換完機油，跑了80公里，車子出現滅火了，機油壞了嗎？

當汽車行駛1000公里時，需要新增機油，這是燃燒機油的情況。

如果汽車在行駛1000公里後需要加油，除了減少油量外，還會造成機油燃燒不足，隨著時間的推移，氣門和氣缸壁中會積聚大量的積碳。 造成發動機關閉爐渣晃動，噪音異常，車頭悄無力遲鈍，廢氣冒藍煙。

其次，它會加速車輛氧感測器的損壞，造成三元催化轉化器堵塞，甚至直接報廢。 可以看出，燒機油造成的後果還是比較嚴重的，發現問題及時修復，避免後期花費大量資金。

燃油車發動機會有正常的機油消耗，少量的機油被活塞和缸壁潤滑是不可避免的。 只要發動機的額定轉速和滿負荷執行的時間，陸巨集源的機油消耗量不超過每千公里公升，也就是每5千公里加一公升機油是正常的，因為我們的汽車是不可能達到額定功率（最高轉速）的，所以每天行駛5000公里內燒一公升機油，都屬於燒機油。

燃燒機油基本上是由活塞環停滯引起的。 只要氣缸壁上沒有嚴重的應變，就不需要檢修。 改變高粘度機油的保養只是治標不治本的權宜之計，弊大於利。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燒壞的粗機油應該進行檢修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修造成的不可預知的早期坍塌和折舊損失的風險。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是採用PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了燒機油、不得不去汽修店檢修的技術桎梏，無需拆下一顆螺絲，在行駛中修復並釋放活塞環卡住的機油，效果顯著。

燃燒機油的鑑別方法：

1、清涼車燒油：每天早上第一次換車時，後排氣管都會有比較濃的藍煙排出。 過了一會兒，藍煙消失了，當天一般沒有類似的情況。

2、加速時燃燒機油：車輛行駛時駕駛員猛踩油門或踩油門時，排氣管排出大量藍煙，車輛行駛時駕駛員猛踩油門時，駕駛員可以看到排氣管側反光板冒出的藍煙。

3、用機油給有“燒機油”現象的車輛加註，讓車主行駛1000公里後去維修站稱量機油濾清器，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。 重複3次，得到乙個平均值，磨合期過後正常油耗一般可以達到1000公里公升，如果超標，就有燒油的情況。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油作為手氈艦鑰匙

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃油在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞壁間隙等，都與積碳的形成有直接或間接的關係，考慮到國產油品之間的關係，有必要借用碧橋柱優質機油和（PNF）燃油新增劑來實現， 這也是實現無需拆修解決機油燃燒問題的關鍵。

總結。 要跑1000公里，需要加機油，機油必須屬於燃燒機油。 一般情況下，跑5000公里的油耗不超過公升，或者這個儀表上沒有油報警燈，說明這是正常現象。

跑了1000公里，如果再加點油，就意味著這台發動機出現了。 燃燒機油還是比較嚴重的。

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

跑1000公里，需要加機油，必須屬於燃燒和洩漏的機油。 一般情況下，跑5000公里的油耗不超過公升，或者魯比的儀表上沒有油警燈，說明這是正常現象。 跑了1000公里後，如果回國時加了更多的油，就意味著這台發動機出現了。

燃燒機油還是比較嚴重的。

如何解決，有漏油的可能嗎？

經過脊梁孝的具體檢查後，可以確定去修理廠秦衝抬車，檢查發動機有沒有漏油現象。

發動機大修，大概是多少？

究竟是什麼型號來確定該發動機的維護成本。

奧迪Q3發動機大修費用相對昂貴，大修至少8000元以上。

汽車在供不應求的情況下用完了iooo公里，機油被毀了，燈也亮了，檢查後需要加一桶油！ 一般情況下，是機油燒了，還是機油加了不合格？ 謝謝

這就是機油燃燒的現象。

謝謝，沒有了。

不客氣。

總結。 您好，親愛的，很榮幸在這裡回答您的問題，這輛車行駛了1000公里後，您需要新增此機油。 這種情況下，屬於這輛車燒機油的問題，車輛正在燒機油。

如果我們想解決這個問題，我們需要大修我們的發動機來解決這個問題並更換它。 閥門油封加上活塞環安全解決了這個故障裝置，在此祝大家生活愉快，萬事如意。 這輛車屬於燒機油的問題，親愛的。

<>在這裡祝你生活愉快，萬事如意。

汽車行駛 1,000 公里時會燃燒機油嗎？

您好，親愛的，很榮幸在這裡回答您的問題，這輛車行駛了1000公里後，您需要新增此機油。 這種情況下，屬於這輛車燒機油的問題，車輛正在燒機油。 為了解決這個問題，我們需要對發動機進行大修，以解決這個問題並更換它。

閥門油封加上活塞環安全解決了這個故障裝置，在此祝大家生活愉快，萬事如意。 該車屬於燒機油的這個問題，親大高。 <>

<>在這裡祝你生活愉快，萬事如意。

我說我已經換了所有的配件。

以前是六七百公里，現在現場就是一千多加一公升機油。

您好，茄子更換後，大修後，發動機還是有燒油的問題。 現在，如果我們在這 1000 公里內燃燒一公升機油，這也是燃燒機油的問題，親愛的。 你要檢查我們車輛的排氣閥是否損壞，一旦車輛排氣閥損壞，就會有燒油的問題，如果渦輪增壓器損壞了，就會有機油問題。

