剛買了新寶來，磨合期要注意什麼

你的手動行仍然是自動的，自動的好處是要注意不要超過 120，最好在 100 以內。 如果你在手動行，注意速度不要超過3500，這是系統的3 4也最好不要滿載，即坐滿，最好控制在3人以內，載重不要超過400公斤。

此外，過溝時最好減速慢行，以免損壞底盤或減震器。 最後是先保險前拉高速，速度在130-140。 持續10分鐘和20分鐘，謹防超速！

首先，磨合期1500公里以內，轉速不應超過3000轉/分，車速不得超過80英里。 行駛1500公里後，去4S店換機油和發動機擔心，以免以後拉高速時對發動機造成損壞。 換好後，可以拉高速，每個檔位都要拉動，不僅發動機要磨合，變速箱也要磨合。

其餘的就沒什麼好注意的了。

新車磨合注意不要讓發動機怠速過高，不要哄油，正常執行時不要總是長時間在乙個速度上跑，讓汽車在每乙個速度上都跑進去，這樣磨一千公里後，就應該加乙個承重磨合，拉著幾個大胖子高速跑， 這樣一般跑下來也沒問題，平時要注意發動機溫度，不要太高，只要在常溫下執行就行了！操作時不要太暴力，要溫柔！

現在的車沒有磨合問題，說明書說控制在最高車速的75以內，但對於現在的新車來說，磨合相當於慢跑熱身，控制在每小時100公里，時速在3000以內非常好（慢速下坡加油）。 磨合期應該在5000公里左右，建議你起步時盡量跑一點高速，90公里的恆速運動對你的車車磨合是很有好處的，寶來90公里的油耗可以控制在左右（最低我去過寶來，鍛鍊200公里）。

在3000-5000公里的初始階段，注意緩慢行駛，因為所有零件都處於初始使用階段，也就是我們所說的磨合期。

第一次保養後，開了一會兒後，再找一輛高速車，盡量在不違法的情況下把車速提高到最高。 跑一兩百公里。 這樣可以使汽車在以後的使用狀態更好，零件之間的咬合更加充分......

最大的好處...... 事後節省燃油！

放心吧，兄弟，大眾不怕拉起轉彎，更不怕3000，不管多。 這就是德國車的性格，不要勉強拉它，那會適得其反！

磨合期間不要達到4000轉/分，如果可能的話，盡量把低檔的轉數調高一些，也不必頻繁換檔。 例如：1 檔 2000 到 2 檔 2500 rpm，3 檔 3000 rpm 等。

定期換油，不缺水蒸氣。 隨心所欲。 我的 2000 桑葚車已經 750,000 公里沒有大修了。

輕柔地駕駛，不要猛踩油門，慢慢來，不要跑得太多。

很簡單，不要急速加速，速度保證在3000以內，速度不超過80km h。

緩慢起步，不要急加速，並將速度保持在3000以內。

如今，社會強人富，汽車也走進了千家萬戶，買了新車之後的磨合期要注意什麼，還有很多朋友不夠細心了解。 希望這個**能幫助剛提車的你。

你好，你剛買嗎，我也剛買。

新寶來車的磨合期為1500公里，因為在磨合初期，發動機的運動部件尚未達到磨合狀態，內摩擦阻力較高。

新款寶來在應用最前沿設計語言的同時，還繼承了寶來品牌U型正面的經典元素。 U形元素經過重新設計，並融入到X形中。 下保險槓採用橫線，搭配格柵和大燈，形成新寶來貫通式家族的前臉，使新寶來外觀更加時尚，視覺效果更加寬大，體現出獨特的奢華感。

新款寶來大燈內部細節豐富，層次感豐富，鍍鉻裝飾條與前格柵相呼應，大燈採用飛翼設計，巧妙地將大燈與轉向燈分開。

外觀風格：

新寶來車的設計以“簡約”為指導，通過“精準”來表達“少即是多”的造型理念。 精準的線條和緊湊的表面，結合精緻的裝飾和細節，不僅體現了大眾最新的設計語言，也鑄就了一汽-大眾獨特的“X”型運動DNA，動感筆直的外觀造型和精緻的內飾設計。

讓消費者賞心悅目，享受尊重。 新寶來的外觀體現了大眾品牌的卓越設計品質，眾多時尚元素營造出高貴簡約的氣質; 室內設計不僅營造出美麗的視覺空間，還兼顧了人性化和舒適的體驗，可謂美與質感並存。

新車磨合期注意事項彙總，不要觸碰這些禁忌，安全省油駕駛。

1.不要急剎車

緊急制動嚴重增加了對發動機和底盤的衝擊，對汽車的制動系統也極為破壞。

2.不要高速行駛

特別是對於喜歡地板油的朋友來說，它大大增加了發動機的執行負荷，這可能會導致活塞和曲軸零件過早應變。 盡量將發動機轉速保持在 3000r min.

