捷達和力威哪個更好？ 騏達和力威哪個效能更好？

我開著 05 年的捷達 CIX，我很期待 2010 年的新捷達，但令人失望的是，發動機和內飾仍然一樣，沒有任何變化。 我以為會有乙個驚喜。 唉。。

不過，捷達發動機0-100公里的加速還可以，我個人認為是相當快的。 只是起步有點慢。 發動機本身並不多肉，這大概就是我駕駛技術的原因。

捷達汽車的後備箱很大，2010 款比我的 05 年還大。 但是重量比我的輕。 比我的寬。

捷達的後減震器容易斷裂，我已經換了很多次了。 門口也有輕微的響聲，不知道現在**是不是也是這樣。

我個人覺得捷達的鈑金比立威厚，內飾不如立威，舒適性不如立威。

二是捷達發動機絕對是好東西，雖然是鑄鐵，但是鑄鐵的技術已經超越了那些鋁製發動機，買捷達看說明書的時候發現了一句話，真的很驚訝，上面寫著：這輛車的發動機已經研製了20年，一直保持著50萬公里不大修的記錄。 汽車不需要預熱，原位加熱汽車會損壞發動機部件，啟動發動機後，放到一檔讓汽車慢慢行駛1-2公里。

好像只有德國大眾有這個技術，我告訴別人，人們不相信，我必須給他們看手冊。

捷達維修既便宜又方便，這些都是真實的體驗。

與捷達和力威相比，我個人認為捷達更勝一籌，捷達擁有量大，汽車保養的便利性和汽車保值相對更有優勢。

捷達堅固耐用，易於維護，但車型太舊; 立威空間大，省油。 喜歡轎車的是捷達，掀背車是力威。

一款是轎車，一款是掀背車，兩款車的價效比都不錯，不好比較。

捷達車的維護成本更低，日產力威的空間更大。

如果讓我在兩輛車之間做出選擇，我會選擇力威。

立威酒吧。 這取決於它是什麼型號。

我也說不一定。

這取決於你自己的喜好。

騏達很好。 騏達是該系列自動變速器中配置最低的車型，油耗理想，每100公里約7個油。 騏達附加了多功能顯示屏、前後盤式制動器，除了座椅高度調節和感應雨刷器等外，力威還配備了動力轉向系統。

如果你更注重年輕的樣子，那麼我給你推薦Liwei，一般來說，兩輛車像兄妹一樣。 在尺寸、油耗、保養、配置等方面差別不大，騏達高乙個檔次，所以做工和材料會更好，力威低乙個檔次，價格便宜很多，兩款車都是家用車中相當優秀的車型。

智慧型配置。

他不是 1 級 LV 是 AO 級 QD 是緊湊型 QD 發動機比 LV 有更多的 VVT，更適合裝載，QD 有更多的空間。

無論是豐田威馳還是大眾捷達，都是國內市場的好車，都積累了大量的車迷。 很多時候，在買車的時候，他們選擇這輛車作為選擇的物件。 對於這款車來說，兩款車的共同優勢是質量比較穩定，而且都是成熟的平台，整車三大部件的質量問題不多。

那麼，作為一汽豐田威馳和一汽大眾捷達，他們應該選擇哪一款呢？

如何選擇這兩款車取決於各自的汽車使用場景。 至於豐田和大眾捷達，兩款車之間的定位是不同的。 Vios的定義是小型車，捷達是緊湊型車。

從這個角度來看，兩款車在各自的市場定位上都有自己的目標客戶和群體。 就 2019 款 Vios 的手動量產版而言，這款車的發動機功率為 110 馬力，而捷達相應的 VA3 功率為 120 馬力。 從動力效能的角度來看，捷達有一些優勢。

首先，豐田威馳具有以下優勢：外觀設計比較好看，個別改動做廣告; 與捷達相比，它還省油，並且沒有常見的質量問題。 **所有 Vios 車型均標配坡道輔助和穩定系統，非常逼真。

