克魯茲，新車，新科魯茲正式發布

去4S店保養的時候，讓油漆工幫你拿粗蠟打磨幾遍。

樹油很難洗掉，尤其是在長時間暴露在陽光下後。

盡量不要暴露在陽光下，不要將車停在樹下或有油煙的地方附近。 注意物體從高空墜落的可能性。

定期進行清漆打蠟或上釉。

打蠟：在夏季，保持約 1 周。 在冬季，將其儲存 2-3 周。 Single**很便宜，但需要經常玩。 （蠟可以用最普通的方式使用，最好的蠟終究不會持續太久。 ）

封釉：儲存半年左右，單**略貴，但一年最多2次。

如果車輛經常顛簸，請使用打蠟。 如果您不經常觸控它，請密封釉料。

如果在摩擦後重新粉刷，則需要再次密封或塗漆。 所以不值得。 尤其是塗層，我個人認為完全沒有必要。

很多人會關注新車的油漆保養。 時間長了，習慣了也是一樣的，所以要合理保住車，在一定保證的基礎上先省錢。

我可以很負責任地告訴你，所有的蠟你都可以認為是很細的砂紙，所以拋光和打蠟應該盡量少做，建議你買一輛在汽車保護下的汽車比拋光打蠟要好得多。

樹油和樹脂很容易洗掉，只是洗車店試圖騙走你的錢。

如果你真的遇到染料等油性或水性的東西，你必須考慮使用拋光蠟，你上面提到的拋光蠟是沒有用的。

19 Cruze於2018年底推出

1.普通版科魯茲前臉變化最大，採用了雪佛蘭標誌性的雙格柵設計，但青遊底部的大口格柵區域變得更大，線條更加銳利，條紋與克爾維特相似。 LED燈組十分吸睛，霧燈區域的C型鍍鉻裝飾頗為吉祥，溜背式車身設計，16寸多輻鋁合金輪轂，讓人感受到難得的運動氣息;

2.**Cruzers版的模型霧燈區域設計比較誇張，雙五輻輪轂很有戰鬥力。 但我最喜歡的是它的後部，燈組是紅白相間的LED光源，小小的擾流板給它一種不輸給福克斯的氣場，保險槓和前臉呼應得很好，唯一的遺憾是單排氣，太保守了;

3.**科魯茲還有很多改進，比如更多的內飾顏色、公升級的藍芽車載系統、前方碰撞警告、低速自動制動和標準的7英吋中央控制螢幕。 新車仍配備兩台汽油和柴油發動機，最大功率分別為155馬力和139馬力，最大扭矩為239牛公尺和325牛公尺，匹配6速手動或9速自動手動變速器。

雪佛蘭科魯茲是一款尖端的高效能中檔車。

雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發的下一代產品，旨在打造設計和效能緊湊的標桿車型，並整合全球資源。 已實現國產化，以極具競爭力的緊湊級車型爭奪市場。

科魯茲的全球首發以其激動人心的設計和工藝為全球緊湊型汽車樹立了新的標桿。

作為通用最新的全球緊湊型平台DELTAII車型，雪佛蘭科魯茲動感跑車造型是對傳統三廂車車型特徵的創新演繹，經典的前格柵、雕塑感十足的肩部線條和雙座座艙內飾設計，展現了雪佛蘭全新的設計語言。

市場占有率。 2008年上半年，雪佛蘭在歐洲的銷量增長了23%，成為通用在歐洲增長最快的主流品牌。 2009 年 3 月，雪佛蘭科魯茲開始銷售，這款新產品為該品牌帶來了更大的成功。 未來，雪佛蘭產品將進一步應用和延續雪佛蘭的新設計語言，致力於提供高品質、高價值的產品。

是通用雪佛蘭品牌的緊湊型（A級）三廂車。

科魯茲是美國品牌，是上海通用汽車的車型。 雪佛蘭科魯茲是A級車的緊湊型家用三廂車，具有運動和年輕的外觀，是雪佛蘭在全球的重要戰略車型。 在歐洲，科魯茲誕生於通用汽車全球最先進的緊湊型車平台，該平台由歐寶汽車開發，新車的操控性值得期待。

國產雪佛蘭科魯茲是由上汽集團和美國通用生產的緊湊型三廂車。

雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發的下一代產品，旨在打造設計和效能緊湊的標桿車型，並整合全球資源。 該車明年可能由上海通用在當地生產，以在競爭激烈的緊湊型車型中爭奪市場。

得益於科魯茲的弧形車頂、低重心和適當的車身比例，科魯茲的風阻係數僅為 1，較低的空氣阻力提高了燃油經濟性。 科魯茲的內飾材料為高階材料，並有不同顏色的裝飾面板和門飾，啞光材料的使用增強了內飾的整體質感，保證了科魯茲內飾設計的高品質，也體現了簡潔動感的外觀設計。

李水清攝） @2019