3.貨物不宜太重

過載轉向過重，離心力增大，影響汽車的操控效能; 長期超載還會縮短汽車的壽命，加速零部件的老化。 車輛和貨物總量控制在額定載荷的70%以內。

4.使用優質燃料

市場上的燃油種類繁多，請選擇國標燃油，非標燃油會堵塞油箱和管路。

5.啟動前對冷車進行預熱

汽車預熱：一是能平穩啟動發動機，二是能有效節油，三是減少執行部件的磨損。

1、機油、冷卻水、輪胎氣等必須充足，不發生洩漏，發現不足時應及時補充。

2、各部位如有異常聲音，應及時修復，磨合期機械故障對車輛的影響往往遠大於磨合期車輛的影響。

3、車輛在磨合期的裝載質量不得超過額定載能力的70%，滿載和過載會對新車各部件造成較大損壞。

新購車在磨合期行駛時，應注意以下事項：

1、避免緊急制動：緊急制動不僅使制動系統在磨合中產生衝擊，而且會增加底盤和發動機的衝擊載荷，初次行駛300公里以內最好不要緊急制動。

2、避免超負荷：如果新車在磨合期間滿負荷執行，會造成零件損壞。 因此，在前1000公里內，一般負載能力不應超過額定負載的75%-80%。

3、避免長距離行駛：如果新車在磨合期間長距離行駛，發動機的連續工作時間會增加，容易造成零件磨損。

四、避免高速行駛：新車磨合期間有限速，國產車一般在40-70公里以內，進口車一般在100公里以內，當油門全開時，車速不能超過最高車速的80%，行駛時要注意發動機轉速表和車速表， 以確保工作處於中速狀態。一般情況下，磨合期發動機轉速應為2000-4000轉/分

5、避免過早換油：汽車的初機油是磨合期專用潤滑油，要求粘度低、散熱好、清潔抗氧化性優越，有的車廠還新增了有利於磨合的磨料，所以磨合期的機油只需要按照廠家規定的時間換油， 並且不應過早更換。

第六，避免啟動不預熱汽車：新車在啟動前必須預熱，所謂預熱，其實就是給發動機乙個充分的潤滑時間，尤其是渦輪增壓車型，啟動前必須預熱，潤滑時間至少要一分鐘。

車速不宜超過2000rpm，5個成年人不要坐（負載不要太重），勻速行駛時不要加油加速，緩慢平穩行駛。 您可以前往寶來汽車俱樂部的論壇學習。

寶來的新車磨合期加93還是97？

您可以新增任何乙個。

磨合期要注意速度控制，也要注意離合器的使用！

不要轉速太快，不要激進駕駛，也不要長距離奔跑。

寶來新車的磨合期一般在前2500-3000公里之間，磨合期將車速控制在2500轉/分左右，這是保證各部位充分接觸、摩擦和適配的基本里程

1、不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統影響脊柱，而且會增加底盤和發動機的衝擊載荷，初次行駛300公里以內最好不要緊急制動;

2、不要超載：如果新車在磨合期間滿負荷執行，會造成零件損壞; 因此，在前1000公里內，一般負載能力不應超過額定負載的75%-80%。

3、不要長距離行駛：如果新車在磨合期間長距離行駛，發動機的連續工作時間會增加，容易造成零件磨損;

4、不要高速行駛：新車磨合期間有限速，國產車一般在40-70公里以內，進口車一般在100公里以內，油門全開時，車速不能超過最高車速的80%，行駛時要注意發動機轉速表和車速表，確保中速工作;

5、新車啟動前必須預熱，所謂預熱，其實就是給發動機乙個充分的潤滑時間，尤其是渦輪增壓車型，啟動前一定要預熱，潤滑時間至少要一分鐘。

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寶來新車需要磨合。 新車在磨合過程中，要注意換到相鄰的高階位置。 最遲，當指標到達紅色指示區域時，短時間內最大允許發動機轉速為 5500rpm。

每個檔位允許的最高速度為：一檔 40 公里/小時，二檔 65 公里/小時，三檔 100 公里/小時，四檔 135 公里/小時，五檔 165 公里/小時。

避免以不必要的高轉速執行發動機，並盡早切換到高速檔位，以節省燃油並減少面板叢。

行駛時，發動機轉速不宜過低。 只有當發動機努力工作時，它才會換到低檔。

手冊中列出的轉速和轉速僅適用於環境發動機。 當汽車處於低位時，無論是空檔還是其他檔位，都不要讓發動機以最高轉速工作。

新輪胎在開始使用時沒有最好的附著力。 因此，新輪胎需要磨合，前100公里時速度要慢，駕駛方法要謹慎。

新的剎車片也需要磨合。 對於前 200 公里，沒有理想的摩擦力。 如果此階段制動效果稍差，可以適當增加踏板壓力。 以後每次更換剎車片時都要做同樣的事情。

如果可能的話，應避免新車磨合期間長時間連續行駛，以免發動機和底盤零件繼續工作時間過長，導致零件磨損增加，直接影響汽車的使用壽命。 還要避免滿負荷執行，一般在行駛的前1000公里內，最好在額定負荷的80%下執行。 在這個燃燒的角落之外，我們應該盡量避免高速行駛。

在前2000公里，全油門速度不應超過最高速度的70%。

新車磨合過程中，駕駛員應在新車首次啟動後就地加熱，待水溫公升至工作溫度範圍後再啟動。 開車時，要選擇良好的路面，路況不好時要減速。 行駛時，油門要小，操作要輕。

一旦發動機或底盤發出異常聲音，應停止檢查，並將故障扼殺在萌芽狀態。

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