汽車用機油的型號和分類有哪些？ 40

有12個等級，柴油機油有9個等級。 二是粘度等級的分類，按美國汽車工程師學會（SAE）標準分類，具體含義如下：

冬季油有6種，夏季油有4種，冬季和夏季一般油有16種。

1.冬季使用的油品等級有：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低;

2.數值越大，粘度越大，適用最高溫度越高;

3.冬季和夏季的一般油品等級為：5w w w w

機油分類後的標籤標明其粘度規格，例如在“15w w-40”中，“w”表示冬季（winter），前面的**數字越多，發動機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好， 如5w代表外部耐低溫-30°C，20w耐低溫為-15°，20w耐低溫後面的數字為-15°代表油在100時的運動粘度，數值越高，粘度越高。40代表100攝氏度，運動粘度標準在to之間，這絕對不是一些人說的40以下可以使用。

目前市面上的機油根據基礎油的不同可以簡單地分為礦物油和合成油，合成機油可分為半合成機油和全合成機油。

1、礦物油：礦物油基由第一次精煉而得，即在提出第一油氣、汽油、柴油、煤油、重油後，再精製礦物油基，最後提底為瀝青。 礦物油基顏色是透明的，帶有淡琥珀色，就像色拉油的顏色一樣。

一般來說，礦物油的成本很低，但由於礦物油基料容易氧化，雖然今天在礦物油中新增了各種進口新增劑，但使用壽命仍然在六個月左右。

2、全合成機油：機油中只含有PAO或酯類化合物（ester），都是用化學手段人工製造的，最早用於航空工業，後來也用於賽車，現在在汽車上非常流行。 全合成機油的優點是清潔度高、流動性高、冷卻能力好、抗氧化性好。

3、半合成機油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物機油，礦物油與合成機油的比例為4：6。

它的特點是既具有合成機油的優點，又比全合成機油便宜。 半合成機油各方面的效能肯定不如全合成機油，但在**方面有優勢，更換週期比全合成機油略短。

三大類，普通礦物機油、半合成機油、全合成機油。

汽車機油一般分為礦物機油、半合成機油和全合成機油三種。 全合成機油的效能和質量最好，礦物機油的效能最一般。 當今市場上最好的機油是GT機油，其保養間隔比其他全合成機油長2000公里，功率增益也是最大的。

這取決於車輛中使用的機油型別。

一般來說，發動機油有 3 種型別，全合成、半合成和礦物發動機油。

一般來說，全合成機油每 10,000 公里或 1 年更換一次。

一般來說，半合成機油每7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物油每5000公里或6個月更換一次。

德國汽車一般採用渦輪增壓發動機40粘度機油，一些小排量德國汽車使用質量較高的0w30發動機油。

2.根據行駛里程選擇機油型號。 行駛里程15萬公里後，機油車型應增加乙個粘度。

3.根據駕駛習慣和路況進行選擇。 在激烈駕駛時，在選擇機油型號時，需要先增加粘度，當然需要根據型號進行選擇。 輕柔驅動更適合低粘度機油車型。

1. 為您的汽車選擇合適的潤滑油型別。

合成機油穩定性好，流動性好，換油周期長，能最大程度地保護發動機，所以基本適合大部分車型。 但是，由於全合成機油**通常較高，因此出於經濟原因，行業內一些發動機負荷較小的小型汽車更喜歡半合成或礦物油。 此外，機油產品的檔次只能提高，不能降低。

例如，規定半合成機油可以用合成機油代替，並規定合成機油不能用半合成機油代替。

2.選擇合適的粘度。

首先，建議大家使用整車廠家推薦的規格，但要注意的是，汽車製造商對有機油的粘度指南只是為了考慮乙個平均值，可以參考車內環境來選擇機油。 例如，如果環境比大多數地方更冷或發動機負載比大多數車輛高，則W前面的數字越小，小條的數字越大（例如，建議SAE 5W-30，較冷的環境可以考慮0W-30或較熱的環境可以考慮5W-40）。

