機油的標籤是什麼意思？

油標由分級和粘度規格兩部分組成。 油品分類使用兩個字母組合表示。 以“S”開頭的系列代表汽油機油，一般規格從SA到SN（按字母順序排列，但裡面沒有SI），每個字母遞增，機油的效能會比前乙個更好，機油中會有更多的新增劑來保護發動機; 字母越低，質量等級越高，國際品牌的油品等級大多在SF等級以上。

C“以代表柴油機油的系列開頭。 如果字母“S”和“C”同時出現，則表示該油是汽油和柴油的通用型別。 油的名稱通常表示粘度和質量。

具體解釋如下：潤滑油的粘度多以SAE等牌號標示，SAE是英文“Society of Automotive Engineers”的縮寫。 W代表冬季（Winter），前面的**數字越多，發動機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，冷啟動時發動機的保護能力越好; “W”後面的數字（水平線後）是發動機油耐高溫性的指標，數值越高，發動機油在高溫下的防護效能越好。

機油分類後的標籤標明其粘度規格，例如在“15w w-40”中，“w”表示冬季（winter），前面的**數字越多，發動機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好， 如5w代表外部耐低溫-30°C，20w耐低溫為-15°，20w耐低溫後面的數字為-15°代表油在100時的運動粘度，數值越高，粘度越高。40代表100攝氏度，運動粘度標準在to之間，這絕對不是一些人說的40以下可以使用。

API是由美國石油學會制定的質量效能等級分類。 該標準使用字母 S 代表汽油機油，然後按字母順序在字母 S 之後對不同等級的機油進行排名。 SN是最棒的！

SAE 是油粘度的量度，後面跟著 5 到 10 的數字。 數字越大，油越稠，反之亦然，油越稀。 API是由美國石油學會制定的質量效能等級分類。

該標準使用字母 S 代表汽油機油，然後按字母順序在字母 S 之後對不同等級的機油進行排名。 SN是最棒的！ SAE 是油粘度的量度，後面跟著 5 到 10 的數字。

數字越大，油越稠，反之亦然，油越稀。

機油標籤是什麼意思？ 聽聽美女怎麼說，以後不要上當了。

油的名稱通常表示粘度和質量。

具體解釋如下：潤滑油的粘度多以SAE等牌號標示，SAE是英文“Society of Automotive Engineers”的縮寫。

以10W-40為例，“W”表示冬季，數字10表示此油適用於最低外部溫度-25，數字40表示它耐外部高溫40。

例如：SAE5W-40，其中“W”代表冬季，“W”前面的數字代表低溫下的流動粘度。 “w”後面的數字是油在100時的粘度，數字越大，粘度越高。

示例：5w40

5為發動機機油的最低適用溫度為零下30度，W代表冬季，表示機油常年通用。 40為100度溫度下的高溫粘度。 這個數字越高，油的粘度就越大。

一般來說，汽車機油的指定是基於美國汽車工程師協會 （SAE） 對汽車機油的粘度分類。 這是一種粘度分類，將潤滑劑分為夏季高溫型、冬季低溫型和冬季和夏季全天候型。 汽車機油的具體分類是冬油6種，夏季油4種，冬夏通用油16種。

1冬季油品等級為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表winter（winter）的縮寫，w前數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用最低溫度越低; 2.

夏季使用的機油牌號分別為，數量越大，粘度越大，適用最高溫度越高; 3.冬季和夏季的一般油品等級為：

5W W W W （1）高溫型（如SAE20、SAE50）：數字表示粘度在100，數字越大，粘度越高。

2）低溫型（如Saeow Sae25W）：W表示僅在冬季使用，數量越小，粘度越低，低溫流動性越好。（3）全天候型（如SAE15W W 50）：

表示低溫下的粘度等級相同。

SAE15W、10W、5W的要求，以及高溫下的粘度等級，分別滿足SAE的要求，屬於冬夏通用型。

不要在意標籤，只要你識別5w30是全季節通用機油，如果是在北方冬季或高山地區，就用0w-30！

W表示冬天，W前面的數字越小，耐低溫越好，油品質量越好。 5W 和 0W 都是全合成油，但只有 0W PAO 油是真正全合成的。 普通的5w30全合成機油其實和原裝機油沒什麼區別，我用過好幾款5w30全合成機油，原機油的功率衰減和原機油一樣，5000公里需要更換，用0w30 G T魔紅PAO全合成機油可以更換到15000公里， 至少要執行超過10000公里，才會出現衰減跡象，必須遵循功率改進和發動機保護。

油品名稱分為兩部分，W前面的數字是低溫流動性，W後面的數字是粘度。 粘度應根據車輛狀況選擇，低溫流動性越低，汽車的冷啟動越好。 思域使用的原始礦物油也是每5000公里或半年維護一次，動力不強。

