為什麼我剛買的新車的輪胎會漏氣

新輪胎的穿刺率遠高於正常使用壽命的輪胎，這就是為什麼輪胎遵循產品故障率的“桶曲線”的原因。

普遍規律的必然結果，從浴缸曲線可以看出，產品的早期失效率遠高於恆定週期的失效率，輪胎的正常使用壽命由兩部分組成：初始失效期和事故常數期， 而過了使用壽命期後，又會再次進入高故障期，這就不難理解了新輪胎爆胎和新輪胎更容易爆胎，在了解了輪胎故障遵循浴缸曲線規律的道理後，很難相信有人堅持要頻繁更換新輪胎這種“防止爆胎作弊”， 頻繁更換輪胎會帶來更多的爆胎風險，扔掉它們是安全的！

浴缸曲線是所有工業產品都遵循的客觀規律，大多數產品在生產過程中都有“老化過程”，或者出廠時需要進行老化檢查，對於一些不適合在製造過程中進行老化過程或老化檢查的產品，則採用“磨合期”。

它具有重要意義，例如汽車的“磨合期”。 在輪胎生產過程中很難採用老化工藝和老化檢查，磨合後是不可能賣出去的，因此，新車使用或更換新輪胎後，避免在輪胎磨合期（3000-5000公里）高速行駛至關重要，超過使用壽命的輪胎不能繼續使用。

超壓、過載和外力損壞都是導致穿刺的原因。

9 你知道為什麼汽車輪胎會漏氣嗎？

你好，大概吧。

一種是輪胎漏氣。 如果輪胎被鐵釘或其他尖銳物體刺破，並且暫時沒有刺破輪胎，輪胎就會漏氣，從而導致爆胎。

二是胎壓過高。 由於汽車高速行駛，輪胎溫度公升高，氣壓增大，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車上的動載荷也隨之增加。 這也是輪胎爆胎事故集中在夏季的原因。

三是胎壓不足。 當汽車高速行駛時（時速超過120km/h），胎壓不足容易造成胎體“諧波振動”產生巨大的共振力，如果輪胎不夠堅固或已經存在“受傷”，則容易爆裂。 而且，氣壓不足增加了輪胎的下沉量，容易造成急轉彎時胎壁撞到地面，而輪胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地也會導致爆胎。

第四，輪胎“與病同工”。 輪胎使用時間過長，磨損嚴重，胎冠無花紋（或花紋太低），胎壁變薄，成為人們常說的“禿胎”或出現凹凸不平的“薄弱環節”，將無法承受高速行駛和爆胎的高壓高溫。

房東看到**你明顯是這種情況被刺穿了，而不是車子的問題。

如果是輪胎組裝或質量問題，您可以提出索賠。 一般來說，因為輪胎是消耗品，一旦輪胎爆裂，就可能造成車輪變形，保險公司擔心車主知道，輪胎損壞，經常更換。 因此，對於因汽車輪胎爆胎事故造成的輪胎損失。

保險公司不支付索賠。 2、輪胎保養建議：建議車主定期保養輪胎，以降低爆胎風險。

掌握正確的輪胎保養方法，經常及早檢查車輪，及早撬輪胎，不定期檢查輪胎表面，看看是否有裂紋、劃痕、凸起、胎面磨損等潛在危險，一旦出現這些情況，要及時處理，防止爆胎。

1、如果輪胎被鐵釘或其他尖銳物體刺穿，而輪胎暫時沒有被刺破，輪胎就會漏氣，從而造成爆胎;

2、胎壓過高，由於汽車高速行駛，輪胎溫度公升高，氣壓增大，輪胎變形，胎體彈性降低，對汽車的動載荷也增大。

3、胎壓不足，當汽車高速行駛（車速超過120km h）時，胎壓不足容易造成胎體“諧波振動”產生巨大的共振力，如果輪胎不夠堅固或已經“受傷”，很容易爆胎，氣壓不足使輪胎下沉量增加， 而且急轉彎時容易造成胎壁著地，胎壁是輪胎最薄弱的部位，胎壁著地也會導致爆胎。

輪胎**很危險，如何處理：

1、發現爆胎後，盡快鬆開油門穩定方向盤，切記不要猛踩方向，不要猛踩剎車，降速時判斷車輛是否有問題; 可以輕踩剎車，注意周圍路況，看後面有沒有車，確保安全後開啟轉向燈，把車開到路邊;

2、開啟雙閃，車內所有人員不得留在車內，落車，安全時取出三角警示牌; 走到車後150公尺的位置，然後確保安全，放好警示牌，找東西按;

3、如果左輪胎被刺破或漏氣，應將車輛停放，以便於更換輪胎，如果是右輪，則停車時應預留更換輪胎的空間; 如果更換了輪胎，可以在安全的情況下收回標誌，如果輪胎無法更換，可以撥打救援**，也可以報警。

爆胎的原因有以下幾點： 1、胎壓過低：有些褲子旅遊司機在充氣時經常因為害怕“爆胎”而達不到標準氣壓，這不是誤會延誤。

由於胎壓過低，車輪下沉量增大，徑向變形增大，胎面與地面的摩擦力增大，滾動阻力增大，胎體內應力也隨之公升高，導致胎體溫度急劇公升高，胎面橡膠軟化， 以及老化速度的加快，導致輪胎滬丹銷區域性分層，胎面磨損加劇。2、輪胎充氣過度：為了提高汽車的載貨能力，有些司機喜歡在充氣時超過輪胎的標準氣壓，卻不知道這樣會加速輪胎的磨損速度，從而增加爆胎的可能性。

由於胎壓過高，胎體簾線的張力增加，使簾子線的疲勞過程加速，特別是在過度充氣和超載超速時，簾子線的內應力增加，輪胎溫度迅速公升高，橡膠老化速度加快，疲勞強度降低，使胎面**嚴重磨損和胎側花紋呈鋸齒狀磨損， 並且臍帶層斷裂，導致穿刺