如果我在電瓶車上闖紅燈時被右轉的汽車撞到，我該怎麼辦

從描述來看，這種情況應該及時向警方報告，最好讓交警處理。

根據《道路交通安全法》第七十六條的規定，“機動車與非機動車駕駛員、行人發生交通事故，非機動車駕駛員或者行人無過錯的，機動車應當承擔賠償責任; 有證據證明非機動車駕駛員、行人有過錯的，機動車當事人的責任應當根據過錯程度適當減輕; 機動車當事人無過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。 從上述規定來看，結合描述，“騎電瓶車闖紅燈被右轉車撞了”，因為電瓶車闖紅燈是重大故障，所以說明中機動車方的責任較小，賠償額應該不大， 建議及時報警，交警協調。

首先，為了你自己和每個人的安全，你必須遵守交通規則，如果發生交通事故，你是遭受人身傷害的人。 如果在你說的這種情況下，因為闖紅燈而發生交通事故，如果右轉的車輛沒有違規，那麼騎電動車闖紅燈就是主要責任，甚至是全部責任。 新頒布的交通法對行人和騎自行車的人闖紅燈有明確的規定。

為了解決問題，第一時間保護現場，報警，將患者送往醫院搶救，最後等待交警部門解決。

根據《道路交通安全法》的規定，如果您乘坐電動車，在闖紅燈時被右轉車輛撞到，您應對事故承擔全部責任。 但是，由於您比汽車弱，對方應賠償您因碰撞受傷而去醫院**的醫療費用。 具體金額可以由雙方協商，也可以由交警決定。

騎電動車闖紅燈被右轉的汽車撞到，分為兩種情況，一種是機動車右轉是綠燈，機動車不負責任，騎電瓶車的人全權負責，另一種是如果右轉是紅燈， 機動車和電動汽車各負一半責任。

闖紅燈絕對是違規，比右轉不禮貌不注意觀察責任，應該按照2 8或1 9來劃分，電動車是主要責任。

騎電瓶車闖紅燈，被右轉車撞，闖紅燈的車要負全部責任，因為他沒有按照交通規則騎車，所以右轉車不負責任。

闖紅是違法的，他要對事故負全部責任。 除非可以證明右轉汽車有過錯。 讓右轉汽車承擔部分責任。

從理論上講，騎電瓶車是全權負責的，但電瓶車沒有投保，雙方都損失很大，所以警方可以判斷車的全部責任，車子投保的是小車，電瓶車承擔的錢少。

在這起事件中，闖紅燈是非常嚴重的交通違法行為。

你應該全權負責。

如果傷勢不嚴重，如果傷勢較重，可以在交警的協調下要求車主支付一些錢。

這應該是您的全部責任，因為您闖紅燈違反了交通法規。 右轉的車不負責，醫療費用由您自己支付。 以後外出時，必須遵守交通法規。

根據交通法規，闖紅燈要自責，如果沒有違章右轉車輛，由對方承擔全部責任，賠償對方對車輛的損壞。

闖紅燈是全權負責的。 也是為了補償對方。 即使你有補償，你自己也會受苦。 所以最好遵守交通規則。

當然，騎電動車是全權負責，先闖紅燈是你的責任，記住很久，這個時候人沒事，下次可能就沒有那麼幸運了。 珍惜生命，遵守交通規則。

出行時一定要注意安全，不要闖紅燈。 如果發生事故，請先報警。 在這次事故中闖紅燈的人負有全部責任。 因此，騎自行車的人必須承擔看醫生、修理自行車和修理另一輛自行車的全部費用。

按照交警的處理意見，還能怎麼處理，你的處理意見也是無效的。

如對處理意見有不滿，可以重新考慮起訴。

如果在電瓶車上闖紅燈時被右轉汽車撞到，您應該對電瓶車負全部責任。 無論是電瓶車還是機動車，都要自覺遵守交通規則，維護交通安全，珍惜生命。 你不應該對不遵守交通訊號和闖紅燈負全部責任嗎？

