車輪定位時沒有模型時如何選擇模型

四輪定位基於車輛的四輪引數，經過調整以確保良好的行駛效能和一定的可靠性。 安裝在方向盤、轉向節和汽車前橋之間有一定的相對位置，具有一定相對位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。 前輪定位包括四個內容：主銷外傾角（角度）、主銷外傾角（角度）、前輪外傾角（角度）和前輪前束。

這是兩個轉向前輪和兩個後輪的後軸的相對位置，稱為後輪定位。 後輪定位包括車輪外傾角（角度）和後輪前束。 這樣，前輪定位和後輪定位統稱為四輪定位。

一、四輪定位的作用。

前輪定位包括四個內容：主銷外傾角（角度）、主銷外傾角（角度）、前輪外傾角（角度）和前輪前束。 後輪定位包括車輪外傾角（角度）和後輪前束。 這樣，前輪定位和後輪定位統稱為車輪定位，通常稱為四輪定位。

車輪定位的作用是保持汽車平穩直直，輕巧轉向，減少汽車輪胎和轉向部件在行駛過程中的磨損。

2.在什麼情況下應該做四輪定位？

1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛員最直接的感受就是跑偏，方向不會自動返回）。

2、事故造成的底盤和懸架損壞。

3、輪胎異常磨損（但也要考慮是否是胎壓異常導致異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加重胎面磨損，胎壓過低會加重胎面兩側的磨損; 如果一側有偏心，則外傾角可能未對準。 ）

4.車軸和懸架部件已被拆除。

第 3 輪和第 4 輪定位要調整的資料：

1.主銷傾斜：功能：線性穩定，轉向回中心。

2.腳輪傾斜度：功能：穩定，轉向向右。

3、車輪外傾角（負外傾角）：功能：增加輪胎接觸面，抵消不利影響。

4.前束內（前展）：功能：抵消車輪外傾角（倒置）造成的不利影響。

尾端有一般列資料，如皮卡、SUV、微型車、MPV、轎車等。

使用同一平台的其他型號也可用。

什麼是車輪定位？

四輪定位是車輛的四個輪子、轉向機構、前後軸之間的安裝，並且有一定的相對位置，這是製造商制定的標準值，調整和恢復位置的安裝就是四輪定位。

車輪定位的作用。

它能保持汽車在一條穩定的直線上行駛，不會跑偏，保證行車安全; 輪胎與車身保持最佳角度，不會吃輪胎; 減少汽車行駛過程中輪胎與轉向部件之間的磨損，延長輪胎的使用壽命。

為什麼車輛需要做車輪定位？

四輪定位可以保證車輛的直線度、自動傳遞的積極作用、行駛穩定性等，減少輪胎磨損，避免各種汽車故障。

我什麼時候需要做車輪定位？

四輪定位不同於維護，它是一種維護手段，如果不存在問題，車輛不需要做四輪定位。 一般來說，在以下情況下，建議對車輛進行四輪定位。

1.車輛跑偏。

車輛不由自主地向左或向右偏離，方向盤需要保持在原位以保持驅動力。

2、輪胎偏心嚴重。

輪胎有區域性磨損現象，常稱為“吃胎”現象。

3.發生車禍後。

事故導致底盤或懸架丟失。

4.每行駛20,000公里。

顛簸的路齒或井蓋在行駛時會對輪胎造成一定的損壞，因此建議每20,000公里進行一次四輪定位。

一般情況下，汽車可以選擇在行駛10000公里左右或每年左右後進行四輪定位。 但是，確切的時間取決於汽車的使用頻率。 如果是不是計程車，由於汽車使用頻率太高，因此有必要每六個月檢查一次。

