斯柯達明銳和英朗GT哪個好，請給全面評價，謝謝

兩輛車都非常好。

如果你想買一輛小排量的經濟型汽車，那麼推薦明銳。

你好！ 當然是GT'在品牌方面，別克絕對領先於斯柯達'而斯柯達被稱為上汽大眾的豚鼠'質量不如上汽大眾'渦輪增壓發動機的後續成本非常高'從市場持股的角度來看'GT比明銳高得多'在配置方面，英朗也非常全面'操控性和舒適性是毋庸置疑的。

這兩款車都是目前比較主流的家用車，但兩者的側重點不同，明銳是大眾車型，所以在設計上非常樸素，更適合純家車主，而且英朗GT造型動感十足，雖然也是家用車，但其造型更容易吸引年輕車主， 明銳和英朗的內飾也一樣，配備英朗的發動機在動力上比明銳好，明銳車應該比英朗便宜，兩者在安全性方面差別不大，就看房東喜歡什麼了。

首先，無論從哪個角度來看，外觀方面都是特別設計的。 不同風格的大燈凸顯了斯柯達明銳的與眾不同，車尾設計簡潔大方，幾筆勾勒出尾部緊湊的輪廓。 別克英朗和斯柯達明銳的外觀非常好，但斯柯達明銳更有品位，尤其是從側面看，可以看到其先進的設計理念。

車頭真的很漂亮，開著它給了我很大的信心，尾燈的配置也太漂亮了，不由得展現了自己的個性。 斯柯達明銳的外觀和別克英朗的外觀真的不一樣，我只覺得斯柯達明銳的外觀。

不過，斯柯達明銳在內飾效能方面有些不盡如人意。 千篇一律、過時的中控設計風格沒有太多的特色和新鮮感，內飾軟質材料少，大面積的硬塑料讓人覺得很廉價，車內相對單一，配色和整體布置都不美觀。 仔細比較斯柯達明銳和別克英朗的內飾，斯柯達明銳的內飾還是略顯單薄的。

說到動力，我終於拿下了“斯柯達明銳2017 Classic AT標準版（國V）”，斯柯達明銳配備了直列4缸自然吸氣發動機，排量為110ps。 從駕駛體驗來看，起步速度慢，有一種無力感。 換檔時有輕微的挫敗感。

在高速公路上快速超車有點困難。 100碼後，穩定性好，加速度線性。 老實說，斯柯達明銳的動力不是很理想，適合輕柔駕駛。

別克英朗價效比更高。

一、外觀對比

明銳的外觀往往年輕而動感。 它採用家族式瀑布式格柵，外觀設計犀利，瀑布式家族式格柵讓車身顯得銳利大氣，分體式大燈更是炫酷。 前臉極具辨識度，下格柵有鍍鉻裝飾條，飾面精緻。

全新英朗採用別克家族的瀑布式前格柵、大面積鍍鉻裝飾和翼式大燈，打造出極具視覺衝擊力的前臉造型。 側線光滑而充滿力量。 尾部設計比較簡單，沒有複雜的線條裝飾，比較時尚。

在尺寸方面，與明銳相比，兩者在太空上的表現基本處於同一水平，在同級別中都達到了不錯的水平。

二、內部配置的對比

明銳搭載同級罕見的9寸班馬智慧型互聯系統，內嵌語音互動功能，使用起來非常方便。 除了雙安全氣囊、胎壓報警、車身穩定控制、疲勞駕駛提醒等標配外，斯柯達明銳還擁有同級別唯一可開啟的全景天窗，這也是它的優勢所在。

3. 配置比較

搭載EA211渦輪增壓發動機，峰值功率110kW，峰值扭矩250Nm，組配7速雙離合變速箱。

別克英朗還搭載了峰值功率106kW、峰值扭矩200Nm的渦輪增壓發動機，匹配同款7速雙離合變速器。 從這個角度來看，斯柯達明銳的動力更佔優勢。

此外，斯柯達明銳明銳的後備箱容積可以從590L擴大到1580L，這要歸功於明銳採用了同級別中唯一的掀背車設計，這種設計通常出現在奧迪A5等豪華轎跑車上，這不僅使外觀更加耐用，而且提供了更多的實用功能。

