HE 162 噴氣式飛機和 XP 83 噴氣式飛機哪個更強？

使用的渦輪發動機基於與噴氣發動機相同的原理。 然而，噴氣動力（飛機）發動機，即由噴氣式飛機提供動力的渦輪發動機，在設計時考慮到了最大推力。 ***中使用的渦輪增壓發動機是由扭矩驅動的發動機，因此它不具備推動氣流的能力。

渦輪噴氣發動機利用動量原理，在尾噴嘴後面用高速氣體推動飛機;

使用渦輪發動機，動力渦輪輸出扭矩，傳動機構驅動螺旋槳。

很好遊戲胡 本頁 聽完 祝你玩得開心。

變身為重力服，瘋狂按壓螢幕（不要被電擊1次）。

2. Lucky Ultimate Plus 代幣禮物（這個組合一開始就會死。 然後**腔青帆。 3.如果您喜歡，可以免費乘坐飛豬。

糟糕的節拍純粹是好玩的。 4.遇到**時使用寶石學和硬幣磁鐵來使金幣翻倍。 如果技術還可以，一兩千金幣不成問題吧、5、如果你覺得自己性格不錯，就用干擾飛彈和我忘了的名字，但有可能是電磁故障的那個。

純手工製作！ 我們走吧！ 吳冰雹。

知道太多是沒有用的，我建議你使用免費坐下來和磁鐵令牌，否則那只狗非常好。

當然，這種情況是不可能的。

首先，關於飛彈鎖定問題。 目前，戰鬥機使用的飛彈制導頭主要有兩種型別，一種是雷達制導，不管是什麼，不管是飛機還是氣球，只要能被雷達探測到，就會被擊落，活塞式飛機當然也不例外。 另一種是紅外制導，即跟蹤"熱源"，即使是活塞式飛機，它的發動機也足夠熱，可以被飛彈探測和跟蹤。

現代紅外尋的頭已經實現"整機識別與跟蹤"只要是飛機的形狀，即使溫度只比背景大氣高幾十度（高層大氣的溫度只有零度或更低），它仍然可以被跟蹤和鎖定。

其次，關於機動問題。 事實上，雖然噴氣式飛機的速度要快得多，但由於其強大的連續加速度和瞬時加速能力，它的抓地力並不遜色於活塞式飛機。 例如，以活塞式戰鬥機BF-109E4為代表的轉彎半徑，最小轉彎半徑為275公尺，而F-15重型戰鬥機的最小轉彎半徑僅為400公尺，而公尺格-29只有350公尺左右，與活塞式飛機相比，沒有太大的劣勢。

飛彈的機動性遠遠超過飛機，在不使用誘餌和干擾的情況下，通過機動很難逃脫飛彈的跟蹤。

第三，不知道大家有沒有讀過"能量機動傳奇"在這一系列文章中，在空戰中，咬對方的尾巴其實很少見。 通常情況下，這是乙個簡單的兩人或三人動作來區分贏家和輸家，這又是乙個攻擊-撤退-攻擊的迴圈。 好吧，攻擊速度更快、更具侵略性的噴氣式飛機當然有更大的獲勝機會。

試想一下：在相同的重量下，噴氣發動機的最大推力遠大於活塞發動機，推力增加曲線和瞬時爆發力遠優於活塞發動機。

從歷史上看，最初的噴氣式飛機ME-262還很不成熟，但P-51和La-7等活塞式戰鬥機的巔峰之作已經很難對付了。 而在F-86和MiG-15問世後，活塞式戰鬥機完全無能為力。 只能退出歷史舞台。

最後，讓我告訴你乙個類比。 每個人都承認，在白刃戰中，大刀比步槍刺刀好得多。 但是，誰會在戰場上以裝備大刀的隊伍或裝備步槍的隊伍獲勝？

更不用說配備自動步槍和手榴彈的現代步兵了。

實際上，最大的優點是活塞省油，油價不斷飆公升，所以活塞飛機要省錢。

這個問題在現實中並不存在，噴氣式飛機可以使用雷達進行遠距離攻擊。 電視。 雷射制導飛彈利用其速度優勢，戰後跑，不與活塞式戰鬥機作戰，活塞式戰鬥機轉彎半徑小，但發動機功率小，難以裝備雷達和飛彈，速度太慢。

它不存在，現在短程飛彈不再僅僅依靠尾噴熱源來跟蹤目標，即使使用加農炮，活塞式機動性也不會比噴氣式好，噴氣式即使機動性差也能打打跑， 重新奪回優勢位置，繼續進攻，活塞應該沒有什麼機會贏......

只能說有些方面更有利。

首先，在速度和機動性方面，噴氣式戰鬥機比活塞式戰鬥機具有非常顯著的優勢。

但是，就發動機的尺寸而言，噴氣發動機占用的空間更大，活塞式，尤其是液冷發動機，可以做得非常小。

但是，現在的戰鬥機一般要求航程比較大，載彈量大，尺寸也比較大，對速度和機動性要求比較高，所以活塞式戰鬥機的優點發揮不出來，缺點非常引人注目。

如果只是遊戲，很多事情都無法實現，如果像你說的那樣，那為什麼世界上這麼多國家還要研究這麼先進的現代戰鬥機，按照你說的，還不如把P-51、P-40活塞式戰鬥機全部安裝好，把那段時間花在研究噴氣式飛機上！ 你說什麼？

活塞能跟上噴氣機的節奏嗎！ ~~

現實中飛彈的速度比遊戲中快得多！！

嘿，遊戲是有害的！ ~~

哈哈哈