如果發生颱風，航母會發生什麼，颱風會掀翻航母嗎？

平衡洋蔥生成局級反葡萄牙。

1.大多數航空母艦選擇避開颱風。 現代航母擁有完備的氣象保障部門，人類對颱風等氣象災害的預報也越來越準確及時。 沒有人會坐航空母艦去做抗颱風測試。

因此，如果發生颱風，航母仍應撤退。 而且，航母戰鬥群中的其他**，比如只有幾千噸的驅逐艦和護衛艦，在抗風性上是無法與航母相提並論的，所以在面對颱風時還是非常可怕的。

2、航母遇到颱風（颶風）有三種方式：

首先是避開海上的颱風，當根據天氣預報知道颱風的路徑時，改變行進方向避免遇到颱風，至少盡量避免遇到風力最強的中心部分。

二是錨定和抗力平台，選擇合適的避風錨地，準備汽車，利用錨的抓地力和船的力量來避免“錨定”的發生（即當風力過大時，錨的抓地力不夠，導致船拖錨移動）。

第三，也是最無奈的方法，就是在港口停泊，避開平台，通常在颱風邊緣席捲港口時就可以使用。 但是，一般來說，靠泊和避平台的損失較大，船體在風浪的作用下反覆與碼頭碰撞，造成損失，當風吹來時（即風從碼頭吹到海浬），纜繩一般承受不了張力，會斷裂， 而且船舶處於失控狀態，容易出現更大的危險。

3、航母抗颱風能力：

只要颱風中心的風力在海上，就應該超過12級，並且有超強颱風。 航母抗颱風，不需要避風。 幾十公尺的浪頭不會吹過來，但強風會損壞航母本身的裝備，比如艦載機。

因此，面對即將到來的颱風，他們一般都會避之不及。

颱風能掀翻航母嗎？ 颱風的威力有多大？

颱風實際上是熱帶氣旋。 根據分類規定，最小為熱帶氣壓，風速為6-7級，最大為16級或以上的超強颱風。 每分鐘3120公尺。 顯然，任何人類車輛都不可能在這種規模的颱風下執行。

一般認為，大型航母和其他大型**在發生12級颱風時可以移動，即風速約為每秒33公尺。 在12級颱風的情況下，海浪可以達到15公尺，而12公尺高的海浪已經可以造成每平方公尺6噸的壓力。 這些湧浪的衝擊將對船舶造成損壞。

最可怕的是，當波長與飛船的波長相似時，飛船的兩端都可能直接在頭頂上方。 此時，船舶可能會被龍骨分成兩部分。

因此，壽山號航母能夠適應12號颱風的說法，實際上意味著在這種情況下，航母可以保持沒有結構損壞和沉沒的可能性。 然而，在實踐中，即使是最重的航空母艦也需要盡最大努力避開海上的風暴和海浪。 因為航母上的裝置在颱風天氣下容易受到嚴重損壞。

例如，航空母艦上的雷達天線，部署的短程防空飛彈裝置，更不用說留在甲板上的珍貴艦載機，這些裝置都可能被損壞。

而且，戰鬥機在強颱風天氣下無法從航空母艦上起飛，實際上剝奪了航空母艦的作戰能力。 此外，與航母同行的艦艇噸位要小得多，這些軍艦在惡劣海況下的生存能力遠不如航母。 因此，航母戰鬥群必須避開颱風，不可能因為颱風基地本身的大小而忽視颱風。

颱風可以干預或消除它嗎？

這受到了質疑。 既然人類在技術上已經有能力改變我們的天氣，為什麼不干預或消除這些颱風，而是讓它們對沿海城市的人們造成傷害呢？

事實上，颱風的威力遠比大多數人想象的要大。 一旦颱風長大成熟，地球上也會有這樣的颱風，就算人族在這個鄭風階段最強大，中途也失去了**風。 唯一的**，核彈，絲毫不能影響颱風。

每20分鐘投下一顆1000萬噸的核彈，相當於一場全面颱風釋放的熱量，也相當於世界發電量的一半，甚至每小時凝析水釋放的熱量，幾乎是2600年日本原子彈的巨大能量。

這足以說明颱風的威力非常強大，是目前人類無法干擾和阻擋的超自然力量。 然而，也有一些人認為颱風是如此強大，以至於我們無法消除它。

颱風不能把航空母艦吹過來。

一艘普通的航母完全有能力抵抗12級左右的颱風，但航母上的飛機和裝備很可能會受到一定程度的影響。 所以這也意味著，就算突然來颱風，那麼航母也不會被吹翻，所以就算突然遇到颱風，也不用太擔心。 但是，如果有颱風，那麼必須首先將所有艦載機拆除，否則將遭受嚴重損失。

