廣汽本田皇冠路有什麼特殊的技術配置嗎？

移鍵效果是一流的。

采埃孚的 9AT 變速箱是最大的問題！！

觀道是廣汽本田推出的一款全新中型豪華SUV，運動前衛的造型設計體現了其華麗的個性。

這款車價效比高，體驗超流暢。 汽車的穩定性、減震性、靜音性都很好，轉彎時整車的剛性非常好，側傾不大。 儲物空間也是一大亮點，現在的人們看重空間的舒適性。

室內設計和裝置非常豐富。 中控布局採用傳統的對稱風格，嵌入式無邊顯示屏非常前衛。

發動機一鍵啟動、電子駐車制動、座椅加熱、倒車雷達、車身穩定系統等實用功能也一應俱全。 它配備了自動後排空調、扶手娛樂系統控制面板、後遮陽簾等舒適性和技術配置。

相較於豐田漢蘭達、福特Edge等中型SUV的傳統七座布局，冠道選擇了一條不同的道路，利用運動外觀、超強動力和五座後排空間大的優勢來搶奪客戶。

事實證明，冠道邁出了正確的一步，從上市之初的瘋狂漲價到產能提公升後的月銷量萬台，冠道積極以實際表現回應當初不看好的人。

為了更好的為大家分析皇冠路，我們不妨來看看皇冠路在車主中的口碑？

乘客自我報告：獨家車主分享自己的一些駕駛經驗。 目前，萬公里的空間，很多人都說了，這裡不重複了，中間過道可以躺著孩子，是的，我女兒從青島一路回來，回到過道睡著回來，平地板還好。

內飾，沒問題，和我的哥們X1不相上下，只是更好，光汽本田這次發力了。

噪音，都說本田很吵，但皇冠路的噪音其實是開窗關車的二維，等紅綠燈的時候，你甚至懷疑車子是不是熄火了，可見隔音效果有多好。

油耗方面，這萬鑼只去了青島，其他所有城區，現在的油耗，其實已經是以前了，這個冬天太冷了，開啟雪地模式的油耗明顯更高。

動力，起動肉，確實是肉，怎麼說，但是，（敲點）加速不是肉，推回去感覺很強，100公里加速8秒不吹，可以去試駕體驗一下，看看有沒有吹，這煩躁的引擎，千萬不要讓我失望。

變速箱，很多人都說有挫折，但是感覺很輕微，在購買之前也研究了很久的論壇，真的開啟發現一點都不像，這個挫折也叫挫折，我沒什麼感覺，但是三檔公升到四檔確實有點慢，平時兩千檔就要誕生，只有三檔公升到4檔，2100左右就會公升，但是，這也是個問題呢？

油漆，薄，真的很薄，停一輛車掛一根樹枝擦一塊，如果買的是鍍晶或汽車服裝，現在的汽車服裝只要4000元。

我家是三口之家，沒有七座需求，不然早就選漢蘭達了，但是內飾，兒媳婦皺了皺眉頭，皇冠路的定位是每個人都很重要，不管是前排副駕駛還是後排，每個人都很重要，大家一定很舒服，這是他對空間的定位。

關於機油的增加確實出現了，但不知道為什麼皇冠路不多，國內皇冠路也不多，不像CRV，沒有問題，如果想直接買這台發動機是本田的黑科技。

變速箱漏油很少，所以群裡很多人都知道三，就是油封漏了，工人在裝配的時候問他，換油封就好了，一直沒有漏油。

車速，我去青島跑到197，油門還有空間，但是我不敢跑，發動機絕對強，而且車子越開越感覺越緊，很穩定，好像是因為一些黑科技，優酷在評測上又說了一遍，我忘了該怎麼稱呼它，

同班級最強空間！！ 但是采埃孚9AT並不匹配，比這差得多！

本田皇冠路怎麼樣？ .

如果你在南方的這款車可以考慮，本田最高端的SUV，北方不建議考慮版本，有機油增加問題，26-31W**個人不太推薦考慮，這**可以算是比他豐田漢蘭達好。

新車型搭載直噴渦輪增壓發動機+9速MT自動變速器。 除兩款入門級車型外，其餘三款車型均搭載AWD智慧型四輪驅動系統。 按配置從低到高分為精英版、豪華版、專屬版、高階版、至尊版五種配置。

外觀：本田最新的家庭式前臉設計，中間格柵上有更厚的鍍鉻裝飾條，發動機蓋側面的散熱器孔裝飾和側滑的線條使皇冠路看起來更加動感。 內部：

皇冠路的內部是對稱排列的。 它的方向盤是謳歌風格，大型浮動中控台和按鈕換檔機構都非常有特色。 有紋理的木板和製作精良的內飾營造出一種很好的奢華感。

動力總成：官方道路配備了渦輪增壓發動機，這是本田三款vtectubro發動機中最大的一款。 發動機支援排氣側i-vtec功能，通過改善排氣側氣流來減少渦輪遲滯。

此外，該發動機的連桿和曲軸均採用鍛造，可以減輕發動機的重量，帶來更多的耐用性。 代號為K20C3的發動機與本田R型的K20C1同源，最大輸出功率為200kW，最大扭矩為370Nm，在同級別中名列前茅。 與發動機配套的9AT變速箱來自采埃孚。

在環保方面，觀道還標配了ECO模式和發動機啟停系統。 此外，官道全輪驅動系統採用多片離合器正時四輪驅動結構，與大多數城市SUV相同。 選擇370Turbo四輪驅動專屬版本，配置豐富。

四輪驅動系統的加入使其具有更強的道路效能和超車效能。 與兩輪驅動版本相比，更高的配置和更低的**使該車型更具成本效益。 如果資金允許，最好購買四輪驅動車型。

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這款車體現了本田的諸多“黑科技”，配置豐富，實用性強。 例如，許多新手在遇到空氣之間的狹窄環境時，無法分辨車輛周圍還剩下多少安全距離，也不知道何時該朝向。 皇冠路周圍分布著四個高靈敏度攝像頭，可以直觀地向駕駛員展示汽車的每乙個角落，駕駛員可以通過8英吋盲區中控屏直接看到周圍環境。

此外，還有智慧型輔助線路提醒功能、倒車和跟隨攝像頭等功能，以輔助駕駛。

在安全方面，皇冠路配備了本田研發的先進安全技術HondaSensing系統，包括CMBS防撞減壓制動系統、TSR智慧型交通標誌識別、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏離抑制系統和ANTAC主動巡航控制系統。 系統中的每乙個技術配置都非常周到。 就最實用的ACC主動巡航控制系統而言，普通巡航控制在車速低於40km h時無法達到巡航狀態，而ACC主動巡航控制具有低速跟隨模式，可以大大緩解在擁堵道路和高速公路上行駛時的駕駛疲勞。

觀道的科技配置有很多亮點，完全滿足了中大型豪華SUV的需求。

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