哪一款卡羅拉最好買？ 哪乙個價效比高？

卡羅拉建議購買卡羅拉，物有所值，值得購買。

在配置方面，該車型具有車身穩定性功能，這是之前車型所沒有的，也是消費者關注的一點。 另乙個變化是新的自動啟停功能，使用時振動不大，速度相當快，具有一定的實用性。

但我覺得最關心的是這款四缸渦輪增壓發動機，為了保持平穩執行，即使是小排量還是採用四缸布局，搭配小慣量渦輪增壓器。 豐田推出這款排量車型的主要目的也是取代該車型，作為更適合的入門級動力總成，在動力的補充下，兼顧平穩性和舒適性。

這款發動機在技術上也比較先進，它可以在奧托迴圈和阿特金森迴圈之間切換，保證效率和燃油經濟性的平衡，並採用缸內直噴技術和水冷結構，根據官方資料，這款發動機的熱效率高達36%，這在同類產品中是乙個非常可觀的資料。

卡羅拉已經上市，售價1萬元，包括手動和CVT變速器，包括多達10種配置，幾乎取代了之前的車型，而且入門**非常吸引人，並且還配備了車身穩定系統，價效比之前有所提高。

發動機本身的平穩性還不錯，振動和噪音也不差，起步和中檔加速效能都比較好，雖然它的小排量渦輪增壓發動機來得有點晚，但是它本身的實力還不錯，值得推薦。

不如買新的第12代卡羅拉，價效比很高，第12代卡羅拉有了新的平台，全新的外觀和內飾，配置功能很多。

與上一代相比，可以看出外觀風格發生了很大的變化。 卡羅拉一直是一種樸素的設計風格，但這次它已經公升級為運動風格，變得時尚。 我喜歡新款卡羅拉的外觀，尤其是車展上的湖藍色，去年車展上見過一次，現場看到也很漂亮。

豐田這一代的公升級非常激進，給出的配置也非常充足，比如其他車的低調版到2個4個安全氣囊，頂端全部，而第12代卡羅拉則直接搭載了8個標準系統，等其他車為了節省成本，乙個舊底盤可以反覆翻新十幾年， 新款卡羅拉採用了汽車公司的最新平台。

動力方面，這次的發動機和配電系統都進行了公升級，比以前更省油，駕駛感覺也更好。 汽油車公升級了變速箱，加速更平穩，第12代卡羅拉在最近的車市中非常有競爭力。

卡羅拉推薦購買卡羅拉雙慶版，這款車價效比很高。

搭載雙衝程直噴渦輪增壓發動機D-4T，變速箱採用CVT無級變速器，動力更強勁，更節能環保。 雙引擎版一公里的油耗只有三毛錢左右，燃油版的價效比也非常高，相對來說，價效比還是很不錯的。

Alto迴圈和阿特金森迴圈可以同時使用，因此在燃油經濟性方面具有優勢，並且位於進氣歧管上方的水冷中冷器可以更有效地冷卻增壓空氣，因此可以說它在技術上不懼怕任何競爭對手。

這輛汽電混合動力汽車屬於雙清，雙清的發展與其他汽車不同，它的剎車是充電的，淺沖洗淺放電，6格電在長坡和一座橋下滿。高速行駛時，依靠汽油機拉高速度，然後鬆開油門滑動，大約幾分鐘滑行給電池充滿電，然後輕點油門一起啟動雙引擎進入巡航速度，非常省油。

卡羅拉最值得買的是它的雙引擎版本，雖然搭載了自然吸氣發動機，感覺排量比較大，但卻是雙引擎，屬於油電混合體。 它的油耗可以由普通人駕駛，甚至有**試駕它，而且油耗只有100公里，所以這輛車的油耗非常低。 物有所值。

卡羅拉沒有使用三缸發動機，而是使用四缸渦輪增壓發動機，該發動機採用了豐田的雙VVT-IW可變氣門正時技術、直噴技術和水冷中冷器技術。

Alto迴圈和阿特金森迴圈可以同時使用，因此在燃油經濟性方面具有優勢，並且位於進氣歧管上方的水冷中冷器可以更有效地冷卻增壓空氣，因此可以說它在技術上不懼怕任何競爭對手。