再檢查一下這兩個配件，如果損壞了，一起更換，徹底解決燒油的問題，親愛的。 <>

有點可疑] <>

你好，親愛的。 通常，如果這輛車行駛 5000 公里到 8000 公里，我們的車不會給它加油。 這屬於不燒油的發動機，正如你所說，如果加一公升機油1000km，一定是埋在鏈條裡或者屬於燒油的問題。

檢查排氣閥和渦輪增壓器是否損壞，修理並更換，親愛的。 <>

<>哦，好的，謝謝。

你好，我是沒有渦輪增壓器的瑞風車。

您好，親愛的，不要帶我去，在這種情況下，這就是這個廢氣閥更換要解決的問題。 親<>

<>好，好親愛的。

總結。 您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等片刻

我的車跑了8000公里，損失了一公升機油，這算不算燒機油，你好，我正在幫你整理問題的答案，請稍等片刻

到目前為止，這輛車已經跑了多少公里？ 在這種情況下，不考慮燃燒機油，也可以拿壓力表測量機油壓力資料，看看是否合適。

11萬公里，汽油車，以前不會少，只是這兩次少了一點。

然後你可以測量油壓資料，看看汽車的110,000公里是否不準確。

這次保養跑了8000公里，放出的油只有一公升多一點，但修理工說，他看不到油在燃燒。

每次，都會新增三公升。

如果看不到燃燒的油，最好測量一下油壓資料看看，如果資料也沒有問題，那就是正常消耗油量。

好吧，我們先來看看油壓。

你能用電腦測試儀看到油壓嗎？

拿乙個壓力表並測量它。

它和機油有關係嗎？

是的，但不允許。

不大，準確地說，根本沒有影響，現在國內大部分車企一般都把自己的車輛的首險公里數定在5000公里左右。 然而，在一些歐美國家，很多汽車的首次保修是10000公里，甚至更長。 當初，這些外資車企之所以選擇設定5000公里，是因為國內路況差、沙塵大等原因，選擇將車輛的第一保障設定在5000公里。

但那是幾十年前的事了，今天仍在使用。

機油有兩個主要功能，一是潤滑機械部件，二是冷卻發動機，以免因發動機溫度過高而損壞機械部件。 當然，油並不總是有效的，油的作用會隨著時間的推移慢慢下降。

車輛的保養還取決於所用機油的種類，普通機油：青芾5000公山寬力，半合成機油：7500公里，全合成：

10000公里。 其實我們現在用的機油，一般都是在5000公里的時候達到最佳磨合狀態的，這個時候換機油確實很可惜。 如今，許多車主的普遍做法是進行一年或10,000公里的保養。

當然，有時一些不道德的4S店或汽車公司會加快您汽車的保養週期，以賺取更多利潤。 對於4S店來說，賣車的利潤並不多，主要是為這些車主提供後續維修服務。 在筆者家鄉，某品牌的4S店只有一家，完全壟斷，銷售人員的態度很差，但售後服務人員的態度明顯和銷售人員很好，之後我們又開了一家。

售後服務人員全是管家式的服務，不僅送你上車，還送你上車。 同時，你也可以認為，售後服務賺到的錢確實是4S店的主體。

當然，如果你是愛車人士，按照車輛保養手冊上的保養間隔保養你的車是沒有問題的，但適度的延長肯定不會對車輛造成損壞。

不大。 因為這個相差不大，其實5000公里只是乙個保守的數字，其實這個資料是5000多公里的元慶李元。

這不是乙個大問題，因為它只有200公里，不是很多。

問題不大。 因為允許超過幾百公里，我認為這不是乙個大問題。

您好，汽車1000公里加機油一定是燒機油造成的，你先檢查一下外觀有沒有漏油嗎？ 如果沒有漏油，那麼一定是燒油引起的。 你明白嗎？

您好，檢查哪裡有沒有漏油，如果沒有，就是嚴重的燒油，發動機需要檢修，謝謝車師的支援，祝您生活愉快。

油是從生產線上滾下來的嗎？ 如果是離線的，一定是在燒機油，有點嚴重。

計算，一般維護在5,6千公里。

國內車主都符合根據公里數更換機油的習慣。 而大量車主認為，換油應該是5000公里。 那麼它有那麼科學嗎？

不一定。 很大一部分是因為4S店告訴你，你應該每5000公里換一次機油。 其實，這是最科學的！

首先，我們來談談4S店的套路。

4S店，賣車利潤不大，主要收入是售後維修和保養。 這樣一來，機油和三個濾清器就屬於維護週期相對較短的維護專案。 因此，您更改的頻率越高，它們的利潤就越高。

有時，即使你使用全合成機油，它也會告訴你每 5000 公里更換一次。 那是一種損失！

您可以判斷是否需要更換機油。

確定油是否仍然可以使用的重要標準之一是油的顏色。 如果油是暗紅色透明的，則說明油沒有問題，可以繼續使用。 即使長達 5,000 公里，它仍然可以使用。

如果油是黑色的，則說明裡面的雜質比較多，應該更換！

那麼，你到底應該如何照顧它呢？

之前有人說過，5000是小保證，10000是大保證。 這樣一來，就是因為這幾年私家車比較少，大部分都是公用車，所以開起來比較“幹”！ 它的使用也更多，因此需要使用它來定義維護。

如果你經常走走停停，或者經常走山路，那麼提前換油也不是不可能。 如果你在正常的路面上，使用全合成機油，那麼每10000公里更換一次機油是沒有問題的！