在公交車上上下班時，您如何利用時間？

無論是看手機、紙質書，還是車裡的kindle，都會對視力造成損害，容易引起暈車。 因此，建議邊聽邊學。 題主提到，長時間戴耳機對聽力的危害也比較大，正好這兩天，我在國科出版的《人的危險，小心》裡看到了一點關於聽力保護的科普知識。

首先，長期過大的音量確實是有害的：“在一項研究中，研究人員發現，當環境音量達到 65 分貝時，參與者選擇將耳機的音量增加到 82 分貝以獲得更好的效果。 當環境音量較高時，這個數字也可能更高。

從長遠來看，即使在安靜的房間裡，耳機使用者仍然會將音量設定到遠遠超過實際需要的水平。 更可怕的是，****音量長時間過大，不會帶來立竿見影的疼痛。 對於普通人來說，頭痛痊癒，腳痛，耳朵不疼，何必呢，在絕大多數情況下，噪音引起的聽力損失是由長期積累的小傷引起的。

這不是危言聳聽。 同樣，書中也給出了解決問題的具體建議：“其實，當周圍環境嘈雜，即使把音量調高也很難聽到時，就應該果斷地關掉手中的隨身聽。

如果您必須在這種高分貝環境中聽音樂，您可能需要改用入耳式、耳塞式耳機或更能遮蔽外部噪音的耳機。 當大部分外界噪音被阻擋時，設定的音量自然會低很多。 “基於上述事實，我認為在上學期間戴著耳機邊學習是一種非常有效的學習方式，可以大大避免浪費時間，避免（或減少）受試者擔心的聽力損傷。

所以最好花點錢，買乙個更好的降噪或耳機。 順便說一句，我推薦100字的印章，廣播這個詞的功能絕對是在通勤上學習英語的一大殺手。 <>

我平時在公交車上看書，當然也看電子版，主要是用ipad mini看書，我坐公司的班車，一般都有座位，從老燕住的地方到公司一般是半個小時到乙個小時，這段時間對我來說是比較難被打擾的時候， 帶上耳機，隔絕路上的噪音，不用擔心坐過來，然後就可以專心看半到乙個小時的書了，每天有將近兩個小時的通勤時間， 去年一年大概看了四五十本書，當然都是**或者雜七雜八， 還不如拿著筆和紙，一邊看書一邊想著餘宇。想想真是太好了。 <>

我試過睡在上班的公交車上，下班後在公交車上思考，因為就我個人而言，我起得太早了，早上有點迷茫，晚上下班後我總是有點累。 但現在睡不著了，我打算早起，在健身房後的路上做乙個計畫，晚上再計畫，我打算努力工作再細化副業，希望以後能用一半的齊政社交（但我還是更喜歡乙個人呆著），或者乾脆把路上的時間調整成休息時間， 畢竟，交通時間去學習和思考任何事情都要花精力克服一定的阻力，我懶惰，我不想努力工作，乾脆把自己的人生從餘生中分出來，在路上休息。所以可能還有很多東西可以嘗試。

根據城市、公交路線和公交功能的不同，公交車的下班時間也不確定。 基本上是在 6：30 到 11：30 之間。

從城市來看，每個城市的公共運輸系統都不一樣，有的地方公交車全天執行，有的地方有白班和夜班，白班公交下班時間一般在6點左右，然後出現是夜線的公交車，下班時間大多在11點左右。

交通運輸部印發《城市公共運輸智慧型化應用示範工程建設指南》，要求交通部門通過**、移動終端、電子資訊屏等方式，向乘客提供車輛位置、車輛到達預報、車輛擁堵、路況、交通管控等資訊。

交通部門要按照《指南》的要求，建立旅客出行資訊服務平台，通過電子資訊服務螢幕、移動終端、服務等多種方式，為旅客提供動態、多樣化的公共運輸出行資訊服務，暢通旅客對城市公眾發展的諮詢、建議、服務評價和投訴渠道運輸。

從仙安到陽新早上幾點發車？

每個城市的公交系統都不一樣，有的地方全班全天執行，有的地方有白班和夜班，白班公交下班時間一般在6點左右，然後出現是夜班線路布茹，下班時間大多在11點左右。

公共汽車，指城市中的道路。

遵循固定路線、有或沒有固定換班時間、具有專用路號並載客的機動車。 一般來說，它有乙個方形的形狀，有窗戶和座位。 在城市地區，公共汽車通常以 25 至 50 公里/小時的速度行駛，而在郊區，它們的速度可以達到 80 公里/小時。

也稱為公共汽車、公共汽車或公共汽車，其中“公共汽車”是公共交通工具。

縮寫; 來自 Taiwan 的巴士。

也稱為公共汽車、客運或公共汽車; 在中國香港和澳門國家。

它通常被稱為公共汽車（“公共汽車”的英文單詞是禪宗的音譯）。

汽車歷史：

公共運輸的起源至少可以追溯到 1826 年。 當時，一名退休軍官在法國西北部的南特。

南特）在城市郊區開設了一家麵粉廠，該麵粉廠將被蒸熟。

排出的熱水用於洗澡和公共浴池，並提供馬車服務以連線市中心。 當他發現沿途的人可以使用他的公共馬車時，他在酒店之間設定了一條巴士路線，允許乘客和郵件沿途自由使用。

巴黎是第乙個被搗毀的城市，其次是倫敦。 1829 年 7 月 4 日，英國人喬治·希利比爾 （George Shillibeer） 的 Omnibus 出現在倫敦街頭，沿著帕丁頓和銀行大道之間新建的“新路”行駛，停靠在約克郡。

約克郡斯廷戈，每個方向每天 4 班。 在不到十年的時間裡，它已經服務於法國、英國和美國東海岸的主要城市（例如巴黎、里昂。

倫敦，紐約）被推廣。

公交車對社會影響巨大，在推動城市發展方面發揮著根本性作用。 公共汽車讓市民體驗到前所未有的親近感，也縮短了城市與鄰近村莊和城鎮之間的距離。

在19世紀，公共汽車是由馬拉的。 當時，路面限制了公交車的舒適性。 有軌電車的發明使公共汽車自成立以來成為第乙個競爭對手，因為公共汽車在光滑的軌道上執行，而在不平坦的石頭路上執行。

到20世紀初，機動化交通的實驗取得了成功，公共汽車開始由發動機提供動力。 出於環境原因，電動公交車正在逐漸取代柴油公交車，截至 2020 年，一些公交車仍由柴油發動機提供動力。