開著空調的16科魯茲突然踩下油門，車速瞬間達到4000，傷車

偶爾，還好，車子也沒那麼精緻。 但是經常這樣踩就不好了，畢竟磨合期還沒過去。

很疼，發動機快要死了，你必須怠速才能走，所以它不會傷害汽車。

偶爾也沒關係，車子沒那麼桀驁不馴，下次可以注意。

沒關係，只是多一點燃料而已。

偶爾，它不會傷害發動機，但不建議經常這樣做。

偶爾，沒關係，根本沒有區別。

您好，偶爾這個沒什麼大問題，以後可以注意。

偶爾也沒關係，4000轉/分也不是不可能，只要不長就行。

5000沒關係，發動機在短時間內完全可以承受。 高轉速只會磨損很多，但不會破裂。

一旦來到這個世界，影響會很大，不用擔心，以後再注意就好了！

你好，我的話一兩次都沒有效果，建議以後注意。

有時這種情況根本沒有效果，您可以放心使用它。

您好，這對引擎沒有影響，請放心使用。

只要一次，它不會受傷，很多時候，它會損壞發動機。

你好，偶爾做一次是可以的，但不要經常做。

偶爾這樣做是可以的，所以以後多注意一下是好的。

偶爾這種情況根本不重要，汽車沒有那麼嬌氣。

你好，這沒問題，偶爾沒什麼，車子很皮。

沒關係，發動機在高轉速下效果最好。

你好，這個沒有效果。

偶爾一次或兩次是可以的，別擔心。

你好，在這種情況下偶爾一次或兩次是沒有問題的。

它不會壞，除非你換車，它也不會壞。

我認為很清楚是什麼導致了在雪佛蘭克魯茲上行駛時加速的挫敗感？ 踩下油門不走到盡頭，算什麼存在，才是解決一切問題的關鍵。 讓我們這樣想：

那麼，問題的癥結是什麼呢？ 問題的關鍵是什麼？ 那麼，在雪佛蘭克魯茲上行駛時加速受挫的原因是什麼？

如果你踩油門不走，如果它發生了會發生什麼，如果不發生會發生什麼。 每個人都必須面對這些問題。 面對這樣的問題，一般來說，我們一定要慎重思考。

找出是什麼導致了在雪佛蘭克魯茲上行駛時加速的挫敗感？ 踩下油門不走到盡頭，算什麼存在，才是解決一切問題的關鍵。

科魯茲自動變速器處於空檔位置，油門踩到盡頭，最高轉速只能達到3500轉/分，這是正常的。 一般汽車系列在沒有傳動的情況下不會超過4000 rpm，因為此時電腦的保護已經被切斷了。

空檔油門會傷害汽車，空檔油門會使發動機的運動部件承受很大的慣性力，影響發動機的可靠性和壽命。 但是，為了避免在空檔時損壞發動機，一般家用車都具有保護功能。

為了避免在空檔時損壞發動機，家用車具有保護功能。 至於會不會傷害發動機，想想如果你一直在下面硬著頭皮，無法進入檔位是什麼感覺。

如果你聽他的話，你的發動機就要壞了，發動機嚴禁長時間空載，用力踩油門，必須有保護措施，否則你的車就報廢了。 催化劑有問題，他一腳試了一下？ 依賴。 不要聽傻瓜的話。

您好，您的車行駛了 70 多公里。

作為一款準新車。 這個油耗都是正常的。

因為克魯茲是尺寸最大的緊湊型汽車。 必須接近A級標準，重量必須有一點，當然這也提高了安全係數。 也就是說，你的車更安全，所以同樣的重量，用發動機拉動，自然會多消耗一點油量，而你的是自動變速器，最重要的是剛剛磨合的新車，所以油耗正常在9-15。

建議大家在城市中開車，改變駕駛習慣，輕踩油門慢加速，將車速保持在2000轉/分，將車速控制在6-80碼範圍內，這是發動機更經濟的油耗轉速範圍。 當然，注意盡可能少地猛踩剎車也很重要。

一般來說，只要汽車過了磨合期，油耗還是很不錯的，一般在9-11左右。 這取決於你是否習慣它以及你在車上的表現如何。

祝你好運，給我賞金。

嗯，美式汽車，自動變速器，而且是新車，磨合期一般是十幾機油，你看它經過500到1000公里的時候，油耗的大小與你開的道路和駕駛習慣有關。 所以別擔心。 科魯茲自動變速器已經過了磨合期，在市區開空調時，一般需要13個左右的油。