它重量輕，易於駕駛，但底盤很薄。

缺點是：機身比捷達小一級，空間效能與捷達有差距; 同時，與捷達相比，擁有數量較少，維護成本略高於捷達; 此外，二手車的保值率不應像捷達那樣高。

此外，大眾捷達還具有以下優勢：擁有量大，維修成本低; 行駛時底盤非常整潔，但方向盤和離合器太重了。

缺點：公共“娃娃”的設計並不新鮮，而且數量如此之多，以至於感覺像一條糟糕的街道。 作為大眾車型，捷達也有一點油耗，但並不嚴重。

其次，從內部空間分析來看，Vios使用的車載平台是NBC，而這個平台的優勢在於後部空間的設計。 薇姿的後排基本上是平的，所以看起來並不擁擠。 大眾捷達VA3基於PQ34平台。

雖然這個平台已經產生了許多超模，但後排空間的布局比豐田威馳要突出得多，舒適度也不高。

最後，從後期維護成本來看，捷達的後期維護成本較低。 由於捷達有自己的生產平台，所以很多零件都是通用的，與VICCI相比可以節省很多。 然而，豐田威馳在平台上生產的車型較少，因此在後期維護方面，零件**是乙個問題。

當然，我們在油耗成本方面更注重它，因為發動機結構採用鋁合金缸體，車身材質輕，在油耗成本上具有優勢。 因此，作為私家車，就用車帶來的油耗成本而言，威馳是有優勢的，但捷達在車輛耐久性方面有優勢，那麼如何根據個人需求進行選擇。

Vios和Jetta分別來自一汽豐田和一汽-大眾，這兩款車的品質都非常好，受到廣大消費者的喜愛和歡迎，誰更勝一籌，通過兩款車型的對比，相信你會找到心中的答案。

<>從當年的銷量來看，這兩款車在各自的領域都表現不俗。 2018年1-10月，威馳累計銷量為1萬輛，在小型車銷量榜上排名第5位，2018年10月，以3364輛的銷量排名第12位。 2018年1月，捷達累計銷量1萬輛，在緊湊型車型銷量榜上排名第5位，2018年10月，以29,288輛銷量排名第3位。 可以明顯看出，今年威馳的累計銷量還不到捷達的零頭，這也充分說明中國消費者對捷達汽車的認可度和信任度遠高於威馳。

<>從銷量**和款式來看，Vios目前在銷售2017款車型，共有8款，廠家指導價為10000元。 捷達目前有2017款和2019款車型在售，共計15款，廠家指導價1萬元。 從價格範圍來看，捷達略高於Vios; 從車型來看，捷達比威馳更快，更能順應時代潮流，把握消費者的心理需求。

<>從動力配置來看，威馳發動機最大輸出功率分別為73kw和79kw，最大扭矩分別為123N·m和140N·m，而捷達發動機的排量相加，發動機最大輸出功率分別為66kw、96kw和81kw，最大扭矩分別為132N·m、150N·m和225N·m。 從發動機的動力引數來看，捷達將比威馳更具優勢。

Vios和Jetta，乙個來自日本的豐田，乙個來自德國的大眾; 乙個以其可負擔性而聞名，另乙個以其耐用性而聞名; 很多消費者在這兩種型號之間選擇時會擔心，他們不知道哪一種更好買。 下面我來對比分析一下這兩款入門級機型——2017款Vios手動先鋒版和捷達2019款Dream Edition手動時尚版，看看哪款機型更適合你。

之所以選擇這兩款車進行對比分析，主要是因為這兩款車的廠家指導比較接近，比較公平合理，威馳2017手動創新版廠家指導**1萬元，捷達2019夢想版手動時尚廠家指導**1萬元，從目前市場銷量來看**， 兩種模式基本沒有優惠政策。

