如何判斷奧迪TT是否做過PDI

奧迪的“TT”是Tourisi Trophy的縮寫，意思是——航海家大獎賽！ 這是早期賽車比賽之一的名字！

TT的名字來源於一場賽車，有些人將其理解為動力總成。

這並不意味著什麼，這輛車的名字，就像 A6 一樣，是入門級的小跑。

設定縮寫，買奧迪你就買多套。 有了奧迪，女朋友就會增加。

您好，P2188 定義：系統（混合比）在怠速時（第 1 行）太強。

燃油微調是指電子控制單元 （ECU） 通過增加或減少噴油器的開啟時間來控制燃油輸送，從而使發動機達到最佳空燃比（空燃比：1）。 空空比過強意味著燃料輸送量過大，空空比過薄意味著燃料輸送量過小。

系統太厚意味著燃料量（相對於進氣口）太高。 故障原因包括進氣流量感測器或歧管絕對壓力（MAP）感測器故障、燃油壓力過高、燃油壓力調節器故障、噴油器故障、氧感測器故障、凸輪軸正時錯誤、機油溢注、蒸發排放系統錯誤、電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 【如果車子有問題，請問車師傅。

4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

作為一款運動型轎車，奧迪TT擁有與概念車版一樣的漂亮外觀，效能也非常出色，值得購買。

奧迪TT完全由鍍鋅鋼製成，除了引擎蓋由鋁製成。 TT Roadster採用軟頂，而不是電動摺疊硬頂，在摺疊和收納上比硬頂更靈活，不會在車尾占用太多空間，並且可以選擇不同的顏色來匹配更多的視覺效果。

TT的內飾採用了大量的鋁合金裝飾，整個機艙都瀰漫著金屬美感。 空調出風口、儀錶盤和其他按鈕採用圓形設計，與時尚的造型相呼應。 運動型前排座椅採用真皮和 Alcan Tara 面料製成，可連續高度調節、加熱，並配備四個音響系統。

奧迪TT Roadster敞篷跑車的TFSI發動機在5,100至6,000 rpm時可提供147 kW的功率，在1,800至5,000 rpm時可提供280 Nm的扭矩。 奧迪TT Roadster的加速時間為100 km / h。 六速 S Tronic 雙離合變速器提供非常快速和平穩的行駛體驗。

奧迪TT，50萬元的價格，給我乙個引擎還是乙個？ 並給我乙個可靠性未知的雙離合變速箱？

也是50萬**，既然買得起TT，何不買福特野馬呢？ 美國傳統V8大排量發動機，排量，配備10速傳統自動手動變速器！ 我不知道比雙離合器解決方案可靠多少！

奧迪TT車型的最大功率為230馬力，看看福特野馬的自然吸氣怪物！ 466 馬力的驚人力量在幾分鐘內教育 TT！

這些年使用奧迪TT的感覺真的很好，我也想感受一下高科技車是什麼樣子的，所以我從一輛開始，我的是15 Coupe 45 TFSI，無論是從外觀還是效能上，我都覺得不一樣，說說這輛TT帶給我的一些感受。

感覺外觀設計還是很時尚的，前格柵很大，有點像菱形，大燈細長的線條非常漂亮，而且燈組的設計很有科技感，我想開幾個開幾個，根據不同的路況進行調整， 還有風翼的尾部，速度過高而上公升，提高汽車的抓地力，速度低，降低汽車的行駛阻力，科技感與人性化並存。

內飾方面，奧迪依舊一貫嚴謹，做工精細，中控的材質觸感柔軟，手感非常舒適，多功能方向盤設計也很時尚，功能非常齊全，巡航控制、藍芽等，空調出風口的設計我非常喜歡， 雖然效果不同，但卻大不相同，全液晶屏的設計也非常乾淨利落，集多**、駕駛模式、導航等多種多樣於一體。

功能很全面，但是都塞進了這一塊螢幕，切換起來有點麻煩。

在空間效能方面，車的寬度還是夠用的，一家三口的日常使用也足夠了，而且前排很包實，畢竟是運動型座椅，襯墊軟硬適中，很舒服。 後備箱雖然放不了太多東西，但足夠日常使用，雖然是四人座車，但最好是兩個人坐，後排的空間還是很有限的，偶爾坐一下也沒問題。

總之，TT給我的感覺更像是一輛家用車，但是外觀和座椅設計都是跑車的風格，在城市裡開車不會感覺像跑車，高速行駛的感覺還是挺不錯的，噪音控制也很理想，如果你不是特別在意空間的話， 這款TT絕對能給你帶來不一樣的駕駛和騎行體驗，必要時建議購買。

奧迪TT還是很不錯的跑車，建議購買。 無論是外觀、配置，還是效能，奧迪TT都將科技感貫徹到底，整車進口，品質確實很不尋常，但**確實讓很多人望而卻步。

外觀有多種顏色可供選擇，可以說完全滿足了臉部控制的各種需求，兩扇車門的設計突出了跑車的特色，前臉進氣格柵銳利大氣，矩陣式大燈，還可以根據需要調節其亮度， 不僅看起來時尚，而且充滿科技氣息，後擾流板還可以根據車速縮回，目的是保證汽車在行駛過程中的穩定性，充分利用科技的力量，確保乘客的安全。

座椅採用賽車座椅設計，包裹性不用說，很到位，填充物軟硬適中，乘坐起來很舒服，第二排的空間作為臨時乘坐沒有問題，因為TT更適合開車到兩個人的世界， 所以，騎四個人，還是有點不情願。