而與英朗相比，斯柯達明瑞的底盤更柔軟，隔離感更強，面對更大的坑窪更自信，舒適性更好，“10萬級德國價效比王者”的稱號是當之無愧的。

別克英朗 別克英朗價效比更高。

別克盈朗採用全新的家風設計，全新的飛翼前臉給人一種更加優雅的感覺，大量的鍍鉻裝飾條的使用，讓盈朗絕對是家用車中的優雅車型。

而且，別克英朗的內飾設計更精緻，體驗更舒適，口碑更佳。

明銳也採用了斯柯達的家族設計，但最獨特的一點是大燈採用了經典的左右分體式設計，俗稱“四眼燈”。 但明銳的內飾相對普通和體面。

總體來說，別克英朗價效比更高。

斯柯達明銳值得一試。

1、明銳剛剛改裝8月22日上市，售價僅1萬元。 而且車越新，配置越高;

其次，斯柯達相當於“大眾”的殼版，所以明銳其實是德國車，工藝和駕駛質感都非常出色;

第三，新款明銳和英朗同樣採用雙離合變速箱，前者在動力平穩性上明顯優於後者。 如果說 Enlightened Sharp 就像光滑的絲綢表面，用手觸控起來很舒服，那麼 Bright 就像表面有褶皺的緞子。

我上個月剛提到一輛別克英朗，其實我對車沒有太多要求，買車只是為了交通和家庭使用，只要能安心開車，我之所以選擇別克英朗，是因為家裡人對美國車的印象不錯，老一輩人覺得別克更華麗， 英朗的**不高，價效比也很好，之前也見過斯柯達明銳，但因為家裡沒聽說過斯柯達品牌，所以就過去了。

因為預算不多，所以我選擇了一輛低調的別克英朗，好在我對內飾和配置沒有高要求，只是坐得舒服，中控屏什麼的一般都不用，導航就是手機，這輛車最吸引人的就是外觀，別克新一代的家族設計確實很好看， **英朗比老款大氣大了不少，而且也年輕了不少，很多人都在吐槽三缸發動機，但是感覺不到，就是啟動和怠速的時候有點顫抖，發動機噪音也大了一點，但是開著的時候感覺不到，不刻意感覺到也不容易察覺。缺點是隔音效果有點差，內部太便宜，油耗也不低。

其實我個人對斯柯達明銳的印象還不錯，畢竟這是大眾旗下的品牌，技術也和大眾一樣，之前也去過斯柯達的4S店試駕過這輛車，駕駛的感覺確實比別克英朗好一點， 可惜明銳的名氣太小了，不然一定要選擇明銳，所以如果你不關心品牌，可以考慮斯柯達明銳。

英朗和明銳仍然取決於車主的喜好。 明銳從外觀到內飾都比較低調，而且也非常精細，底盤和動力系統成熟可靠，舒適平穩，油耗和駕駛體驗各方面都比較平衡。 此外，明銳採用分體式設計，進氣口和霧燈區域，並具有獨特的掀背車門，可以從車外開啟後備箱。

英朗的外觀充滿運動感，燈組別緻的設計給人一種非常好的視覺效果。 此外，明銳排量小，油耗低，斯柯達明銳簡潔大氣，給人以強烈的親和力

都爛了！！ 自己試駕和比較！ 此外，可靠性不好，什麼都做不好。

都差不多，如果價格差不多，讓我們看看誰高誰低。

英朗和奧克塔維亞哪個更好？ 作為一款身經百戰的緊湊型家用車，在同時面對英朗和明銳時，很多朋友都忍不住問英朗。 明銳更好？ 今天就讓我們來了解更多。

在外觀設計上，英朗比明銳更勝一籌，第一印象英朗和明銳有很大的不同。 英朗的造型更加精緻，採用最新的別克家族式飛翼前臉，中間格柵巧妙地採用鍍鉻融入大燈，整體造型更加優雅。 車身長4,609mm、寬1,798mm、高1,486mm、軸距2,640mm，是標準的A級車，但軸距略低於同級別的日系家用車。

