車載同軸喇叭和設定喇叭的比例，具有更好的低音效果

是的，當然。

檢視引數。

同軸喇叭好一點。

全頻號角的頻率響應範圍與軸向號角的頻率響應範圍不同，因為全頻號角必須同時考慮高音和低音。 所以全頻號角犧牲了高音，低音也犧牲了。

全頻揚聲器通常更多地用於電視。 口徑不大。 您不需要分頻器即可使用。 力量也不是很大。 一些發燒友更喜歡全頻揚聲器，認為聲音更迷人，俗稱毒藥揚聲器。 但它很少用於音響系統。

同軸喇叭更強大。 但是要做到這一點，還需要一些挑戰。 國外比較有名的還有天朗、KEF等，當然價格也比較感人。

中國有一家叫索維的公司做到了，他的勇氣值得稱讚。 同軸喇叭是點聲源，更符合聲學的理想聲音原理。

同軸喇叭的原理：

同軸是使高音音圈和中低音音圈在同一中軸上，具有獨立的振動系統，如天朗、KEF和國產索維同軸揚聲器單元; 在外觀方面，一些全頻單元看起來像普通單元，而另一些則被製成環形褶皺或帶有喇叭的防塵帽，就像物理分頻器一樣。

喇叭的口徑一般較小，因為錐體直徑越小，高音越豐富但低音損失越大，全頻並不是真正意義上的全頻，但相對而言，兩端的延伸度和直線度的頻響都不是很好。

單個揚聲器很難實現全頻，頻響失真不易控制，大尺寸的高頻瞬態上不去，小尺寸沒有低頻。

因此，在設計中存在多揚聲器分頻組合聲音，同軸揚聲器也是這種型別的一種。

在相同的材料特性基礎上，同軸發音效果一般比單個全頻效果好很多，同軸發音點相對一致，聲音定位也比較好。

這個概念有點混淆，全頻喇叭是指（人類可以通過這個喇叭聽到20Hz到20kHz），理論上也可以是同軸的。 同軸通常意味著高音揚聲器和低音喇叭在某一點上是圓形的。 如果是在汽車裡，一般比作分頻喇叭和同軸喇叭。

同價位的分頻揚聲器一般都具有高音喇叭可以安裝在儀表板前面的優點，這樣聽者聽到的聲音就來自正面，而不是像同軸那樣從側面傳來（高音喇叭決定了聲音的位置）。 當然，前提是要安裝好，不能亂七八糟，最好做聲學調整。

兩者都是一樣的，同軸號角也被稱為全頻號角。 比如在美瑞工廠，有人稱它為同軸揚聲器，有人稱它為全頻揚聲器單元，但名稱不同。 所以它們的音質是一樣的。

全頻喇叭很好。 以前，全波喇叭一般是指可以覆蓋波長範圍（200 10000Hz）的揚聲器，而近年來，全波喇叭已經能夠覆蓋波長（50 25000Hz）。 為了正確命名，以下“全波揚聲器”根據行業慣例稱為“全波單元”或簡稱為“揚聲器”或“單元”。

特點低檔：PC電視多用途產品（150 15000Hz），全功率失真20%，產品尺寸一般為2英吋至4英吋或5090矩形揚聲器。

同軸音箱的高音頭位於音箱上方，價格經濟，更適銷對路，適合剛開始公升級車載音響的朋友。 因為它很容易驅動，但因為高音與中低音混合並相互干擾，所以聲音不如設定揚聲器那麼純淨。 此外，尖銳的音色和不完美的聲場定位也是它的缺點，它的**效果不如那套揚聲器自然。

雖然一些幾萬元的車載音響也會使用同軸音箱，但一般來說，分流比同軸音箱要高。 那些對聲級要求高，想要配置一套中高階音箱的發燒友，大多會選擇一套音箱。

設定揚聲器廣泛用於汽車音響，但在家庭音響中並不常見。 因為汽車音響和家庭音響是兩回事，所以家庭音響對應的是可以充分發揮揚聲器效果的標準空間。 汽車上有很多部件，包括儀表板和座椅，它們對喇叭的頻率有一定的障礙。

汽車音響：汽車音響主要包括主機、揚聲器和功放三部分。 主機是汽車音響最重要的組成部分，就像人腦一樣，發出什麼樣的聲音，都要由大腦來控制。

流行的主機只有廣播接收功能的電台主持人，收音機加***主機，CD主機，***加CD光碟盒，CD加導航主機和cd***車載mp5主機，mp5主機已經取代了一般的汽車CD音響系統，海量硬碟容量已經取代了傳統的光碟。 車載MP5已成為當今的主流。

隨著中國汽車工業的快速發展，汽車零部件行業也快速增長，目前中國汽車音響市場份額的百分之九十被國外品牌佔據。

自上世紀90年代初第一款飛利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額近30億元的大型專業市場，是10年前的300多倍。

截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億。 然而，在中國的汽車音響市場，日系品牌佔50%的份額，歐美品牌佔40%，中國本土品牌僅佔10%。

總結。 同軸喇叭的中低音揚聲器和高音喇叭位於同一軸上，我們從正面看像兩個同心圓，從側面看與其他揚聲器單元幾乎沒有區別，所以它被稱為同軸喇叭。 中低音揚聲器沒有高音，只有中低音部分。

在製造成本方面，同軸揚聲器多了乙個高音單元，因此成本會相對較高。 在安裝和空間占用方面，由於同軸揚聲器的低音和高音在同一軸上，因此揚聲器安裝相對簡單，只要揚聲器單元固定，占用的空間就比較小。 在揚聲器音質表現方面，同軸揚聲器的音色比較集中，很難區分聲音的音色，相對低音揚聲器會差一點，但在人聲表現方面要比中低音揚聲器好一些，無論是同軸揚聲器還是中低音揚聲器， 只要能滿足你的需求，就是乙個好的音箱，所以在選擇音箱的時候，建議選擇實力強大的音箱廠家。

親愛的，我希望我對你有所了解。

你好，車子想換喇叭，不知道是低音好還是同軸好。

同軸喇叭的中低音揚聲器和高音喇叭位於同一軸上，我們從正面看像兩個同心圓，從側面看與其他揚聲器單元幾乎沒有區別，所以它被稱為同軸喇叭。 中低音揚聲器沒有高音，只有中低音部分。 在製造成本方面，同軸揚聲器多了乙個高音單元，因此成本會相對較高。

在安裝和空間占用方面，由於同軸揚聲器的低音和高音在同一軸上，因此揚聲器安裝相對簡單，只要揚聲器單元固定，占用的空間就比較小。 在揚聲器音質表現方面，同軸揚聲器的音色比較集中，很難區分聲音的音色，相對低音揚聲器會差一點，但在人聲表現方面要比中低音揚聲器好一些，無論是同軸揚聲器還是中低音揚聲器， 只要能滿足你的需求，就是乙個好的音箱，所以在選擇音箱的時候，建議選擇實力強大的音箱廠家。親愛的，我希望我對你有所了解。

我可以在車裡按兩個高音，兩英吋，兩個4 6，我想要高音和低音，不知道是選擇同軸好還是中低音好。

同軸揚聲器和中低音揚聲器各有優勢，可以根據自己的需求進行選擇，基本需求相同。

哪個牌子的同軸音箱音質好，索威是世界知名的音響工廠，同軸技術獲得國家發明專利; 2、這個世界，只有英國的天朗和KEF擁有，而且是整個乾清世界唯一的3個; 3、索維的音響技術在業內得到了肯定，做工當然是一流的，畢竟也是國內的老牌音響廠商。