怪闖紅燈！ 一般來說，右轉是正常駕駛，除非你們倆都闖紅燈，責任可以細分。 電瓶車現在也被計入機動車，它們不再屬於弱勢群體。

既然是電動車闖紅燈，主要責任就是電動車，可以先協商一下，如果沒有，就報警！ 讓交警也來處理吧！

騎電瓶車闖紅燈是違規的，他應該負全部責任，右轉只要打了轉向燈也可以右轉，那麼騎車給主臥交作業怎麼樣？ 你不必談論騎自行車有多少違規行為，所以帶上更多的領帶。

騎電瓶車的人要對自己負責，他也要賠償損壞的汽車，闖紅燈本身就是違法的。

如何處理？ 你說這不算數。

事故中涉及的車輛也不計算在內。

正確的做法是：

立即報警。 由警察來決定誰是誰！

這樣做是安全可靠的。

騎著電瓶車闖紅燈，被右轉的車撞到，應該是電瓶車的責任，因為他不是按照交通規則開車的，而是出於人性，車子會給予一定的補償，或者警告大家按照交通規則開車。

如果您不遵守交通規則，您就是違法的。 責任更大，如果右轉的汽車是汽車，則責任很小。

看看誰的責任，如果你闖紅燈，那你就更有責任報警了！

有緊急的事情！ 闖紅燈要負全部責任，車主不要求你賠償，哪怕是運氣好。 記住這次，下次改。

我不認為這個問題有第二個答案，因為你被闖紅燈的創傷，即使你騎著電瓶車直行，責任也由你自己承擔，人右轉也很正常。

你闖了紅燈，被一輛右轉的汽車撞到，你要負全部責任，但出於人道主義精神的汽車也要負責，你相撞了。

無論什麼車闖紅燈，都是全權負責，更何況這輛車是正常右轉。

承認你運氣不好，你不讓你修車人家就燒高香，保險公司也不承認，闖紅燈也不能讓其他車主承認，交警也不會這樣判斷。

你對闖紅燈負全部責任，如果你能在右紅燈通過，那麼汽車司機對右轉的責任就少了，與綠燈相比，那麼汽車的司機就不負責任了。

法律分析：如果右轉彎被電瓶車撞到，則取決於具體情況： 1、轉彎車輛必須讓路給直行的車輛先行，直行的車輛有先行權。

汽車中途右轉被電瓶車撞倒，說明右轉彎未完成，雙方均未闖紅燈，轉彎車輛未避開直行車輛，至少是主要責任; 2、右轉時，借用非機動車道，無論電瓶車撞到機動車，還是機動車撞到電瓶車，都是轉彎的主責任或全部責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條 根據道路狀況和交通需要，將道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路的，機動車、非機動車和行人應當分開。 如果沒有機動車道、非機動車道和行人路的劃分，機動車在道路中間通過，非機動車和行人在道路兩側通過。

法律分析：電動自行車闖紅燈與汽車相撞，騎車人受傷，交警認定電動車方負全部責任。 安全機關交通管理部門應當根據當事人的行為在道路交通事故發生中的作用和過錯的嚴重程度確定當事人的責任。

法律依據：《道路交通事故處理程式規定》規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為在道路交通事故發生中的作用和過錯的嚴重程度確定當事人的責任。

（一）因一方過錯造成道路交通事故的，由一方承擔全部責任;

2）因雙方或兩方以上過錯發生道路交通事故的，應當根據其行為對事故的影響和過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

3）造成道路交通事故的雙方均無過錯，如果是交通事故，則任何一方均不承擔責任。如果一方故意造成道路交通事故，另一方不承擔責任。 擴大。

無牌照的電動車視為非機動車，交通法規定非機動車在路上超賣時應採取斑馬線並實施。 轉彎的車輛應讓位於直行的車輛。 如果實施電動汽車，即使紅燈最亮，也只有30%的責任。

騎電動車闖紅燈可以算是機動車闖紅燈的損失，這樣在正常行駛時被不闖紅燈的機動車撞到，機動車責任的30%，電動車責任的70%。 在這種情況下，如果乘坐電動汽車的人被撞並骨折，保險公司可以支付受傷者的住院費用和其他機動車輛的金額，最高可達30%。

如果右轉彎被電瓶車撞到，則視具體情況而定：1、轉彎車輛必須讓路給直行車輛，直行車輛有先行權。 汽車中途右轉被電瓶車撞倒，說明右轉彎未完成，雙方均未闖紅燈，轉彎車輛未避開直行車輛，至少是主要責任; 2、右轉時，借用非機動車搜路宴席，無論是撞到機動車的電瓶車還是撞到電瓶車的機動車，都是轉彎的主責任或全部責任。