3.根據車齡判斷。

對於已經行駛了10年以上，行駛里程超過20萬甚至30萬公里的老車，可以考慮使用15w w-50這樣的高粘度機油，這種機油的優點是密封性會更好，更容易保持油壓，減少機油消耗，而且這種機油大部分是礦物油。 如果舊車使用中低粘度的機油，可能會造成機油壓力不足，從而無法滿足發動機的潤滑需求，加劇磨損，有害且無利可圖。

4.根據汽車行駛的里程數。

如果你比較在意**，而且續航里程比較多，換機油的頻率要多一些，用礦物油和一些合成油，但是如果你開的很少，一年只換一次油，建議用更好的、全合成的機油。 至於粘度等級，比如一些歐日廠家，近年來為了環保省油，會推薦使用5W-20等低粘度機油，只要遵循廠家的建議即可。

1、家用車常用機油型號有0w20、0w30、0w40、5w20、5w30、5w40、10w20、10w30、10w40; 根據車輛狀況選擇粘度，0W機油在質量和效能方面是最好的，尤其是基於PAO的0W機油，各方面都更好。 市場上PAO含量最高的最高科技發動機油是德國GT發動機油。

2.盡量使用SJ以上，冬季5w30，夏季15w40,10w40四季皆宜使用，但冬季溫度低時可能難以啟動！

我使用的是 0W 系列的 GT Magic Red 機油，它很好地保護了發動機，動力充沛，多跑 1,000 或 2,000 公里沒有問題。

油模型表示油適合的溫度和粘度。 消除噪音的關鍵是改變機油的型別，使用更高等級的全合成機油。 我的車一直使用0w20的標籤，最早使用的是0w20半合成機油，發動機積碳量還是比較大的，發動機不靜音。

後來，我買的機油是GT Magic Red，標籤是0W20，但基礎油和新增劑的質量要高得多。

w後面的數字越大，粘度越高，並不表示哪個更好。 三菱發動機更適合20級。 為了增加功率，您應該將汽車更換為更高等級的全合成機油。

我的三菱車二保是用的半合成機油，功率還真是一般。 後來，我去外面買了四種PAO基礎油GT Magic Red機油，雖然知道的人不多，但質量確實不錯。

有哪些型號可供選擇？ 有 15W-30 、......0W-40，很多型號。 你可以去賣機油的地方檢查一下，賣機油的地方會給你仔細的介紹，有實物的詳細說明。

據卞曉介紹，很多朋友對一些汽車知識了解不多。 前段時間，有朋友問卞曉關於汽車機油的型號和分類？ 讓我們分享我們的想法。 對於想了解更多的朋友來說，看一看可能會有所幫助。

汽車油包括全合成油、半合成油和礦物油。 該模型區分了機油的低溫流動性和高溫粘度。

礦物機油的基礎油是從石油中提取的，分子大小和形狀不規則，潤滑性能不是很好，使用壽命不一定長。

所有合成機油的基礎油都是合成的，所以分子形狀和大小都差不多，所以潤滑性能相當好，使用壽命長。 半合成機油的使用壽命和潤滑性能介於全合成油和礦物油之間。

大多數發動機型號都用乙個數字後跟乙個 W 後跟兩個數字表示。 如5w30、0w40等。

W是英語單詞winter的縮寫，意思是冬天。 帶W的油在冬季可以正常使用，W前面的數字代表油的低溫流動性能。 例如，0w表示油在零下35攝氏度仍能正常流動，5w表示油在零下30攝氏度仍能正常流動。

W代表高溫粘度，數值越高，粘度越高。 發動機工作時，溫度相對較高。 如果機油的高溫粘度不夠，發動機工作時機油將無法形成穩定的油膜，從而影響發動機因潤滑不良而造成的嚴重磨損。