正常 是的，當時也是 14 點左右，你有一輛新車，14 是正常的，經過 2 次維修後就下來了。

再磨，也不會那麼高，最多磨10個油，我的手冊現在超過8個，都跑了11000公里，有下降的趨勢。

總結。 你好，這是原地怠速，然後電腦計算了一下，來回啟動，油耗是比較高的，他只是一次油耗，所有車都一樣，啟動的時候，油耗比較高，轉速上公升了，油耗就會下降，這個沒問題，希望我的能幫到你好， 這輛車的油耗，空調的油耗比冬天高。市區100公里約10公升，市郊約8公升，高速區約8公升，市區約8-9美錢，市郊約7美金，高速區約1公里。

這是正常的油耗，冬天油耗會降低，不開空調的原因會減少燃油左右。 希望我的對你有幫助。

你好，這是原地怠速，然後電腦計算了一下，來回啟動，油耗是比較高的，他只是一次油耗，所有車都一樣，啟動的時候，油耗比較高，轉速上來了，油耗就會降低到乙個彎土豆下來，這個沒問題， 希望我的能幫到大家，這輛車的油耗，空調的油耗都比冬天高。城市高處100公里約10公升，如果市郊約8公升，高速行駛約8公升，市區1公里約8-9美分，郊區約7美分，高速發約1公里。 這是正常的油耗，冬天油耗會降低，不開空調的原因會減少燃油左右。

希望我的對你有幫助。

你好，問題是這樣的，以前油耗在10左右，現在是28一下子，我自己觀察了一下，主要是當鏈條塵鬆油門突然高到99，然後慢慢回來的時候，現在脫落的襯衫禪在情況是踩油門時的油耗低於油門鬆動時的油耗。

您清潔了油門並更換了火花塞，然後再看一遍。

更換了火花塞，點火線圈也更換了。

然後需要檢查發動機是否有故障**，檢查空氣流量計是否損壞。

總結。 親愛的，這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！

親愛的，這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！

你好，這個局的這個通用汽車系統的他的發動機有乙個孝順沒有怠速保護，也就是說，你熟練地在空檔狀態下原位油門，它只能加到2000轉/分，這是正常的。

反應遲鈍。 您好，你們有手動變速器嗎？

是的。 如果是手動變速器，襪子那麼在一檔和二檔加油時加油反應緩慢而無力，這種情況有以下原因，一是你的汽油濾清器太髒了，導致他的禪好檔汽油壓力不足，發動機工作不好，二可能是說油門太髒太髒了， 導致進氣量小。

好的，謝謝。

嗯哼！ 好的，感謝您的諮詢，祝您生活愉快，工作順利。 你可以找周澤鵬，在車主***關注我，這樣以後就可以有車來問方便了。

如果對你有幫助，請給乙個5星的贊。 鉛運輸謝謝。 0k 謝謝

這種情況主要是由於發動機內部燃燒不良造成的，一般發動機燃燒不能很好地保持程式碼，主要考慮以下幾個方面。 首先，需要使用汽車的專用解碼器對車輛進行全面的診斷，可以讀取故障**，看看是否有故障**，如果有故障**，可以根據故障部分的提示檢查相關的感測器和電路。 如果沒有故障**，可以使用資料流檢查發動機的相關資料是否與原車一致，以確定資料是否正確。

二、需要檢查發動機的供油系統是否正常，一般的例行試驗包括燃油壓力的試驗、噴油器的霧化試驗和噴油量的試驗，如果噴油壓力正常，噴油量正常，那麼就要檢查噴油器是否密封不嚴， 這會導致滴落並影響發動機的混合物。三是要檢測發動機的點火系統是否正常，一方面要檢測火花塞是否會跳火，另一方面要檢查火花塞閃絡時間是否準確，這兩者都會影響發動機的正常燃燒。 第四，要測試發動機的氣缸壓力，因為發動機燃燒必須有足夠的氣缸壓力，如果氣缸壓力異常，就要重點檢查發動機是否拉動氣缸氣門，是否關閉不緊，還要檢查發動機的正時是否正常，進排氣是否順暢。