改用全合成的G T Magic Red 0W20機油後，每15000公里更換一次，動力好多了。 我一年要跑3萬公里，所以我一年換兩次，你可以一年換一次。

0w機油的質量和製造成本遠高於5w機油，因此銷售成本更高。 如果要更換0w機油，最好直接選擇最上面的。 思域在4S店換過一次金美福0W20，動力比原來的要好，也可以去7000公里再換，4S店後自己在外面維護不划算，現在換的都是GT魔紅油，功率增加更大，可以跑15000公里換一次， 沒有假貨用也放心，除了4S店想買乙個**金美孚真的很難。

不同等級的機油適用於不同的發動機轉速，應根據汽車和發動機型號選擇合適的機油等級。

油的名稱通常表示粘度和質量。 具體解釋如下：潤滑油的粘度多以SAE等牌號標示，SAE是英文“Society of Automotive Engineers”的縮寫。

以10W-40為例，“W”表示冬季，數字10表示此油適用於最低外部溫度-25，數字40表示它耐外部高溫40。

例如：SAE5W-40，其中“W”代表冬天，“W”前面的數字代表明敏橋在低溫下的流動粘度。 “w”後面的數字是油在100時的粘度，數字越大，粘度越高。

這是美國石油學會API制定的油品標籤標準，通常採用5W W W W-40的方法進行標註。

此註解分為兩部分，減號“-”後的部分代表油在100時的高溫抗剪下效能，也代表油的基礎粘度，數值越高，抗剪下能力越高，油膜越厚，油的基礎粘度越高，流動性越差。

數值越小，剪下阻力越低，油膜越薄，基粘度越低，流動性越好。

左轉|右轉。

機油模型分為兩部分，前部為低溫流動性，後部為粘度。 而且並不是說某款車型的動力可以提公升，而是要看機油的質量，原礦物油的動力肯定不如金美孚這樣的全合成機油，普通全合成機油的動力提公升也絕對不如G T Magic Red這樣的PAO機油。 如果非要從機油模型來判斷好壞，0w級機油在耐低溫性和綜合質量方面是最好的，所以如果要增加思域的動力，最好使用0w20機油模型。

發動機機油標籤的選擇首先要看W後面的粘度，0W 5W代表耐低溫，效能越低越好，油質越高。 宜虎在4S店保養後不換的G T魔紅色機油0w30標誌，比原來的5w30機油要強大得多，起步不多肉。 最重要的是，它可以每15000公里更換一次機油，這比4S店使用的原裝機油要耐用得多，而且價效比也很高。

0w代表機油-35仍能正常使用，40為粘度，大眾要用40粘度的機油保護就足夠了，0w的機油通常是質量好的全合成機油，動力和發動機保護都比較好。 有了 G T Magic Red 0W40，冷啟動的振動和異常聲音消失了，啟動速度更加舒適。 前兩天剛跑到15000公里換，實際換里程挺長的，從冬到夏一直保持動力很好。

這是美國石油學會的標準，W代表冬天，前面的數字是機油的低溫流動性，越小越好; 以下數值為油品的高溫粘度，越大越好。

AE規則規定了0W、5W、10W、15W和20W發動機油的表觀粘度值範圍，分別為-35、-30、-15、-10和-5，值越小，低溫起動效能越好。 然而，一直有這樣一種錯誤的說法，即 0w、5w、10w、15w 和 20w 分別表示必須在 -35、-30、-15、-10 和 -5 的溫度下使用的發動機油的粘度等級。 這實際上是一種誤解。

30、-15、-10、-5絕不是0W、5W、10W、15W、20W極限適用溫度的表達。

我再給你一張圖片，讓你更直觀地理解！

機油標籤是什麼意思？ 聽聽美女怎麼說，以後不要上當了。

德國大眾汽車維修集團正在尋找潤滑油供應商。

1. SAE是Society of Automotive Engineers的英文縮寫。 SAE等級代表油的粘度等級。

機油的粘度等級根據SAE標準分為11個等級，即：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W、SAE25W、SAEW30、SAEW40、SAEW50、SAEW60。

2,15W 40適用於-20以上的環境溫度。 5W 30 適用於 -25 以上的環境溫度。

油的名稱通常表示粘度和質量。 具體解釋如下：潤滑油的粘度多以SAE等牌號標示，SAE是英文“Society of Automotive Engineers”的縮寫。

以10W-40為例，“W”表示冬季，數字10表示此油適用於最低外部溫度-25，數字40表示它耐外部高溫40。

例如：SAE5W-40，其中“W”代表冬季，“W”前面的數字代表低溫下的流動粘度。 “w”後面的數字是油在100時的粘度，數字越大，粘度越高。

W前面的數字是低溫流動性，以GT魔紅機油為例，0W的低溫流動性是-35°，5W是-30°，所以很好，W後面的數字是耐高溫，數字越大，耐高溫性越好，對於很多燒油的汽車來說，用高粘度的機油可以緩解。