道路和橋梁是土木工程嗎？

從廣義上講，土木工程應該是基礎設施，即所謂的大土木工程。 它是指與水、土壤和文化有關的所有基礎設施的規劃、建設和維護。 目前，典型的土木工程專案包括：

道路、水務、排水、防洪工程及交通等過去，所有非軍事目的的土木工程專案都歸入這一類，但隨著工程科學的日益廣泛，許多原本屬於土木工程範圍的內容被確立為單獨的學科。 目前，在狹義的定義中，土木工程等同於土木工程，即建築工程（或結構工程）的小範圍。

目前，我國將土木工程分為：

住房工程。 鐵路工程。

道路工程。 機場工程。

橋梁工程。 隧道和地下工程。

特殊工程結構。

給排水工程（現在是一門獨立的學科）。

城市供熱供氣工程。

交通工程（已拆分為一門單獨的學科）。

環境工程。 港口工程。

水利工程（已拆分為一門單獨的學科）。

岩土工程。 美國將土木工程分為：

結構工程、岩土工程、交通運輸工程、環境工程、水利工程、建築工程）材料科學測量

城市工程

摘要：它屬於運輸類別。 路橋工程技術是普通高等院校（大學）或職業院校專業目錄下的乙個專業。 普通高校本科或大專水平。

許多大學將道路和橋梁工程技術歸入交通的一般類別。

培訓目標：培養具備必要的路橋工程技術文化基礎知識和專業理論知識，掌握專業所需的崗位能力和專業技能，適應路橋勘察設計、施工管理、試驗檢測、養護管理一線需求的高階技能人才。

專業應以國家認可的畢業證書（學歷證書）所載成績和通過學術資訊網查詢的成績為依據（應當一致）。 你不能被你的所作所為所評判。 據核實，早在2004年10月19日，教育部就制定頒布了《普通高等院校高等職業教育指導專業目錄（試行）》，將“路橋工程技術”專業劃為“道路交通”。

公路橋梁被歸類為土木工程和建築一般類別中的道路和橋梁。

運輸。 土木工程是乙個大類別，下面還有許多較小的類別。

路橋工程與建築工程的區別在於兩者的型別。 道路橋梁工程僅限於道路和橋梁的建設和維護，而建築工程則包括所有工程專案的建設。

工程學的主要基礎是數學、物理、化學，以及由此產生的材料科學、固體力學、流體力學、熱力學、傳輸過程和系統分析。 根據工程與科學的關係，工程學的所有分支都具有以下主要功能：

1）研究：運用數學和自然科學的概念、原理、實驗技術等，探索新的工作原理和方法。

2）開發：解決研究成果付諸實踐過程中遇到的各種問題。

3）設計：選擇不同的方法、具體的材料，確定符合技術要求和效能規範的設計方案，以滿足結構或產品的要求。

4）施工：包括場地的準備、材料的儲存、經濟、安全、能滿足質量要求的工作步驟的選擇，以及人員的組織和裝置的使用。

5）生產：在考慮人力和經濟因素的情況下，選擇工廠布局、生產裝置、工具、材料、部件和工藝流程，並進行產品測試和檢驗。

6）操作：管理機器、裝置、電力、運輸和通訊，使各種裝置都能經濟可靠地執行。

7）管理及其他職能。

風吹起了1：

你好！ 建築工程是用於建造、改建或擴建房屋建築及附屬構築物和設施的規劃、勘察、設計施工、竣工等技術工作和已完工工程實體。

現代建築施工工程。

配套管線、管道和裝置的安裝。

其中，“住宅建築”的建設包括工廠、劇院、賓館、商店、學校、醫院和住宅等，其新建、改建或擴建必須通過建設活動進行; “附屬結構設施”是指與房屋建設相匹配的水塔、自行車棚、水池等。 “線路、管道、裝置的安裝”，是指對建築物及其附屬設施的電氣、給排水、暖通、通訊、智慧型、電梯等線路、管道和裝置的安裝活動。

橋梁工程是指橋梁勘察、設計、施工、維護和驗證的工作流程，以及研究這一過程的科學和工程技術，是土木工程的乙個分支。 橋梁工程的發展主要由交通的需要決定。 在古代，橋梁主要用於人和動物，荷載不大，橋面的縱向坡度可以陡峭，甚至可以鋪設台階。

由於鐵路開通，橋梁的荷載逐漸增加，線路的坡度和曲線標準要求很高，需要建設鐵路網路以增加經濟效益，因此，為了跨越更大更深的河流和峽谷，橋梁被迫向大跨度發展。 石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料明顯達標，鋼材的批量生產符合這一要求。

