制定客運企業運營車輛管理制度

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1、乘用車應符合《商用車綜合性能要求及檢驗法》。

GB18565）和《機動車安全執行技術條件》（GB7258-97）等有關規定，使車輛保持良好的技術狀態，許可證齊全有效。

2、堅持預防為主、技術與經濟相結合的原則，實行擇性匹配、正確使用、定期檢查、強制保養、維修、及時更新報廢等乘用車綜合管理全過程。

3、公司車輛維修工作按照本單位《各級車輛維修制度》執行和組織。 日常保養應在出發前、行駛中和收貨後進行，並由司機負責執行。

4、乘用車按《汽車維修、試驗和診斷技術規範》（GB18344-2001）的要求進行一級、二級維修，特種車輛應參照車輛生產企業提供的里程資料進行，由公司維修店負責執行。

5、各級乘用車的保養必須按規定的保養專案進行保養，不允許出現延誤和遺漏。

6、公司維修車間作為單位車輛返場停車和日常維修的工作場所，未存放在公司維修車間的車輛應退回單位指定的其他場所統一停放。

7、本公司報廢車輛不得轉讓或轉讓作其他用途。 嚴禁非法改裝、組裝車輛。

8、客運班車應嚴格按照批准的路線和車站執行，未經許可不得變更。 第十六條 機動車應當自登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢查：

1）客運車輛在執行5年內每年應檢查一次;5年以上，每6個月檢查一次;

2）貨車、大中型非經營性乘用車，10年內每年檢查一次;超過10年的，每6個月檢查一次;

3）小型、微型非運營乘用車在6年內每2年檢查一次;6年以上，每年檢查一次; 超過15年，每6個月檢查一次;

4）電單車在4年內每2年檢查一次;4年以上，每年檢查一次;

5）拖拉機等機動車輛每年檢查一次。在規定的檢查期限內通過安全技術檢查的，不得重複進行安全技術檢查。

法律分析：取得道路運輸經營許可證的客運經營者需要增加客運線路的，應當按照本條例第十條的規定辦理相關手續; 縣級以上道路運輸主管部門在審查客運申請時，應當綜合考慮客運市場供求、普遍服務、群眾便利等因素。 同一條線路的申請人超過3人時，可以招標的形式作出許可決定; 縣級以上道路運輸主管部門應當定期公布客運市場供求情況; 客運線路的運營期限為 4 至 8 年。

經營期滿需要換發客運業務經營許可證的，應當重新提出申請。

法律依據：《中華人民共和國道路運輸條例》

第十一條 取得道路運輸許可證或者冰雹營地的客運經營者需要增加客運班數的，應當按照本條例第十條的規定辦理相關手續。

第十二條 縣級以上道路運輸主管部門在審查客運申請時，應當考慮客運市場供求、普遍服務便利等因素。 同一條線路的申請人超過3人時，可以招標的形式作出許可決定;

第十三條 縣級以上道路運輸主管部門應當定期發布客運市場供求情況。

第十四條 客運線路的運營期限為4至8年。 經營期滿需要換發客運業務經營許可證的，應當重新提出申請。

第十五條 客運經營人需要終止客運業務的，應當在終止前三十日內通知原發證機關。

第十六條 旅客運輸經營者應當為旅客提供良好的乘車環境，保持車輛清潔衛生，並採取必要措施防止在運輸過程中發生侵害旅客人身、財產安全的違法行為。

第十七條 旅客應持有效車票乘車，遵守乘車順序，注意文明卫生，不得攜帶國家規定的危險品和其他違禁物品。

第十八條 客運經營者取得道路運輸經營許可證後，應當向社會公眾提供連續運輸服務，不得擅自暫停、終止、轉讓線路運輸。 [1]

第十九條 從事包機客運的，應當按照約定的始發地、目的地和路線進行運輸。 從事旅遊客運的，按照旅遊區內的旅遊路線運輸。

第二十條 旅客運輸經營者不得強迫旅客乘坐列車，不得傾倒、勒索旅客; 未經授權，不得擅自變更運輸車輛。

<>《乘用車管理條例》。

第一條 進入城市公交、無軌電車站等服務設施的單位和個人，應當遵守城市公交、無軌電車站等服務設施的運營管理制度。

第二條 經營企業使用城市公交、無軌電車客運服務設施和車輛設定廣告的，應當遵守廣告管理相關法律、法規和標準。 愚蠢的春天。

第三條 經營企業檔案旅遊產業是城市公交、有軌電車客運安全生產的主體。 經營企業應當建立健全企業安全生產管理制度，設立安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員，保障安全生產資金投入，增強應急防範和應急處置能力，定期開展安全檢查和隱患排查，加強安全騎行和應急知識宣傳。

第四條 經營企業應當制定城市公交、有軌電車客運安全作業規程，加強安全管理和對駕駛員、乘務員等職工的教育培訓。

<>《乘用車管理條例》。

第一條 旅客應當按照規定的票價繳納票價，旅客未按規定繳納票價的，經營企業員工有權要求旅客按照有關規定支付票價並增加票價。

第二條 符合當地優惠乘車條件的旅客，應當按規定出示有效的乘機憑證，未出示的，經營企業員工有權要求其按普通旅客支付車費。

第三條 有下列情形之一的，旅客可以拒絕支付車費： （一）運營車輛未按照規定公布運營費標準;

2）無法提供票券或票券。

證書不符合要求;

3）不按照批准的收費標準收取費用。

第四條 城市公交、有軌電車客運車輛在執行過程中發生故障不能繼續執行的，駕駛員、乘務員應當向旅客說明原因，安排換乘同線車輛，並及時向運營企業報告

<>《乘用車管理條例》。

第一條 從事城市公交、有軌電車客運的經營企業雇用的司機、乘務員應當具備下列條件：

1）具備履行工作職責的能力;

2）身心健康，無可能危及操作安全的疾病或病史。

第二條 經營企業應當按照有關規範、標準，對城市公交、有軌電車客運司機、乘務員進行相關法律法規、崗位職責、作業規程、服務規範、安全防範事項和應急響應等基本知識和技能的培訓和考核，安排合格人員上崗。 經營企業應當將相關培訓考核歸檔備案，並報城市公共運輸主管部門備案。

第三條 從事城市公交、有軌電車客運的駕駛員、乘務員，應當遵守下列規定：

1）落實相關服務標準;

2）按照規定的時間段、路線和車站運營，不得追逐和搶奪乘客。

第四條 經營企業應當按照線路特許經營協議中規定的線路、工位、執行間隔、首末班次、車輛數量、車輛種類等組織運營。 未經城市公共運輸主管部門同意，經營企業不得擅自變更路線特許權協議內容。 依照第十七條規定簽訂補充協議變更協議內容的，應當向社會公布。

2.範圍。 該系統適用於工廠物流配送車輛的管理和排程。

法律依據：《中華人民共和國道路交通管理條例》

第四條 車輛、行人、過路旅客，以及在道路上從事交通活動的人員，必須遵守本條例的規定。

第七條 車輛和行人必須各行其道。 通過道路的車輛或行人應優先於在其鏈條中行駛的車輛或行人。 如果本條例中沒有規定，車輛和行人必須按照確保安全的原則通過。