只要絕大多數航母不遇到15級以上的超強颱風，航母幾乎可以像泰山一樣穩定，其實這種颱風也是非常罕見的。 在強颱風的天氣下，戰鬥機無法從航空母艦上起飛，這實際上剝奪了航空母艦的作戰能力。 此外，伴隨航母的艦艇噸位要小得多，這些**在面對惡劣海況的生存能力遠不如航母。

因此，航母戰鬥群必然會避開颱風，不可能因為颱風自身的規模而忽視颱風。

颱風天氣的預防措施

1、關閉門窗。 颱風來臨時，尤其是面向颱風的門窗，一定要鎖緊，以免被風吹開，造成門窗破損飛出門外，傷到路人。

2.外出時要穿雨衣。 如果颱風天要出門，一定要穿雨衣和雨靴，注意不要帶傘，因為颱風天氣，風很大，雨也很大，根本撐不住傘，容易被吹走， 影響前進的道路。

3.你不能住在老房子裡。 颱風來臨時，為了人身安全，不能住老房子或者一些臨時木屋，這些房子不穩固，容易被颱風吹倒，屋頂也容易被颱風掀起，所以一定要及時搬到避風港。

當航空母艦遇到颱風等極端天氣條件時，通常會採取一系列的預防措施和安全措施，以儘量減少對風暴的影響。 雖然航母非常堅固穩定，梁確實有數英畝，但也需要小心避開極端天氣。

以下是一些常見的航母保護和疏散措施：

1.出海或提早撤離：如果有颱風預警，航母通常會提早出海，尋找相對安全的水域避風。在某些情況下，航空母艦可能會停泊在避風港或離開風暴路徑。

2.錨定：在合適的水深，航空母艦可以使用錨定來保持其相對位置的穩定性。 這可以減少風暴對航空母艦的橫向推力。

3.採用航行策略：航母可以調整航行策略，盡可能避開惡劣的天氣條件。 這可能包括航向、速度和橡子航向的變化。

4.加強固定裝置：在應對極端天氣的情況下，航空母艦對裝置、飛機和其他關鍵部件進行檢查和維護，並採取措施確保其在惡劣條件下的穩定性。

5.應急待命計畫：航空母艦通常有應急待命計畫，以便在必要時進行緊急疏散或救援行動。

儘管航母具有強大的工程和技術優勢，但它也不能倖免於天氣條件。 颱風的嚴重程度、航母的具體設計和導航策略等因素都會影響航母對颱風的抵抗力。 因此，具體情況將根據颱風的性質和航空母艦的位置而有所不同。

面對颱風，航母的船員和指揮官通常會採取一系列的謹慎措施來確保安全。

1945 年 6 月 5 日，美國海軍第三太平洋艦隊第 1 特遣隊正在執行單獨任務，在九州和沖繩之間的海域遇到了強大的颱風。 颱風如此強大，即使是普通的航空母艦和戰列艦也無法承受，對這些龐然大物的上層建築和飛行甲板造成了極大的破壞。 強颱風給美軍艦隊造成的損失為36艘中度受損艦艇，包括3艘戰列艦、2艘大型航空母艦、2艘輕型航空母艦、4艘護航航空母艦和142架飛機。

參考萬噸級船舶遭遇颱風的情況，如果真的遇到幾乎沒有船體顛覆的情況，最多隻會出現中度湍流。 如果上面的飛機可以轉移，則可以轉移，但如果不能轉移。 它將被轉移到第二層甲板的機庫並固定。

甲板上的飛機還將使用鋼纜連線機身上的掛鉤，從多個角度將飛機牢固地固定在駕駛艙上。

一般來說，大部分戰鬥群都選擇避開颱風，因為有氣象衛星和氣象雷達，而目前的颱風預警手段遠比戰時攻擊預警更可靠、更準確，預警範圍甚至可以達到全球覆蓋。 在大多數情況下，航母戰鬥群在颱風來臨之前就已經移動了。

目前，一般來說，大多數國家的海軍有三種避風的方法，在海上避風。 選擇是錨定，你能做的最後一件事就是進入港口。 大多數擁有航空母艦的國家都選擇避免在海上航行。

沒有理由進港避難，有的甚至會臨時換港，進港（包括大型水面艦艇）避港造成的損失將遠遠大於海上避港造成的損失。 在港口停泊時，颱風撞擊船體，導致船體與碼頭相撞，嚴重時甚至可能撕裂纜繩，造成一系列情況。

它能抵抗多大的風浪？ 面對颱風，航空母艦無法攜帶。

將飛機放在機庫中，並將所有人員留在機艙內。 放慢速度，最好在兩到三節以內。 我國的“瓦良格”號被拖回中國時，曾遭遇愛琴海大風暴襲擊，拖拽它的纜繩斷裂，在海上與強風大浪搏鬥，無人看管兩天一夜沒有沉沒。

一般有氣象雷達、衛星......

會躲閃。

一點點的海浪......對大規模影響不大**。