後排可以向下摺疊，相對平坦。 摺疊後的收納空間會大大提公升，放幾個行李箱都不是問題，日常生活的基本需求也可以滿足。

說到TT的科技設計，還取決於其中控的操作區域，仿飛機渦輪機的空調出風口設計就很有特色，多功能方向盤的設計有點和賽車差不多，抓地力也很好， 齒輪後面的功能區，充滿科技氣息，全液晶屏上的功能切換，從這裡就可以實現，主動和被動安全配置也非常到位，無後顧之憂。

作為奧迪跑車的代表車型，奧迪TT從經典到流行依舊活躍在市場中，銷量經久不衰，在跑車中的留存率非常高，足以彰顯其卓越的品質。

2010年，建議去維修中心調整奧迪TT儀表調整，不建議調整很容易出現問題。

發動機不同，前輪驅動和四輪驅動不同，標準輪胎規格不同，制動系統不同，後排不同。 它是一種有其自身好處的前體。 強大的quattro全時全輪驅動系統，在各個方面都有更好的操控效能和效能。

比BMWZ4等。剎車： 100-0 km 小時計軌道：

Golden Harbor 開始第 1 圈：26：47。

首先，外部尺寸不同。

1.奧迪TT：長寬高（mm）4191 1832 1345。

2.奧迪TTS：長寬高（mm）4191 1832 1316。

二是發動機不同。

1.奧迪TT：132kW（渦輪增壓）發動機。

2.奧迪TTS：210kW（渦輪增壓）發動機。

建議購買3.2自然吸氣發動機。 事實上，帶T的那個不省錢，大約10萬公里要改成增壓。 而且發動機壽命不如自然吸氣那麼長。

奧迪和最高時速都由電子限速器控制在 250 公里/小時，您不想開到 251 門。

TT 或不要更改它。 30%的首付分期付款，2-5年的抵押貸款取決於當地銀行。

1.不同的驅動模式：奧迪TTS的驅動模式是前置四輪驅動。 奧迪TT是前輪驅動。

2.動力總成不同：奧迪TTS配備6速Stronic雙離合直接換檔變速器，S-Tronic在駕駛和運動模式下提供自動操作。 奧迪TT搭載了渦輪增壓器和FSI汽油直噴技術的組合，直接燃油噴射（FSI）發動機比傳統的間接進氣歧管噴射發動機更省油。

3.配置不同：奧迪TTStronic變速器採用雙離合器結構，在發動機高負荷高速運轉的條件下可以非常快速地換檔。 奧迪TT是一款具有純正血統的跑車。

在中國銷售的車型有三種，分別是TT Coupe，TT和Convertible（Soft Top）。

TTS是。

誘餌的運動版，原奧迪DU工廠的車型，搭載渦輪增壓DAO發動機，最高功率203kW，最大扭矩350Nm，硬頂和敞篷車均有使用，硬頂0-100km h加速時間為秒。 相比之下，TTR 要強大得多。 TTR是ABT改裝的TT，專為大眾集團車型改裝，發動機仍與原款V6相同，但加上增壓，TTR擁有355匹馬力和380牛公尺的功率輸出，0-100公里/小時數秒，最高時速超過250公里/小時。

TTS是奧迪獨創DU車型BAITT的運動版，配備最大功率203kW，最大扭矩350Nm渦輪增壓發動機，硬頂和敞篷容量均為硬頂，硬頂0-100km加速時間為秒。 相比之下，TTR 要強大得多。 TTR是ABT改裝的TT，專為大眾集團車型改裝，發動機仍與原款V6相同，但加上增壓，TTR擁有355匹馬力和380牛公尺的功率輸出，0-100公里/小時數秒，最高時速超過250公里/小時。

風在塞外悲哀，礁河的冰已經結束。 瀚海百大浪，陰山千里雪。

外表風大，淚眼汪汪，風度翩翩，美野紅，幾乎秒殺路上所有汽車，還車率超高。

內部內部太簡單，空間太小，沒有大螢幕。 與4,500,000汽車的內飾不同，該車的做工非常完美。

空間的內部空間太小，不適合很多人出行，但我沒有買一輛TT跑車拉人，對我來說，空間就足夠了。

動力方面還是不錯的，就目前而言，我覺得渦輪增壓的汽車動力非常強勁，在平時使用中還算比較正常。

操控性好，人與車真正融為一體的感覺。 華麗的車身背後依舊是很硬朗的駕駛風格，基本還是很有運動感的，小巧的全鋁車身就是為奔跑而生的。

配置還是比較大好的，但是車還是比較貴的，這樣的配置還是不是很實用。

舒適性 舒適性效能還是不能保證的，畢竟車的舒適性還是和運動型效能相矛盾的，但是車的座椅已經做得很好了。

價效比外觀兇猛，威力和控制力都很強，瞬間就變成了小鋼炮的效能版，基本還能和同級別的小鋼炮抗衡。

這是關於奧迪TT的，奧迪TTRS別無選擇，只有一種配置，排量。

1.發動機不同。

奧迪TT：動力效能奧迪TT提供兩種橫向汽油發動機選擇，一種是四缸渦輪增壓版本，另一種是自然吸氣V6發動機。 公升TFSI發動機的最大輸出功率為200hp和280Nm，公升V6發動機的最大輸出功率為250hp和320Nm。

奧迪TTS：奧迪TTS搭載TFSI發動機，最大功率為200kW（272hp），最大扭矩為350Nm。

奧迪TT RS：搭載L5渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率340hp，最大扭矩450Nm。

2.傳輸不同。

奧迪TT：6速雙離合變速器。

奧迪TTS：TTS搭載6速Stronic雙離合器直換變速箱，S-Tronic在駕駛和運動模式下均提供自動操作，可手動控制。

奧迪TT RS：搭載6速手動變速器，加速至100km/h為秒，最高時速控制在250km/h 奧迪宣布，TT-RS推出搭載7速雙離合變速器的自動變速器車型。