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2017年,大眾拉維達在安全性方面優於捷達,拉維達定位高於捷達,在防撞鋼梁等安全功能方面比捷達更長。
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2017款大眾拉維達鈑金厚實,燃油經濟性好,ESP等安全配置齊全,質量可靠,更安全。
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您好,這兩款車的安全性基本相同,但Lavida的配置比較優秀,定位也比捷達高!
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大眾拉維達(Volkswagen Lavida)的定位稍高一些。 安全配置也更好。 安全穩定,價效比還是不錯的。
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Lavida,標配穩定系統,地面也比較紮實,兩級的區別,推薦給Lavida。
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2017款大眾拉維達的空間比捷達大,配置也更高,尤其是2017款大眾拉維達都擁有ESP,非常大方,更安全。
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兩款機型的安全性都比較好,Lavida機型水平較高,配置也比較豐富。
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2017款大眾拉維達相對來說比較好,整車做工非常好,皮革耐用,在空間方面也很出色,動力配置豐富,非常省油,所有系統都配備了ESP,安全配置也不錯。
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它們的質量差不多,但我個人覺得其他安全係數要高一些。
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推薦Lavida,相對級別較高,整個系統配備車身穩定系統,同級別的空間也很大,綜合油耗在7左右,是經濟實用的車型。
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Lavida的安全性更好,定位高,效能更好,空間比較大,質量很好。
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您好,推薦新款Lavida,新款Lavida配置更高,行駛空間更大,安全性更好,發動機配置也比捷達高。
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您好,這兩款車的整體質量都很好,相對來說,我個人建議大家把重點放在大眾Lavida上。
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您好,這兩款車的質量都比較不錯,但是大眾拉維達的定位比桑塔納高一點。
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大眾拉維達的定位比捷達更高,整體效能更好。
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您好,這兩款車的整體品質、技術和定位都比寶來好,配置也不錯。
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您好,大眾的Lavida和Jetta汽車的整體質量非常好,相對而言,我個人建議您關注Lavida。
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捷達的定位是A級,拉維達是A級,拉維達的定位更高
定位上的差距也可以從空間和配置上看出。 雖然自然吸氣動力總成是一樣的,但 Lavida 要高得多,標配 ESP 等主動安全功能,而捷達的配置可憐,價格也低得多
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捷達比拉維達更經濟耐用,捷達比拉維達跑得更快,拉維達大一點,沒有效果。
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事實上,它是一輛汽車,基礎是一樣的,大眾-35的相同平台。
就個人而言,我更喜歡 Lavida。
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我個人覺得還是捷達,配件賣的,也不怕配件難買。
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捷達更好!! 我個人覺得各方面都還不錯!!
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與捷達相比,Lavida相當出色。 雖然高了一點,但我們都知道,每一**都值得每一分錢。 今天,卞曉就來聊聊大眾拉維達的優勢?
首先,Lavida 汽車的車身尺寸、長度、寬度和高度都超過了捷達。 更大的機身尺寸使外觀更加大氣,這在設計上是無法彌補的。 較大的尺寸是天然優勢。
而且尺寸越大,意味著內部空間越空曠,騎蝗蟲的舒適度也越好,尤其是後排座椅空著,捷達是3座。 其次,車輛的三個部分都比較好。 Lavida 有三種電源選擇。
兩款渦輪增壓發動機都非常強大,而捷達只有動力。 然後是底盤,朗居沒有使用四輪盤式制動器,捷達還是前盤後鼓,制動效果差很多。 第三,安全配置更高。
Lavida 配備了 ESP、胎壓監測系統,甚至還有 MKB 多重防撞系統。 這種MKB系統意味著,當我們的車輛發生碰撞時,如果駕駛員在碰撞或其他情況下停車控制車輛,車輛將自行制動並將速度降低到10公里/小時以下,從而大大減少了後續連續碰撞造成的二次傷害。 捷達沒有這個非常重要的安全配置,所以它是安全的,可以放心。
百萬購車補貼。
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新款捷達和拉維達是一汽和大眾上汽的兩款車型。 這兩個模型真的很難比較。 讓我們看看這兩種模型中哪個更好。
新款捷達和拉維達是一汽和大眾上汽的兩款車型,級別不同。 Lavida 比 Jetta 高乙個檔次。 長寬高mm,軸距2603mm,延續了捷達品牌“耐用、穩定可靠、經濟”的美譽,由內而外進行了全面公升級。
花了兩年半的時間進行了 16 項新的設計改進、54 項元件改進和 161 項質量改進。 這也是捷達品牌全方位改革的另一種模式,以滿足消費者的需求。 作為A級車的標桿產品,Lavida的車身長4,608mm、寬1,743mm、高1,465mm。
軸距已經超過2600mm,達到2610mm,這使得它的內部空間相當寬敞。 Lavida Lavida是一款專為中國消費者量身打造的新車。 Lavida不僅保持了德國設計的卓越品質,還融入了許多反映中國傳統文化的美學理念和站在時代前沿的設計元素。
Lavida前衛的設計語言為A級車注入了更多的豪華氣息,改寫了消費者對A級車市場的傳統印象,從而滿足了消費者對更多本土化的需求。 兩種型號各有優劣,Lavida的**比捷達高一點。 家用車Lavida也很好。
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隨著經濟的快速發展,人們的生活水平得到了極大的提高。 多年前,曾經非常搶手的家用車已經進入了千家萬戶。 對於許多家庭來說,擁有一輛汽車不僅方便了他們的日常出行,而且大大提高了他們的工作效率。
在很多人眼中,德國車和日系車的綜合實力最強。 畢竟從銷量榜來看,拉維達、捷達、賽爾菲、卡羅拉等車型可以說是牢牢佔據了銷量榜頭把交椅。 然後問題又來了。
許多人將 Lavida 和 Jetta 進行比較。 哪個更省油? 我覺得卞曉關於這個話題還有很多話要說,而這正是卞曉下面想說的。
巧合的是,Lavida和Jetta Bianxiao都開了。 捷達已經運營了兩年,但它是該公司的汽車。 Lavida是卞曉自己的車,自動匹配。
如果你在山上開車,卞曉建議選擇捷達,原因如下:1. 底盤:
山里的路不如城裡的路,捷達的底盤更高,更適合山路2。 動力:拉維達的發動機比捷達先進,但拉維達的車比捷達重400公斤,所以綜合動力不如捷達。
3.保養和維修:山里要迎合的汽車比較多,以後要考慮保養和修理。
在這方面,捷達具有絕對優勢。 可以說,現在任何修理自行車的人都可以修理捷達。 4.
油耗:卞曉的車是自動的,油耗在左右,我朋友的是手動拉維達,油耗是8-9,卞曉的捷達油耗不會超過8,這也與車的重量有關。 這取決於主機需要什麼。
此外,拉維達手動走山路也不是不可能,但在山路上不如捷達。 這只是卞曉個人的看法。
回購了乙個多月的維修後,出現了發動機異常噪音,維修部維修人員說這批車都是這樣的,他們說沒問題,新車也沒問題,現在上海大眾質量太差了,一汽-大眾評價非常好, 我建議誰買車最好選擇一汽大眾。
原有的Lavida汽車的型號是F7HER2,這是博世普通鎳合金火花塞,具有高頂和長絕緣子,屬於特殊車型,每20,000公里需要更換一次。 >>>More