尾部設計依舊優雅，車牌框已移至底部，尾門的標識中心設計非常高階，尾燈也繼承了優雅線條的設計。 明銳也採用了斯柯達的家族設計，但最獨特的一點是大燈採用了經典的左右分體式設計，俗稱“四眼燈”。 車身筆直，後部也保留了明銳掀背車的傳統，既美觀又實用。

車身尺寸為長4,675mm×寬1,814mm×高1,460mm，軸距為2,686mm。

明銳提供三種動力選擇，包括 5 速手動、6 速自動手動和 7 速雙離合變速器。 盈朗提供渦輪增壓發動機和渦輪增壓發動機，配備6速手動和6速自動變速器。 多年的悶悶不樂。

明銳在配置方面的優勢更多是胎壓監測系統、巡航控制、真皮座椅、可調節大燈高度、加熱後視鏡、後視鏡自動防眩光、後擋風玻璃覆蓋防彎太陽簾、感應雨刷、後排座椅出風口等。 英朗的優勢在於多種配置，如前排安全氣囊、真皮多功能方向盤、自動大燈、自動分割槽空氣調節等。 就整體價效比而言，明銳略高於英朗。

此外，可選的ESP系統也是Octavia的一大亮點。

就我個人而言，我建議這兩輛車都很好，它們應該是同級別中最好的。 如果考慮權力和控制，英朗是正確的選擇。 如果考慮到安全性和油耗，選擇明銳是正確的選擇。 好不好看你注意汽車的哪個方面。

百萬購車補貼。

斯柯達明銳和別克威蘭Pro這兩款車型都非常強大，在A+級轎車市場占有一席之地。 不過，與斯柯達明銳相比，別克威蘭Pro在效能和技術配置方面得到了更全面的提公升。 尤其是換上新發動機後，強勁的動力配置更是讓更多車友心擁躉。

所以，經過深入的了解，相信很多人會更喜歡別克Veran Pro。

首先，在外觀設計上，別克Veran Pro繼承了家族式飛翼格柵的前臉，兩側的LED日間行車燈與前格柵相連，大大拉伸了車輛的視覺寬度。 它的車身比例也非常對稱流暢，底部曲線與下切面相配，讓一體化的尾翼和後擋風玻璃形成150度角，看起來非常動感時尚。

而且斯柯達明銳看起來相當清爽，尤其是斯柯達明銳Pro的前臉設計更加激進，融入了很多銳利的線條，運動感很強，但整體感覺深邃優雅，感覺簡單。 與別克Veran Pro相比，斯柯達明銳缺乏一點設計新穎性！

別克Veran Pro採用新型四缸直噴渦輪增壓發動機，最大馬力為169馬力，最大扭矩為250Nm，斯柯達明銳Pro匹配乾式雙離合變速器，整個系統採用EA211發動機，最大馬力為150馬力，最大扭矩為250Nm，斯柯達明銳與別克Veran Pro相比， 很明顯，別克Veran Pro的馬力比明銳Pro大，扭矩平坦。

從斯柯達明銳和別克Veran Pro的內飾來看，兩款車型還是存在一些差異。 別克Veran Pro採用了流行的雙屏設計，同時在中控區還增加了金屬拉絲裝飾板，保留了質感不錯的物理鋼琴鍵，看起來很有科技感，也繼承了Valeant系列的優秀質感。

同時，還搭載了別克最新的eConnect智慧型互聯技術，支援高德導航、蘋果CarPlay、百智租車衝動CarLife、整合音源監聽等一系列功能，還支援OTA遠端公升級，使Valeant Pro車機系統更易用。