卡羅拉的外觀造型走的是年輕時尚的路線，尤其是纖細的LED大燈，凸顯出一定的個性卻不誇張，更符合大多數年輕人的審美要求，雖然不對稱的內飾不像外觀那樣個性，但看起來並不老套。

不用擔心空間，2700mm的軸距在同級別的車上是相當有優勢的，你的大長腿永遠也無處放在後面，後排平坦的地板也很好地照顧了中間乘客的舒適性。

2019款S-CVT GL Pioneer Edition的最低配價10,000元就可以了。 首先，安全配置足夠，沒有天窗，如果不抽菸，天窗就不經常使用。 沒有中央控制屏，如果自己安裝，成本也很低。

第二低配置主要是由於天窗和中控屏，貴了8000元。 價效比不是很高。 如果不想自己修改，那麼可以選擇次低配置，一步到位即可。

車輛選擇。 對於t，經濟省油，執行良好的型別，**範圍在t到10000元之間，而10000到10000元之間t到10000元之間。

兩者沒有太大區別，但在配置方面，T版標配起動、電子車身穩定系統和坡道輔助系統，而L型卡羅拉則沒有，在動力方面，T發動機的最大功率為116馬力，最大扭矩為185牛公尺，與T卡羅拉的功率引數相當接近， 可以說沒有太大的區別。

卡羅拉雙青，這輛車價效比很高。

D-4T雙衝程直噴增壓發動機，變速箱採用CVT無級變速，動力更強勁，節能環保。 兩台發動機的油耗每公里只有30美分左右，而且燃油旋轉的效能也非常高，價效比比較好。

奧托迴圈和阿特金森迴圈的結合使其在燃油經濟性方面具有優勢，而位於進氣歧管上方的水冷中冷器使增壓空氣能夠更有效地冷卻，這在技術上對任何競爭對手來說都是無所畏懼的。

雙引擎汽車的發展與其他汽車不同。 它的制動器正在充電、充電、放電，6個電網將在下乙個長坡，下乙個橋梁上充滿電。 在高速行駛時，依靠汽油發動機拉動速度，然後鬆開油門滑行，滑行幾分鐘左右，直到電池充滿，然後輕點油門將兩台發動機一起啟動，進入巡航速度，非常省油。

不如買2018款卡羅拉，因為2018款車型的配置有了很大的改進，也有一些極好的變化。 2018款車型更具成本效益。

在我們國內汽車市場，一直佔據著汽車行業“半個國家”的大眾汽車，雖然車友之間有這樣一句話：“豐田不壞”，但面對實實在在的銷量，“立於不敗之地”，成為大眾在中國的“敗者”確實無奈。

豐田卡羅拉的售價在萬元左右，買車的預算是買合資品牌的家用車，我見過東風日產的Sylphy也試駕過，感覺平庸，尤其是中控台，我覺得設計很奇怪，很老套， 雖然打折吸引了我，但也看到了馬自達品牌Encocela，外觀很吸引人，但試駕後，我開始質疑馬自達宣傳的動力控制，空氣中沒有動力，鑰匙後排的空間讓我坐起來不舒服，直到最後看了一眼卡羅拉。

無論什麼樣的產品不完美，只要是人類製造的產品，或多或少都會存在問題，我們該如何改進問題？ 這是關於發現問題並通過日常使用進行改進，但這種改進通常反映在下一代產品中。 汽車產品也是如此，也許製造商和工程師在一輛車上也發現了這樣那樣的問題，但由於產品開發的時間限制，他們只能在下一代產品中改進問題。

1 關於“豐田的自然吸氣技術已經很成熟了，不知道渦輪增壓是否成熟，我不想當小白鼠。 ”

A：我猜導購是在勸你買，你也有點感動。 因為上市時間不長，只能說從來沒聽說過大問題，只能說說自己的感受，但按照豐田在技術上推出方面相對保守的市場思維，很難出現大問題。