<>外觀上，Vios的前臉採用了丁字褲的造型設計，比捷達更加年輕時尚，多層次的格柵增加了車輛的層次感和厚重感，兩款車大燈的高近光燈是鹵素光源，大燈的高度可以自由調節， Vios的前大燈造型更加銳利和靈動，兩款車都沒有LED日間行車燈和前霧燈，Vios採用鋼製輪轂動態造型，而捷達採用鋁合金輪轂造型比較簡單，Vios車身的長寬高分別為：4420 1700 1490mm，軸距2550mm;捷達車身長、寬、高分別為：4501 1704 1469mm，軸距2604mm; 通過車身尺寸的對比，可以發現捷達具有明顯的優勢。

<>主要安全配置和輔助控制裝置方面，Vios具有制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、發動機啟停技術和坡道輔助等功能，而捷達則沒有這些配置。

在<>功率方面，搭載威馳的發動機最大輸出功率為79k·w，搭載捷達的發動機最大輸出功率為66k·w，威馳的動力相對較強。

基於以上兩款機型的效能，我強烈推薦Vios。

Vios和Jetta都是非常經典的家族車型，兩款車的質量都很好，並取得了不錯的銷售業績，一開始，在選擇一款車的時候，也對這兩款車型進行了比較，最後還是選擇了Vios。

我選了2017款威馳手動智行版，全部**超過10萬分，這輛車的價效比還是比較高的，本來想買個自動變速器，讓我媳婦學個駕照，我媳婦不同意，沒辦法，我喜歡手動變速器的操控感，這是自動變速器的車所沒有的。 Vios的外觀時尚、年輕、動感，看起來比捷達更賞心悅目，前格柵增強了車輛的穩固感，大燈的造型也非常銳利，大燈和霧燈都是鹵素光源，這個價位的合資車型基本都配備了這個， 側體腰線非常流暢，白色車身更耐髒，車身更大，配備電動天窗，提公升車的檔次。

車內空間還是比較寬敞的，我身高幾公尺，坐在駕駛位置，頭部離車頂三指左右，後排空間表現也不錯，中間的地板基本平整，後排縱向空間略顯侷促，內飾的風格設計比較簡單， 三輻方向盤和多功能按鍵，更加方便易用，布藝座椅包裹得很好，新車沒有大的異味，配置相當過得去，像剎車輔助、車身穩定控制、發動機啟停技術、坡道輔助等功能一應俱全。

起步響應比較快，換檔很平穩，方向盤比較輕，轉向比較準確，中段加速效能很好，車的隔音效果一般，空調製冷都不錯，綜合油耗小於7， 這還是很令人滿意的。

由你決定！ 比如Vios，自然吸氣發動機，Jetta也有自然吸氣發動機，每一款都非常簡單和成熟。 在變速器方面，捷達有傳統的自動變速器，而威馳有CVT，其實CVT更舒適省油，而傳統的自動變速器則比較成熟，問題更少。

這兩款車幾乎都是不錯的家庭選擇，選任何人都可以！ 但！ - 目前，隨著國家6排放政策的出台，威馳這個沒有國6**車的車型，在一些大城市會吃不少苦頭，因為無法駕照！

如果在這方面沒有考慮，那麼Vios真的很不錯，尤其是長期積累的可靠性和幾乎無故障的特性，非常適合家庭使用，無後顧之憂！

如果你家裡只有一輛車，那就選擇捷達，它駕駛質量好，隔音效果好，油耗低，配件維修便宜。 姐姐有一輛智軒CVT，動力和威馳一樣，而且智軒方向盤超重，有點偏，很出乎意料，開門、鬆油門也沒有阻力，感覺這個輪子阻力很大，需要踩油門才能前進， 不像大眾汽車，當你鬆開油門時，它可以滑得很遠。短途油耗不低，沒有油耗顯示你拿不到多少油，通勤180錢92跑250公里和一些中級車差不多。

家裡還有奧迪和梅赫西迪。 油耗不高10左右，開不到乙個月也差不了多少，除了混合動力，感覺短途豐田油耗也不低。 福特最便宜的三箱也可以使用。

現在的車基本一樣，發動機不貴，油耗也基本一樣。 去試駕吧！ 孩子們，不要聽圖片。

有的人一輩子膽小，惋惜錢，只敢買乙個品牌的車，不具有代表性。