要做四輪定位，應該找正規的、專業的、技術性的維修店或者4S店來做，這樣更安全。

汽車需要做四輪定位的情況有：

1、對於一輛普通汽車來說，做一次四輪定位大約需要20000公里。

2、感覺方向操控變差，轉向力度不均勻，或者我們高速行駛時感覺車子向左或向右行駛，汽車左右搖擺時需要做四輪李波定位。

3、如果底盤零件是修理和更換的，還必須做四輪定位。

4、輪胎左右兩側磨損不一致。

安全穩定又保持汽車平衡不偏離，汽車做四輪定位有什麼好處，我認為四輪定位在汽車的正常行駛中起著非常重要的作用，是不容忽視的，汽車已經行駛了一段時間後， 由於各種原因，會出現輪胎異常磨損、零件磨損加速、方向盤下沉、車輛跑偏、油耗增加等現象，而這些現象都是導致車輛效能下降的原因，要消除這些現象，保證車輛的穩定性，最有效的方法就是做好車輪定位， 既保證了汽車的正常行駛，又延長了輪胎的使用壽命，節省了油耗。

四輪定位是指車輛出廠時對其懸架系統的定位角度，這些定位角度是根據設計要求預先設定的，以保證車輛行駛的安全，上述角度是指懸架系統與運動部件之間的角度，保持正確的四輪定位角度可以保證車輛的直線度， 操控和轉向系統恢復，避免因應力不當而造成軸承損壞和精度損失，同時也保證輪胎與地面緊密嚙合，減少輪胎不當磨損，保證汽車轉彎時的穩定性。

四輪定位的目的是通過測量定位角度來診斷車輛的上述不適症狀並給出**，它分為前輪定位和後輪定位，前輪定位包括主銷外傾角、主銷外傾角、前輪外傾角和前輪前束內四種內容，後輪定位包括車輪外傾角和後輪前束內角。 一般情況下，新車開3個月後，應該做四輪定位，然後每行駛10000公里後，輪胎就要換一次，如果發生碰撞，要及時做四輪定位。

上面講了汽車四輪定位的重要性，下面談談做四輪定位時應該注意的問題，在選擇汽車維修店時，一定要選擇專業的汽車維修店，因為經驗、技術和技術技術人員都擁有先進的四輪定位技術，才能為您的愛車提供最好的服務， 隨著懸架系統從簡單到複雜的演變，其結構也越來越複雜，對四輪定位角度的相應要求也越來越高，因此，有一種型號指定為四輪定位儀，四輪定位儀不是用來調整和改變定位角度的儀器， 它僅用於測量定位角度，然後，技術人員以此為參考，與原廠設定的角度進行比較，並AD

此外，影響四輪定位的主要因素有：（1）在不平坦的路面上高速行駛; （2）前輪受外力衝擊，行人路台階開啟; （3）經常朝同一方向殺人; （4）胎壓超出標準範圍。 因此，廣大騎手在保養汽車時應注意以下幾點：

1）通過障礙物時，盡量減速繞行;（2）前輪胎花紋必須一致，這樣才能保證最佳的行駛效能，防止出現附著力不足、噪音、側滑、偏心磨損等現象; （3）輪胎更新或修理後，必須進行輪胎動平衡試驗。

總的來說，這種四輪定位是必不可少的，而且有很多好處。

經常觀察車輪有沒有區域性摩擦，區域性摩擦就是啃輪胎，啃輪胎一定要做四輪定位，平時不要上路，而且換完新輪胎最好做四輪定位，新輪胎不便宜，萬一定位不準確輪胎很快就會偏斜， 這筆錢將白花。

什麼是車輪定位？

四輪定位其實是很容易理解的，就是利用儀器裝置來檢測車輛的四輪引數，然後根據測得的引數，通過裝置對資料進行調整，保證車輛的四輪資料相對一致，使車輛具有良好的行駛效能，具有一定的可靠性。

但是做過四輪調正的朋友會發現，同樣的四輪調中專案，只是**和時間不同，**在50-2000之間波動，看到這麼大的差距**讓人懷疑是不是已經進站了。 其實，如果你想知道自己有沒有被坑，方法很簡單，因為四輪定位需要一定的過程，而有豐富修車經驗的師傅都知道，只要知道這個過程，就不會那麼容易被坑。

首先，你需要用儀器檢測車輛的懸架是否在資料範圍內，如果資料異常，就會進行下一步，一般來說，這一步很簡單，時間也很短，成本在50元左右。 下一步比較關鍵，如果懸架的資料值有問題，那麼就要檢查車輛的底盤了，這個時候就比較複雜了，要根據懸架的數值和底盤的情況進行調整，難易程度不同， 那麼花費的時間就不一樣了。

