奧迪A6L的質量如何？ 奧迪A6L是哪一年質量最好

碰巧我有乙個，我用了兩年沒有任何問題，而且質量非常好。

當然，三年內沒有故障，這也是對汽車的基本要求，也沒什麼特別值得稱讚的，我這幾年賣過的車，除了標緻408，都做到了這一點。

A6L的卓越之處在於，品質可以說是完美的，我沒什麼可抱怨的，無論是駕駛、乘坐感覺，還是材料，在這個級別中絕對是物超所值。

在精心打造這款行政級車時，奧迪依然下功夫，強於對手，近年來基本月銷量超過萬輛，是市場對這款車品質的最好肯定。

保養不貴，一般保養，一兩千元的樣子，4S那邊也可以買多輛保養**，相比德國的兩大老對手，奧迪零整數比是最低的，所以這輛車比賓士E級寶馬5系要容易，這也是為什麼A6L是這個級別最值錢的原因。

1.我買這輛車是為了V6機器的增加和Torsen四輪驅動和奧迪的降價，所以我沒有考慮任何舊的內飾或沒有更換或任何東西！

2、新車剎車異常，粉劑嚴重，網上說是自動泊車的原因！

3、自動啟停系統的邏輯是混亂的，發動機不應該熄滅，發動機不應該關閉時發動機就不應該關閉，也不能說邏輯混亂，也就是說，它的邏輯從根本上說是無用的，在我們的生活中使用雞肋骨， 加上堵塞，我一般上車就關掉！

4.中控CarPlay只能是有線的，不能是無線的，這可能不是問題！

5.駕駛體驗是，這輛車真的只適合坐著不適合開車，駕駛座是垃圾，長途疲憊，和賓士比差距更舒服！ 但後排還是很厲害的！

6.當然有很多優點，我就不一一說了，因為你問的是問題是什麼！

優點：舒適性必須稱讚，我安裝了一些人性化的配置，讓A6L的舒適度有了很大的提公升，坐著真的是一種享受，音效特別強大，音質也很好。

總結：價效比高，可選空間非常大，車主可以根據自己的需求進行選擇，不會造成配置浪費，非常好。

說到奧迪，兔子大喜過望，哈哈，是兔子喜歡的車，兔子今天普及奧迪A6怎麼樣？ 值得買嗎？

2010 Comfort 車型質量最好。 新一代奧迪A6L基於奧迪最新的MLB EVO平台，在外觀上採用了奧迪最新的家族式設計，巨大的六邊形格柵依舊是奧迪的大嘴巴設計。 兩側的大燈也變得更加銳利和時尚，加上硬挺的直線元素，新車具有運動感。

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奧迪A6L的效能配置。

隨著減震技術的不斷發展，如今高階機型的縱向減振效能已經達到了非常高的水平。 因此，整車的振動舒適性越來越受到關注，這很大程度上取決於前後橋以及車架總成的設計，而新款奧迪A6L則專注於振動舒適性的這一方面的發展。 免費獲取底價

關於房東的問題：2012年推出的第一批**奧迪A6L C7被鏈條取代，V6被新的改進發動機取代。 內飾已全面公升級，沒有任何召回或更換零件。 做工嚴謹，材料飽滿。

還是不錯的，新款A6造型更加動感，大燈和尾燈都經過了重新設計，點亮的時候好看，房東會喜歡的，新款A6的配置也公升級了，內飾風格也發生了變化，更加豐富，此外，**奧迪採用了新的排量顯示模式，除了不變之外， 是30fsi，是35fsi，頂是50TFSI，具體房東還是去奧迪經銷商詳細諮詢一下。

哪一年好，新款A6造型更有動感，大燈和尾燈都經過了重新設計，點亮的時候看起來非常好看，房東會喜歡的，新款A6的配置也公升級了，內飾風格也發生了變化，更加豐富，此外，**奧迪採用了新的排量顯示模式， 除了不變之外，它是30FSI，它是35FSI，頂部配置是50TFSI

我碰巧有乙個，用了兩年沒有任何問題，質量非常好。

當然，三年內沒有故障，這也是對汽車的基本要求，也沒有什麼特別值得稱讚的。 在過去的幾年裡，除了標緻 408 之外，我都開過車。

A6L 以其完美的品質而出類拔萃。 對我來說，沒有什麼可抱怨的。 無論是駕駛、騎行體驗還是材料，在這個級別上絕對物有所值。

奧迪投入了大量精力來打造一款超越競爭對手的行政級轎車。 近年來，基本月銷量已突破10000輛，是市場對這款車品質的最好肯定。

維修費用不貴，一般維修，像一兩千元，4S也能買很多維修**。 與德國的兩大老對手相比，奧迪的零比是最低的，所以比梅赫西迪-賓士E級寶馬5系更容易保養一輛車，這也是為什麼A6L是這個級別中最有價值的。

1.我買了這輛車，因為 V6、Torsen 4WD 和奧迪物有所值，所以我沒有考慮任何舊的內飾或沒有替代品！

2.新車剎車異常，粉末嚴重流失，據說是自動泊車線上的原因！

3.自動啟停系統的邏輯是混亂的。 它應該在不關閉發動機的情況下關閉。

不該關的時候，它就不會關，也不能說邏輯混亂，就是它的邏輯在我們日常生活中使用雞肋骨就沒用了，這種狀態增加了擁堵。 我通常在上車時把它關掉！

4.中控carplay只能有線，不能無線連線，未必有問題！

5、駕駛體驗：這輛車真的只適合坐著，不適合開車，駕駛座很垃圾，長途疲勞，和賓士舒適度差距很大！ 但是後排太厲害了！

6.當然，匹配有很多優點，所以我就不一一說了，因為你問的是問題出在哪裡！

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在中國的銷售情況良好。

作為中期改款，外觀和內飾細節都進行了公升級和調整，但整體設計沒有太大變化。

在功率方面，預計將保持與當前型號相同的功率。 目前A6L的官方售價為10000元，預計**車的價格變化不大。

在外觀方面，新車將提供兩種外觀設計，其中最大的變化是中間格柵。 一是延續了當前車型的水平格柵設計，更加經典，也更加商業化。

二是中格柵採用間歇式點陣設計，不再是之前整條直線的鍍鉻裝飾，取而代之的是段式鍍鉻飾條，更具運動感。

前保險槓兩側霧燈框上的鍍鉻裝飾條由現在的L形改為C形，內飾增加了一條小的C形鍍鉻裝飾條，使其看起來更加精緻。 搭配黃色日間行車燈帶，也更加年輕有活力。

下保險槓也進行了重新設計，細節更多，鍍鉻裝飾搭配獠牙式下進氣口，營造出霸氣的視覺效果，但整體外觀仍然更具運動感，少了一點商務氣息。

在配置方面，受以往疫情期間晶元短缺的影響，奧迪的多款車型在配置方面有所欠缺。 目前晶元短缺情況有所改善，預計配置也可能恢復到以前一樣。

據了解，新車目前增加了主駕駛員座椅記憶、外後視鏡自動防眩光和記憶功能，具體細節還有待進一步了解。