開車時什麼時候放檔位，開車時放什麼檔位

主要看轉數，還有公里表，轉數表的轉數一般也不超過2000，我說的是新車，這有利於磨合。 我的長安奔奔1檔起步，轉數達到1800轉左右，轉速10左右可改為2檔，2檔數相同，20檔以上可改為3檔，3檔以上注意轉數，最高可換2000左右， 齒輪是一樣的。這樣可以有利於磨合而不是抱住汽車。

新手注意離合器和油門的配合，輕輕抬起離合器慢慢給油，慢慢變得熟練，尤其是一檔的新手大多能憋火，我教你一點，先加點油門。 略高於怠速，然後慢慢甩離合器，感覺車子在動，繼續給點油，不大，車子走慢的時候會失去離合器。

1.慢速加速跟車：當你慢慢加速，準備跟在車後（即你不趕時間的時候），車速已經達到你想要的速度，3檔，發動機轉速為1800轉/分，可以公升檔嗎？ 當然，公升級4檔後，轉速在1300左右，保持速度，節省燃油，也節省汽車。

2.超車：降檔加油！ 在降檔的同時，將發動機轉速提高到之前的1800轉/分，甚至直接降到2檔，並將轉速提高到2500甚至3000轉/分，這時你會感覺到一股強大的推力，拉著你和你的車向前，繼續踩油門加速，直到你超越對方，到達安全的運動區。

然後該怎麼辦？ 顯然，是時候做好準備並恢復到您想要的安全速度了。 但是，不同汽車的發動機特性可能會有所不同，所以前面提到的一些速度值應該進行調整，一般來說，如果是德國車，可以適當降低一些速度; 如果是日本或法國汽車，則應適當提高速度。

確定換檔時機最簡單的方法是：加檔時，行駛時發動機功率足夠，即容易聽到發動機聲音，可以換檔。 降檔時，則相反，即行駛時發動機已經不夠用了，即發動機聲音沉悶，即需要及時換檔。

其實，上陡坡時，不要在發動機皮帶不動的時候換檔，要有一定的前進力，這樣可以保證汽車在行駛中的平穩性。

嗯......告訴你乙個簡單的！ 從乙個檔位開始。 然後我看了看發動機轉速表，主轉速超過2000，這麼久才公升檔，就知道再也公升不來了。

但話又說回來，如果你真的覺得裝備太麻煩了，那就買乙個自動的吧！

當達到轉速時，換檔。

1.首先是P檔，這是一檔，就是停車的時候，當車停的時候，把檔位放在這個位置，有人會問，如果停了一會兒，需要掛P檔嗎？ 建議在P檔上停車三分鐘以上，需要等到汽車停好後再掛上P檔，以防損壞棘爪。

2.有R檔，這是倒檔，一般掛檔時，必須踩剎車到尾，而自動變速器汽車只有在P檔和R檔掛掛時才需要踩剎車，其他的不需要剎車。

3.還有n檔是空檔的，這個檔位一般在短時間停車時掛掛，在等紅燈或等待行人的時候都可以使用，如果停留超過三分鐘，建議可以拉起手剎，或者繼續踩剎車， 但是一直踩剎車比較累。如果N檔在陡峭的斜坡上，它會打滑，所以一定要注意這一點。

4.D檔經常用在前進檔，只要是往前走，你就可以一直掛這個檔位，你只需要做的就是控制油門。 所以沒有必要說什麼。 接下來是M檔，這是手動模式，即自動變速器換成手動變速器，一般手動自動變速箱都會有這個功能，掛上M檔後，向前推就是公升檔，後推就是降檔，這也很簡單。

5、最後要說的是L檔，這是庸俗的檔位，一般不用，只在大斜坡上下的時候才會用，一般是檔位，不超過三個檔位，因車而異。

我們一般的車輛分為手動檔和自動檔，再分為前進檔和倒檔，自動檔一般為D檔前進檔，R檔為後退檔。 希望對你有所幫助。

手動變速器首先掛在 1 檔。 自動變速器掛在起動檔。

科目3是傳動裝置的教學，如何正確掛檔，開車時如何不掛錯檔位。

新手通常以 4 檔執行，但他們實際上會根據您的速度換檔。 從一檔起步，起床後使用二檔，在20到25之間換檔3檔，到4檔時將3檔開到35檔或以下40左右，速度在60左右時調到5檔，行駛時聽到聲音一般換檔。