2.“主駕是二線城市擁堵的道路，高速跑很少”，答：這樣買比較合適，至少理論上更省油。 因為轉速上不去，小排量的發動機可以更快地進入經濟，當然，如果渦輪機可以手動關閉會更好，哈哈。

3.關於“由於預算有限，無論是GL本身配備汽車雷達和電子導航，還是直接配備GL-i，對天窗的需求都較少。 ”

答：沒有別的，包括醜陋的輪子。 但是你的車位安全嗎，你能忍受發動機防盜鎖嗎？如果安全的話，我還是挺支援你選擇GL的。

4、關於“4月18日改款後，元和會有小幅折扣或降價嗎？ “8月租車抽獎額度到期，購車什麼時候會相對打折？ ”

答：根據我對營銷狗尿的了解，肯定會有折扣，而且不能等到4月18日，一般提前乙個月，也就是說，現在買舊款最好是乙個月後，估計庫存清零了，老木頭有，**馬上就起來了。

豐田卡羅拉，人們認為它是。

GL-i的卡羅拉車型相對來說是最具成本效益的，因為：

GL-i車型配置基本足夠，車內燃油效率相對高。

2019款卡羅拉S-CVT GL-i精英版提供物超所值的服務。

對於大多數車主來說，這種型別的車非常好，值得購買。 就目前而言，卡羅拉太多了，要選擇一輛價效比高的汽車並不容易，因為這樣做需要很長時間。 事實上，卡羅拉2019 S-CVT GL-I Elite Edition是非常物有所值的。

這輛車具有舒適的配置，可以讓車主長時間駕駛而不會感到非常疲倦，因此這輛車非常適合旅行。

你好，卡羅拉在家用車市場一直被譽為“家用轎車之王”，因為自推出以來，全球銷售業績一直非常好，將家居舒適性和實用性與更好的燃油經濟性相結合。 現在新一代卡羅拉在去年8月推出，價格區間在10000元，合適**，效能穩定，這樣一來，卡羅拉還是值得購買的。

您好，卡羅拉是世界上最暢銷的自行車車，購買這輛車沒有問題，而且經久耐用，保值。

詢問卡羅拉最高規格的輪胎是什麼品牌。

問：配備公尺其林輪胎最多的會是嗎？

值得購買，物超所值的車。 非常適合家庭出遊。

在目前的中國汽車市場，雙胞胎車型非常普遍，不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷玲是一對標準的雙胞胎兄弟。

卡羅拉這款車在質量方面相信所有了解車的人都說不出問題出在哪裡，因為現在買過卡羅拉車的人，都沒有說過自己遇到過很多大規模的問題，就算是車上有問題，也都是個別的特殊現象， 幾乎沒有大規模的硬體問題，這也是為什麼卡羅拉被稱為神車的原因，你想說什麼值得上手，只要你在這個範圍內是理想的**，果斷購買吧！

目前廠家的指導**在萬輛之間，排量分為這三種型別，這輛車更不是說，2018年同級別汽車的銷量冠軍，金銀杯不如老百姓的口碑，卡羅拉屬於車主傳下來的口碑車型。

我一直以為卡羅拉的外形真的很醜，但我真的沒想到人家的銷量會這麼好，從2013年到2018年連續五年位居全球銷量第一，在我們車主心中銷售葡萄酒代表著一輛車的品質，因為每個車主都不傻， 如果這輛車的質量確實很一般，那麼很少有人會把這輛車推薦給自己的朋友。所以高銷量的背後一定是高品質。

但如果真的要說卡羅拉的優點，可能真的很難說，其實它並沒有特別突出的優點，但是如果你找它的缺點，它也是不發光的，外形一般，空間一般，油耗不高，故障率很低， 正是這輛沒有優勢的普通車，卻賣得這麼好。

我們一直說豐田的車是抗噪音的，不管怎麼開，皮革都不會斷裂，這句話用在卡羅拉身上就很準確了。 卡羅拉在同級別的車上，在外觀、內飾、動力、油耗等方面可能沒有突出的優勢，但組合起來可以很不錯。

所以這款車我個人非常推薦，不要想太多，如果你準備以這個價格買車，你可以選擇卡羅拉，你不會後悔買卡羅拉的。