我想知道有關馬來西亞航空的最新資訊

（吉隆坡8日訊）馬來西亞人壽保險公司已向馬航MH370飛機失蹤的乘客家屬支付了總計1420萬令吉的賠償金。

新華社華盛頓8日電 馬航MH370已經失蹤兩個月，至今仍未找到。 根據美國有線電視新聞網（CNN）最近與Owig Market Information Advisory****聯合進行的一項民意調查，大多數美國人認為搜尋應該繼續進行，但50%的受訪者認為搜尋在錯誤的地方。 此外，9%的受訪者認為外星人與客機的失蹤有關。

在受訪者中，79%的人認為沒有人在船上倖存下來，52%的人認為整個事情最終會曝光，但46%的人認為這一事件將永遠是乙個謎。

澳大利亞坎培拉，5月5日）澳大利亞副首相特拉斯表示，澳方估計下一階段的搜尋耗資高達6000萬美元（約合1億9000萬令吉），澳方**將與馬來西亞、中國及相關國家商討如何分擔這筆費用。他指出，在此之前，參與搜尋的國家承擔了自己的費用。

澳大利亞、馬來西亞、中國和前線的三方會議達成了共識。

他表示，澳、馬、中三方在今天的三方會談上達成共識，馬航MH370客機搜救行動新階段將重點加強水下搜救工作，覆蓋更廣的區域，使用更多的深海探測搜救裝置。

他透露，來自澳大利亞、馬來西亞和中國的代表以及國際專家將於週三出席在坎培拉舉行的三方會議，討論下一階段的水下搜尋工作。 家族。

未來，國際航空界將強制執行、硬性規定、法案、提案、法令，乘客必須有權使用專用的緊急廣播通訊裝置，以便在最後一刻，乘客可以打電話給親人，機組人員無權干預。

通過貫穿機身外壁的線路，向外界傳送訊號的衛星、地面接收裝置、在附近空中飛行的民航飛機、在水面附近航行的商船，用於傳送飛機上的緊急情況、客機的空間位置和姿態， 廣播乘客的意志，並傳輸飛機墜落和迫降的過程。

對於一些乘客來說，有語音、運動、呼吸、心電圖等遙測功能。

要強制衛星、地面接收裝置、空中飛行的民航飛機、在水面航行的商船安裝相應頻道的接收和記錄裝置，確保世界上沒有盲點。

在飛機機艙內，在乘客區，應將若干傳送裝置分散固定，若干傳送裝置，同時提出手動啟動請求，在開啟傳送裝置之前，對啟動裝置的旅客自動開始錄影和錄影，以方便追溯和處置惡意操作。

傳送裝置自帶備用電源，傳送裝置外有裝置可以輕鬆開啟，防止惡意啟動騷擾。

通過相關的國際法律法規，將此類通訊裝置列為客機的法定標準配置。

這是客機的適航監管標準。

也就是說，要實現，立即指導救援和搜救工作，不要等待很長時間來打撈和分析黑匣子。

至於目前關於大容量實時傳送客機飛行資料的爭論

占用頻寬、客戶擁塞等困難只在起飛和著陸過程中傳送，而在巡航過程中，主要是在空中姿態和速度向量、高度、環境、發動機工況等異常情況自動傳送時，從而減少重複週期和傳送資訊量。

馬航表示，在失聯之前，MH370沒有報告飛機異常，雷達無法掃瞄飛機號資訊，但仍然可以跟蹤空中飛行的物體，飛行物體的訊號在幾分鐘內消失。 （騰訊新聞馬航事件報道組）。

馬航的飛機找到它了嗎？

。。。仍然沒有它的蹤跡。

我正在尋找它，但我懷疑馬來西亞有鬼魂。

MH370馬航為什麼消失了？ 馬來西亞航空公司怎麼了？

馬航MH370失蹤之謎 它飛到了什麼地方**？

目前，NASA掌握了馬航的所有資訊，但尚未公開，可能有一些無法披露的內容現在已經隱瞞了，但已經發生了，無法改變。

一開始還在天上，然後我以為是在陸地上，現在很有可能沉入海中，地球的3維世界裡沒有，希望你還在4維空間裡飛翔，也希望馬航馬航在馬年早日倒閉， 謝謝！

如果馬航客機真的穿越了，是不可能接觸到那個時空的網路，但未來技術發展也不一定有可能。 但關鍵是，馬航真的跨界了嗎？ 不弄清楚就不要胡說八道！

你好！ 馬來西亞航空公司輸給了美國。

馬來西亞航空公司墜毀並降落在印度尼西亞邊境的蘇拉威西島南部水域。

我的猜測是，馬航的飛機被劫持是為了釋放馬來西亞**和釋放反對派領袖，結果有兩方面：第一，在談判過程中，馬來西亞當局無法同意劫機者的要求，劫機者揚言要墜毀到某個地方，馬來西亞**不得不獲得美國的理解， 印度、泰國和紐西蘭等鄰國，將其擊落，並在接下來的5小時內，清理現場;這可以解釋為什麼馬來西亞**故意拖延與飛機的實際失聯; 同時，這也解釋了為什麼飛機應該關閉通訊系統，為什麼飛機在失去聯絡後會有戰術規避，他在躲避什麼，而不僅僅是雷達？ 其次，劫機者關閉了飛機的通訊系統，降落在印度洋的某個地方，而馬來西亞當局目前正在與劫匪進行談判，為了避免資訊過早洩露和招致來自中國的政治壓力，馬來西亞當局在談判中放出虛假訊息，誤導公眾的注意力，以拖延時間，為談判爭取盡可能多的時間。

這也可以解釋為什麼美國、印度、泰國和紐西蘭到目前為止都相對模稜兩可和迴避。 --另外，我傾向於認為劫機者正在與馬來西亞談判，難道你沒有看到馬來西亞**一直在強調“失去聯絡”而不是“失事”嗎？

2014年3月8日凌晨，一架馬航波音777-200航班號MH370從吉隆坡飛往北京，原定於早上6時30分抵達北京首都國際機場，但凌晨1時20分失去聯絡。

燃料可以使用長達7個小時，飛機的最後訊息來自南中國海。

據報道，馬航MH370航班失蹤。 幾家航空公司的飛行員表示，在黑匣子被撈出之前，他們無法完全確定馬航飛機失蹤的原因。 很有可能飛機在高空瞬間解體，或者飛機上有****炸彈引爆，或者整架飛機失去動力，或者在晴空遇到非常嚴重的湍流，或者機身結構損壞。

一位不願透露姓名的深航飛行員在接受採訪時表示，訊號丟失包含兩個概念：一是地面管制員無法通過無線電聯絡飛機，可能是裝置出現故障或飛行員沒有仔細監聽頻率; 或雷達訊號丟失，包括飛機應答器（應答器是將飛機的位置和高度等資訊傳輸到地面的裝置）發生故障的可能性，導致地面雷達無法接收訊號。 另一種可能性是飛機失事，導致訊號被切斷。

在他經過的路上，出現了乙個時空蟲洞，他不知道自己去了哪裡。

我想我進入了時空隧道，被帶到了另乙個維度。

管理不善，加上運氣不好。