君越和雅閣混合動力哪個更好，廣汽本田雅閣混合動力或雅閣哪個更好

中大型合資三廂車，雅閣混合動力車和別克君越，誰更好？ ： 一家三口想換車，買一輛小型車還是一輛緊湊型SUV？

同款車**的折扣差異是因為降價嗎？

雅閣和混合動力車在外觀和配置上沒有太大區別，但雅閣混合動力車具有更好的行駛穩定性和更好的燃油經濟性。

與大多數同時具有混合動力和汽油版本的車型一樣，雅閣的混合動力版本和汽油版本在外觀上高度相同。 改變老雅閣的沉穩和老式設計，看起來像乙個非常運動的大型思域。 在配置方面，兩者沒有太大區別，但高階混合動力車型具有一些高科技功能，例如抬頭顯示器。

但是，兩者在換檔方面仍然存在很大差異。 混合動力雅閣採用本田高階品牌謳歌常用的按鈕式換檔，與使用傳統變速桿的汽油版雅閣相比，動力十足。 混合動力汽車和普通燃油汽車最大的區別自然是動力總成的差異。

雅閣搭載自然吸氣發動機和電動機混合動力系統。 混合動力系統組配e-CVT變速箱，最大功率為158kW。 雅閣的汽油版採用本田最新的渦輪增壓發動機，可根據不同車型調整到高低功率。

汽油版雅閣標配CVT變速器。

混合動力車肯定會有更好的燃油經濟性。 混合動力雅閣在綜合路況下的油耗在5L左右，絕對出類拔萃。 燃油版的平均油耗為每 100 公里 7 8L，本田的黑科技地球夢號發動機使雅閣的燃油版成為同級別 B 級車中最好的。

搭載CVT變速箱笑盒的燃油版雅閣在平穩性方面做得足夠好，但不如本田發動機+電機的默契配合，混合動力版雅閣在初期幾乎沒有感覺到任何挫折。

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2019款君越沒有混合動力車，18款車型有混合動力車：

1、君越巨輪採用別克家族的設計語言，大燈簡潔動感，光源為LED。 在安全配置方面，2019款車型搭載了正巨集的車身穩定系統、胎壓監測、車道合併輔助、車道偏離警告系統、車道保持系統、主動制動和主動安全系統，高科技安全配置相當齊全;

2、該車定位為中型車，其車身尺寸為5030*1866*1467，軸距為2905mm。 在安全氣囊部分，該車配備了駕駛員座椅安全氣囊、前頭安全氣囊、前排喊漏氣氣囊、副駕駛座安全氣囊、膝部安全氣囊，為您提供全方位保護，讓您放心，更省心;

3.這輛車標配全景天窗，面積大，採光效果好，如果你使用天窗的頻率比較高，或者對通風和採光有較大的要求，那麼這款車無疑可以滿足你的要求。 動力方面，2019款車型搭載最大功率177kW 5000rpm（最大馬力241）和峰值扭矩350N·m 1500-4000rpm變速箱的發動機。

2018年8月29日，廣汽本田全新雅閣銳混合動力車正式上市。 新車型售價在萬元左右，共有4款車型。 入門級車型的**已經降到了20萬以下，依舊是本田派對。

不管是混合動力車型還是合資轎車，這款**可以說是非常有競爭力的。

**Accord Hybrid搭載第3代i-MMD系統。 在油箱燃料挑戰中，最佳時間是驚人的公里數，最低油耗是達到公里數。

Honda Sensing、ACC Active Cruise Control、Collision Mitigation Braking、Lane Keeping Assist、Lane Departure Suppression 和 Intelligent Recognition of Traffic Signs 都標有 2018 Accord Hybrid。 這些以前只用於高規格型號的物品現在是標準配置，即使在最先進的型號上，您也可以享受全面的安全性。

與入門級車型相比，低調的尖領版增加了前霧燈、頭部安全氣囊、倒車攝像頭、電動天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、仿皮座椅、腰部支撐調節、駕駛員副駕駛座椅電動調節、BOSS按鈕、後**扶手和後杯架。 可以看出，大部分配置都公升級到了舒適配置，頭部安全氣囊也加入了安全配置，成本應該比較高。 雖然比入門級貴了2萬元，但要考慮2830mm的軸距，4L 100km的油耗，以及本田的技術。

其實這萬塊錢的價效比還是很破的，鄭不錯，值得推薦。

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其實混合動力汽車最大的功能就是降低油耗，但要記住，只有降低油耗，還是需要加油的，因為它的電機需要汽油機運轉才能提供動力，而電機只能低速工作。 沒有汽油，汽車仍然是一堆廢金屬。