駕駛員可以通過選擇合適的檔位來節省燃油。 機械傳動車輛的燃油經濟性通常被認為是高的，因為機械傳動的傳動效率相對較高，可以減少傳動損耗。 駕駛手動擋汽車，需要在更高的水平上行駛，需要合理及時地選擇檔位，才能真正節省燃油。

換檔時盡量採用“兩腳離合器定律”，加檔時，根據“步進（離合器）、拾取（空檔）、步進（離合器）、掛檔（高速檔）”的原理，快速踩下兩腳離合器踏板，即可輕鬆增檔。

降檔時，根據“步進（離合器）、拾取（空檔）、提公升（離合器）、動臂（油門）、步進（離合器）、懸掛（低檔）”的原理，踩下兩腳離合器，在第一次離合器後爆破乙隻空腳，並保持一會兒，然後踩下第二腳離合器踏板，同時將變速桿換到低檔。

這裡還要注意的是，加減檔後，在離合器未抬起時應稍微踩油門，然後慢慢抬起離合器，在離合器壓板組合的瞬間，踩下離合器不動，等速度穩定後再鬆開離合器， 以免車輛“突然”猛烈“拉線”，或磨損離合器片。

然後，您可以對換檔進行計時，例如，檢視速度。 或者聽聽引擎的聲音。 當您注意到發動機時，就該換檔了。

一般來說，5檔車在20檔很容易換檔，不要聽同台階換檔，這樣根本省車或者省油都不夠。 然後你說 2 檔到 3 檔應該在 40 公里左右。 然後是油分離配合的問題。

離合器的正確操作方式是快-停-慢。 也就是說，離合器要快，然後半連桿要稍慢一點（起步是微停），然後離開合同時要踩油門並抬起。 然後是第二個問題。

坡度上公升的問題。 方法1應該由駕校教，如果不拉手剎，就靠腳剎。 這並非不可能。

如果斜坡不陡，並且汽車有足夠的動力在怠速時將汽車拉起，再加上您的腳移動到油門的速度足夠快以熟練。讓我們使用第一種方法。 這就是老司機通常的運作方式。

沒有手剎。 一切都在你的腳上。 你提到的第二種型別是針對初學者的。

不熟練的腳。 用手剎拉動後輪。 汽車鬆散地移動。

對於新手來說，它更安全。 希望對你有所幫助。

駕駛時換檔的最佳時間是什麼時候？

1.以配備 5 速手動變速器的車輛為例。 通常啟動後，當速度小於20公里/小時時，應選擇2種速度，當速度為20-60公里/小時時，應選擇3種速度，當速度在60至80公里/小時之間時，應放入4種速度，超過80公里/小時時可採用5種速度， 一些司機習慣於根據速度換檔。

卞曉建議，這種方法不適合新手，因為新手的速度感還沒有建立起來。 建議新手根據發動機轉速換檔。

2.一般情況下，當發動機轉速提高到一定程度時，發動機噪音會增加，此時需要換檔，換檔的正時一般在2 500 - 3 000 r分鐘之間（不同效能的發動機會有所不同，所以請先閱讀使用者手冊）。 如果新手還沒有學會根據發動機的聲音換檔，他們可以在安全的情況下觀察轉速表，並感受發動機在最佳換檔速度下換檔的聲音。 換檔的原理是一樣的，但需要注意的是，當速度過快時，應將速度降低到相應的範圍後再換檔。