什麼時候做汽車的四輪定位，沒有確切的時間，但是在開車的時候，如果感覺車輛跑偏了，方向不對，或者方向不穩定，剎車失靈，轉向慢或快，輪胎磨損等等。 這時候就要做好定位了，出現的問題是掛資料應該不正確。 將導致這些問題。

四輪定位資料的主要調整是前轉速角度，以及輪胎外傾角，以及主銷外傾角，硬橋多連桿需要調整轉向角度，都是正常情況。 在異常情況下，如碰撞、長期越野懸架損壞、懸架改裝、更換懸架臂或減震、更換轉向杆、更換負胎等，這些都必須從四輪定位處重建，以避免輪胎偏心、方向不對。

您好，在駕駛車輛時，您感覺轉向方向沉重、顫抖、錯位、不回家，或者當您發現輪胎單邊磨損、波紋狀、塊狀、偏心等異常磨損時，以及行駛時，汽車感覺漂浮、顛簸、搖晃等現象，您應該做好四輪定位。

1）胎壓和胎面磨損：輪胎磨損不均勻表明輪胎、轉向或懸架等某些方面出現故障。（輪胎不規則磨損和磨損過快的原因有很多。

最常見的原因是充氣壓力不當、不定期更換輪胎、駕駛習慣不當或原來四個車輪對齊不正確。 )

2）車輪擺動：振盪是由於各種原因導致輪胎旋轉不穩定的情況，車輪和輪胎的擺動是指不規則的上下或左右運動。左右運動是指車輪或輪胎的橫向擺動，上下運動是指車輪或輪胎的徑向擺動。

與振盪相關的振動故障只能通過尋找振盪的**來消除。

3）車輪跑偏：跑偏是指車輛在筆直道路上行駛時車輛行駛方向的偏差，方向盤不受任何外力的影響。跑偏通常由以下原因引起：

輪胎結構（徑向橫向力）。

輪胎安裝不當或磨損不均勻。

前輪或後輪對準不當。

轉向閥偏離中心。

制動調整不均勻或制動滯後。

擴充套件材料：車輪定位有什麼好處？

1、減少輪胎、轉向機械、懸架的磨損，延長使用時間。

2.操作方便，提高穩定性。

3.減少燃料消耗和經濟浪費。

4、增強汽車行駛的平穩性，提高安全指標。

什麼時候需要做車輪定位？

當汽車底盤部件磨損，球頭鬆動時，會出現汽車跑偏、輪胎啃咬等現象，因此需要及時對汽車進行車輪定位，以免影響日常駕駛。

7、購買一輛新車約3000公里。

汽車在什麼情況下需要做車輪定位？ 為什麼？ 汽車在輪胎磨損不均勻的情況下需要做四輪定位，或者更換不同尺寸的輪胎後也需要做四輪定位，因為這樣可以保證汽車在長期駕駛中不會因偏置而造成安全隱患。

4輪定位的原理和步驟：

1：先調整。

杜轉向智

角轉向角原理：即方向向左

它與向板向右轉的角度相同。

右，這樣才能保證左右轉向角相同，這樣就不會出現左角大、右角小等類似情況。

調整方法：調整方向盤在轉向管上的相對位置，保證左右方向的圈數和後半圈的角度相同。

2：在四輪定位器上，將方向盤固定在水平直線上（即汽車直線行駛的位置） 3：調整外角。

外角原理：保證輪胎與地面的接觸面正確，防止輪胎單邊磨損 調整方法：鬆開車架下外球頭絲槓的調節 17（左右各2個，為鎖緊螺絲，鬆開後最好更換）， 根據定位器資料進行調整（一般是向內調整輪胎，你以為的原理）。

4：調整腳趾。

原理：保證汽車有一定的自動方向向右後退，保持直線前進：根據定位器調整方向機左右拉桿的總長度（15個好拉用調節螺絲，試試外面，是不是好多了？

向右偏離一點是正常的，道路向右傾斜，向左走絕對不對。