由於需要在車內放置電池，混合動力汽車將占用後備箱或後座的空位。 凱美瑞和雅閣都相當不錯，目前車型的空後備箱和汽油車的後備箱沒有太大區別。 但其他品牌的型號很差。

讓我們來看看福特蒙迪歐的混合動力版本。 後備箱被很大一部分電池佔據，放下兩個小行李箱就好了。

此外，現在很多大城市都有車牌限制和交通限制，只有符合**新能源目錄要求的車輛才能獲得牌照或免於交通限制。 不幸的是，凱美瑞和雅閣的混合動力版本沒有進入這個目錄。 大城市想抽號碼，自己用卡買車。

也許你還需要幾年時間才能撼動這個數字。 花20多萬元買一輛混合動力車，路上的交通動力還不如幾萬輛電動車，價效比不高。

事實上，真正的燃油經濟性仍然是目前的純電動汽車。 該車僅靠電動機執行，沒有汽油發動機，沒有廢氣排放，只要充電就不需要加油。 而且，目前純電動汽車，特斯拉等進口品牌，時速70公里不開機，最大續航里程可達819公里。

國產榮威Marvel X的電池續航時間據稱最大續航里程為500公里。 就算打折，整車也可以空，300公里絕對沒問題。 每天開車上下班，每週充電一兩次就足夠了。

目前，主流純電動汽車跑短距離去公路旅行還不是什麼大問題。 不要擔心長跑。 2018年，國家電網將逐步覆蓋19個省份的150個城市，里程超過10000公里。

從圖上看，基本覆蓋華北、華東、華中、華南。 更不用說最省油的混合動力車是高速公路，因為汽油發動機在高速下工作，而電動機幾乎無濟於事。 凱美瑞混合動力版是汽油發動機，雅閣混合動力版是發動機。

如果車上裝滿了4-5人，凱美瑞發動機可以湊合，雅閣發動機會掙扎。 此時，混合動力汽車的油耗與汽油汽車沒有什麼不同。

在擁擠的大城市，凱美瑞和雅閣的混合動力版本大多依靠電機低速行駛，確實可以節省燃油。 雖然一箱燃料可以行駛數千公里，但它最終會消耗燃料。 如果你住在一二線城市，有車牌限制，那麼有車牌的純電動車就是你需要考慮的車型。

如果住在三四線城市，通勤上班的擁堵概率比大城市小很多，其他省油車型的油耗也不會比混合動力版低多少，而且更便宜：凱美瑞汽油版比混合動力版便宜2萬元， 2萬元能加油多少次？因此，混合動力車型更適合居住在大城市，手裡拿著車牌的人。

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1.燃料和電力混合，發動機為電機充電。

2.混合動力汽車：又稱混合動力汽車，是指配備電池、燃料電池、太陽能電池和內燃機車兩種以上動力源的發電機組。 目前，混合動力汽車一般是指內燃機車發電機和蓄電池。

3.工作原理：混合動力汽車的動力系統主要由坍塌控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組組成。 在車輛啟動時，電池充滿電，其能量輸出可以滿足車輛的要求，輔助動力系統不需要成群結隊地工作。

4.當電池電量低於60%時，輔助動力系統啟動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統和電池組同時為驅動系統提供能量; 當車輛的能量需求較低時，輔助動力總成為驅動系統提供能量並為電池組充電。

擴充套件您的資料。 的優點和缺點：

優點： 2燃油經濟性高，駕駛效能優越。 混合動力汽車的發動機需要燃料，在啟動和加速時，借助電動機可以降低油耗，內燃機可以單獨關閉並由電池驅動，實現“零”放電。

3.動力效能優於相同排量的純內燃機車，特別是從起步加速時，電動機能有效彌補內燃機低速扭矩不足的弱點。

4.降低車內機械噪音，使用電機低速或怠速工作。

2.長時間高速或勻速行駛不省油。 因為混合動力汽車的油耗優勢主要依靠勢能來節約能源，換句話說，制動和減速越頻繁，或者啟停越頻繁，混合動力汽車的節能性就越高。

如果長時間以恆速行駛，節能效果會相應降低。

分類。 根據對電能的依賴程度，混合動力車可分為弱混合動力車（又稱輕度混合動力車、軟混合動力車、微混合動力車等）。 中混動力、重混動力（又稱全混動力、強混動力等）

和插電式混合動力車。

1.弱混合動力。

使用較少的BSG皮帶傳動啟動發電技術，如奇瑞A5的BSG車型（10KW電機），通常節省不到10%的燃油，電機不直接參與驅動，主要用於起動和制動能量。

2.中型混合動力車。

在國內，ISG內建曲軸起動發電技術應用廣泛，如別克君越EcoHybrid（電機15kW），通常可節省約20%的燃油。

3.強大的混合動力。

強混合動力的代表產品是豐田普銳斯（50kW電機），可節省40%的燃油。

4.插電式混合動力車。

插電式混合動力將提供更好的省油效果，但會消耗一定的電能，例如大眾高爾夫TwinDrive（電機130kw）的測試資料，每100公里8kwh，油耗。

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