如果你想上大學，選擇大學和專業，中國橋梁工程最好的大學是長安大學！

橋梁工程是建築工程的一種。

其使用功能、設計要求、施工特點、投資額等都不同，沒有可比性。 但是，如果我不得不說有任何區別，從技術角度來看，可能有以下幾點：

區別： 1、基礎：橋梁一般由樁砌成，而建設工程使用樁少或對樁規格的要求不同。

區別： 2、鋼筋混凝土：橋梁混凝土屬於大體積混凝土的範疇，而除建築物地基外，一次性澆築的混凝土量不大; 鋼筋也差不多。

道路橋梁工程是工程專業。 路橋工程技術專業旨在培養掌握路橋工程基本理論和知識，具備石森技術工程管理能力，從事路橋工程生產一線技術與管理的高階技術應用專業人才。 道路橋梁工程技術的主要課程有：

測量技術、路基工程技術、路面工程技術、橋梁上部結構施工、橋梁下部結構施工、隧道施工技術、公路工程招投標及工程造價、公路檢測技術等。

為什麼選擇土木工程專業是可取的？ 因為土木工程專業是大專業，所以比較通用，包括房屋建築工程、路橋工程、鐵路工程等。 一般來說，大學劃分專業時，土木工程專業分為方向，土木工程專業則在哪個方向。

路橋專業是一些高校單獨設立的學科，在該領域取得了一定的成績，知名度特別大，比如西南交通大學等國內著名高校都專門設立了路橋專業。

這兩個職業應該差不多，就看你個人喜歡哪乙個，但是我覺得土木工程更好，畢竟土木工程覆蓋的領域很廣，以後的就業範圍會很好。

土木工程和路橋工程專業不同，路橋工程技術性更強，都不錯！ 只要好好學習，不怕吃苦，就業應該沒有問題。

道路橋梁工程技術——未來主要做交通工程;

土木工程——未來主要做房屋等建築專案;

建築工程——按照理解應該和土木工程差不多，每個學校的名字都不一樣，你要看專業的劃分，也可能是你想學的——建築學。

其實這些都只是“大類”，其中有很多專業。 我認為如果你想學習建築學，你應該學習建築學，如果你從事建築的外觀和功能設計，最好找一所專門研究建築學或有建築專業的學校。

交通運輸工程與道路工程的區別。 道路工程，顧名思義，就是路面底面的建設和維護。 偏向於物理學，道路很少進化，夕陽產業。

交通包括所有的汽車和人，會有少量的動物、馬匹和交通工具。 是比較戰略性的政策，幾乎所有的策略都有好有壞，而且退出比較容易，所以很多東西都可以研究，車也在進化。 資料收集仍處於非常早期的階段。

問題中三個方向的現狀如何？ 橋梁的條件要求更高，難度應該是最大的。 它包括流體、結構力學、混合洩漏車，還包含運輸的不確定性。 當然，沒什麼可活的，剩下的就是頂。

在這些方向的興趣程度大致相同的前提下，選擇哪個方向可能是最佳選擇。 運輸越有經驗，能拉的乾貨就越多，開白的間隙就越大。 結構看似難以計算，但在軟體面前，人與人之間的差距已經縮短到非常小的水平。

橋梁是結構、交通道路、流體力學的混合體，新手很難上手，也很難挑戰成鳥的地位。 交通的另乙個好處是與經濟息息相關，各種資料分析技能，房地產投資比普通人高出一大步，為中產階級提供了一些良好的投資方向。

道路橋梁工程是土木工程專業。 畢鬥團路橋工程專業學生畢業後可前往公路交通建設、市政工程建設、鐵路工程建設等相關企事業單位，主要從事路橋工程勘察設計、施工管理、試驗檢測、工程監理、造價諮詢、維修管理等專業技術管理工作。

土木工程是建造各類陸地工程設施的科學技術的總稱，它不僅指所使用的材料和裝置以及勘察、設計、施工、維護、修理等技術活動，而且指工程建設的物件，即在地面上或地下建造的各種工程設施， 在陸地上，直接或間接服務於人類生活、生產、軍事和科學研究。

土木工程道路橋梁方向的主要課程包括結構力學A、結構設計原理（鋼結構）、基礎工程（路橋）、土木工程專案管理、工程流體力學、道路勘察設計、路基路面工程、鋼橋、混凝土橋、橋梁渡口設計等。