汽油機和柴油機的區別

汽油自燃溫度高，用火花塞強制點火，汽油機是點火發動機。

柴油機是一種自燃溫度低、壓縮比高的壓縮點火發動機。

汽油機通過改變節氣門的開度來控制進入氣缸的混合量，實現不同功率的輸出; 柴油機控制功率輸出完全取決於燃油噴射量，這才是節氣門的真正意義，取消了節氣門，發動機進氣量更充足，燃燒更充足，這也是柴油機熱效率較高的原因之一。

汽油機點燃後，瞬間燃燒，爆發能量，高速輸出大功率，因此體積小，重量輕，效能高，響應速度快。 但是，汽油機的壓縮比往往只有柴油機的一半，而且在動力衝程時缸內的溫度和壓力遠低於柴油機，因此熱效率相對較低，俗稱“油耗”。

柴油機噴油後，需要一定的時間才能燃燒，因此適合讓燃油以較低的速度充分燃燒以帶來高扭矩，並且為了抵抗氣缸內的高壓和大扭矩，柴油機的氣缸和活塞連桿等部位比汽油機更強， 所以它們比汽油發動機更笨重。但也正是柴油機由於具有高壓縮比、低轉速的特點，能較好地將熱量轉化為動能，所以柴油機具有更好的熱效率，即更好的油耗效能。 這就是為什麼汽油發動機通常用於汽車和賽車，而柴油發動機用於公共汽車和卡車等大型車輛的原因。

汽油機燒汽油，柴油機燒柴油，柴油機強勁，但汙染也大。

汽油機和柴油機的區別在於點火方式不同、燃料種類不同、燃燒方式不同、混合物形成方式不同等。

1、點火方式不同

汽油機採用火花塞進行高壓放電點燃，形成電火花後，點燃氣瓶內的易燃混合氣體; 另一方面，柴油發動機依靠噴嘴噴灑霧狀柴油，然後在氣缸中點燃**。

2.不同型別的燃料

從名字可以看出，汽油機使用汽油點火，柴油機使用柴油點火。

3、燃燒方式不同

汽油機是預混火焰傳播燃燒，柴油機主要是擴散燃燒的方式。

4.混合物的形成不同

汽油機採用點火前預製混合物的方法。 由於柴油沸點高，在燃料缸內高壓噴射，與空氣霧化，形成濃度分層的混合物。

柴油機伏打特點：

1.使用壽命長，經濟耐用。 柴油機轉速低，相關零件不易老化，零件損耗比汽油機少，使用壽命比較長，沒有點火系統，輔助器具少，柴油機的故障率遠低於汽油機。

2.安全性高。 柴油比汽油更穩定、更安全，因為它揮發性更小，著火點更高，不易著火和**。

3.低速和高扭矩。 柴油發動機通常在非常低的速度下獲得高扭矩，並且在困難的道路、斜坡和負載上優於汽油發動機。 但是，在高速公路上同水平的加速和高速行駛方面，卻不如汽油車。

以上內容參考：大百科柴油機。

以上內容參考：百科汽油發動機。

1.燃料不同。

汽油發動機以汽油為燃料，柴油發動機以柴油為燃料。

2、點火方式不同。

汽油發動機一般用火花塞點火，柴油機一般用壓燃。

3、壓縮比不同。

汽油機的壓縮比一般小於等於10，柴油機的壓縮比一般在16-22之間。

4、熱效率不同。

汽油機的熱效率一般在35%左右，柴油機的熱效率一般在45%左右。

5.應用不同。

汽油機一般用於乘用車和轎車，柴油機一般用於大中型卡車。

一般來說，汽油機的負荷較小，各懺悔部門的間隙協調更精確; 柴油機負荷大，熱效率高，對勞東機油的要求也較高。

柴油發動機燃燒柴油，汽油發動機燃燒汽油。

汽油機電子點火，柴油機靠壓力點火。

相同排量的汽車柴油機功率大，汽油機功率小。

汽油機的噪音小於相同排量的柴油發電機的噪音。

相同排量的柴油發動機通常比汽油發動機更省油。

汽油機是以汽油為燃料的電火花點火內燃機。

汽油機一般採用往復式活塞結構，由本體、脊柱曲柄連桿機構、配氣系統、供油系統、潤滑系統和點火系統組成。

中文名稱：汽油機。

組成：磨削體、曲柄連桿機構、氣體分配系統、供油系統、潤滑系統和點火系統。

燃燒方式：柴油機為壓燃式，汽油機為點火式。 重量：柴油機一般比汽油機重。 排放：柴油排放更好，更環保。 經濟性：柴油機具有較好的經濟性和較低的油耗。 <

1、燃燒方式：柴油機為壓燃式，汽油機為點火式。

2.重量：柴油機一般比汽油機（飛輪）重。

3、轉速：大多數情況下，柴油機（不含農機）為3800 4200rmin，汽油機為5500 6500rmin。

4、扭矩：柴油機的扭矩較大，馬力大，功率充足，但由於速度問題，汽油車的最大小時數一般比柴油車快。

5、排放：柴油排放更好，綠色環保。

6、經濟性：柴油機經濟性較好，油耗低。