汽車換檔技巧。

1.汽車換檔的技巧可以用八個字來概括：及時、正確、平穩、快速。

1）平穩：換入新檔位後，及時平穩鬆開離合器踏板。

2）正確：離合器踏板、油門踏板、變速桿的配合應正確協調，位置應準確。

3）快速：快速移動，縮短換檔時間，減少汽車動能損失，降低油耗。

4）時機：把握好換檔的正確時機，即無需過早或過晚換檔。

換檔注意事項。

1）行駛時換檔時，除非有特殊情況，否則不允許跳檔。

2）換檔後，不要將左腳踩在離合器踏板上，這樣容易造成離合器半掛，增加機械磨損。將腳放在駕駛室地板上。

3）寒冷季節汽車啟動後，低速減速。在傳動系統的所有部件完全潤滑後，逐漸換入高速檔，以免損壞部件。

4）換檔時，眼睛保持前方，保持正確的駕駛姿勢，乙隻手牢牢握住方向盤，另乙隻手輕輕握住變速桿的球頭，不要低頭看操作部位，以防有偏離方向的危險。

5）變速箱內裝有同步器的車輛，如東風EQL090、解放CAL09L（1990年6月以後生產）、北京切諾基等，只需踩下離合器踏板一次即可完成換檔操作，操作相對簡單。但是，為了延長同步器的使用壽命，提高操作技術的熟練程度，在第一次駕駛車輛時，還需要使用兩腳離合器來完成換檔操作。

6）齒輪不掛檔或齒輪鳴響時，不允許用力拉動或推動;變速桿移至空檔後，不得來回擺動，以免影響換檔正時，損壞零件。

7）行駛時需要倒車時，應在汽車完全停止後換檔，以免損壞零件。

手動檔：先踩離合器再掛檔（一定要踩到最後），1 5檔，就是前進檔，檔位越高，匹配速度範圍越高。 一檔起步，汽車移動並掛二檔，汽車速度為20並掛三檔。

然後汽車的速度可以在 40 英里內使用 4 檔。 當速度達到 60 時，調至 5 檔。 倒車和懸掛 R 檔。

這些數字都不是死的，在實踐中不可能一直盯著儀表板。 而現在很多汽車都推出了6檔，開了很久，就能感覺到車速到了多少，應該用多少檔。

自動變速器：自動變速器沒有技巧，一般只需要使用四個檔位：D、R、N、P。 前進檔為D檔，後檔為R檔，空檔為N檔，駐車檔為P檔。

比如這個等紅綠燈的間隙，可以掛N檔，開車時只需要踩油門，液渣車就會自動換檔。

請記住，無論是手動變速器還是自動變速器，倒車時始終處於 R 檔。

手動檔：先踩離合器再掛檔（離合器必須壓到末尾），1 5檔為前進檔。 檔位越高，匹配的速度範圍就越高。

從一檔起步，移至二檔，速度 20 至三檔。 然後當速度達到 40 英里時，您可以使用 4 檔。 當速度達到60時，掛5檔。

倒檔 R 檔。 這些數字並沒有死，在實踐中你不能把眼睛盯著儀表板。 現在很多汽車都有 6 檔。 長時間駕駛後，您可以感覺到汽車的速度以及使用多少檔位。

自動：自動變速器汽車沒有技能。 通常只需要 D、R、N 和 P 四個檔位。 它是向前 d，向後 r，空 n，停止 p。

例如，您可以在紅綠燈處的這個間隙中放置 N 檔，只需在行駛時踩下油門，汽車就會自動換檔。

請記住，無論是手動變速器還是自動變速器，倒車時都處於 R 檔。

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當加速度達到檔位要求時，踩下離合器並掛檔位。 詳情如下： 1檔：正常起步或爬坡時使用。 車輛的速度一般為10公里/小時。

2檔：起步後超檔加速，或低速使用，車速一般為20km/h。

3檔：以20-40km/h的速度使用此檔位，在城市中行駛時經常使用。

4檔：以40-60km/h的速度使用此檔位。

5檔：該檔位可在60km/h以上的速度下使用。

N檔：空檔，停車和怠速時使用。

R檔：倒車，車輛停止後放入此檔位倒車。

一檔。 起動檔位，汽車起步的檔位。 與倒車相比，效能大致相同，因此不適合連續高速執行。

通常，在車輛慣性形成後，可以更換二檔。 二檔。 特別適用於通過複雜路面處理複雜情況，如通過有特殊障礙物的尖角（直角）、密集繁忙的道路、坡度比較大的道路和坑窪。

第三檔，調節檔主要適用於城市道路上的慢速行駛。 根據情況，速度的增加可以很容易地調整到四檔，速度下降可以很容易地降低到二檔。 四檔，特別適合長途高速行駛和經濟行駛。

對於大多數汽車來說，最經濟的行駛速度是在四檔較慢的部分。 5個高速檔位，特別適合在高速公路上長途行駛。