汽車大燈一般用什麼樣的燈？

汽車大燈一般比LED大燈好。

現在人們使用的汽車大燈有三種，按照大燈出現的順序排列：第一種是原來的汽車鹵素燈泡，第二種是氙氣燈，第三種是LED大燈。

原車鹵素燈泡是汽車出廠時配備的燈泡，一般為55W，可以說是第一代汽車大燈，氙氣燈是第二代產品，LED大燈是第三代產品，也就是最新一代的產品。

要判斷一代產品好不好，首先要從每一代大燈的發光原理入手：

第一代大燈鹵素燈泡的發光原理是：通電後，電能將鎢絲加熱到白熾燈狀態發光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。 發明燈泡的愛迪生做了無數次實驗，才找到“鎢絲”作為合適的燈絲，這是第一代產品，具有成本低、生產簡單等優點，也有高溫、耐久性差、亮度低等缺點。

第二代大燈氙氣燈的發光原理是：利用鎮流器將原車的電壓從12V提高到23000V，然後激發電弧發光，也轉化為熱能，再轉化為光能。 優點是亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍，缺點是溫度極高，可達300-400度，燈座烘烤，燈罩時不時烤黃，非常非常耗電，穩定性差，啟動慢， 延遲，現在人們不使用它。

第三代前照燈LED大燈的發光原理是：通電後，LED晶元直接發光（激發化學能直接發光），電能通過LED晶元直接轉化為光電，跳過了轉化為熱能的步驟，因此，LED光源也被稱為冷光源！ LED大燈的發明靈感來自螢火蟲，螢火蟲在夜間自己發光，沒有電或燒油，你說省電嗎？

因此，LED技術被稱為第三次照明革命，未來，我們的家用燈具也將普及LED。

LED大燈的優點是：亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍; 溫度很低，一般是50-70度，因為溫度低，效能很穩定，幾乎沒有光衰，瞬間啟動，沒有延遲。 而且，鋪裝很均勻，鋪裝很均勻，不會像原車的鹵素燈泡或者氙氣燈一樣，乙個個坐在駕駛室裡，看起來很舒服，不容易視覺疲勞。

汽車大燈目前有氙氣燈、鹵素燈和LED燈，剛買回來的汽車用的是標準的鹵素燈，很多人經常在夜間走路，覺得自己不夠亮，換成更亮的LED燈。

每種型別的燈都有自己的優點和缺點，鹵素燈在有霧時更具穿透力，而LED通常是最亮的。

您好，汽車大燈是LED會更好，LED成單體結構，體積小，壽命是氙氣大燈的100倍以上。 LED大燈的亮度計算比較複雜，LED燈泡是由單個LED燈珠組成的，通常1WLED燈珠發出的亮度約為80-100流明。

如果原來的燈是鹵素燈，建議換大燈總成換氙燈年檢再換回來，有人會問為什麼不直接換LED燈泡上線，會發現不是那麼亮，穿透力不好， 散熱難，但容易斷裂，市面上很難買到好的。

疝氣燈、鹵素燈、汽車上的LED燈，哪個大燈更好？

汽車的鹵素燈、氙氣燈、LED燈哪種大燈比較好？

如何選擇鹵素燈、LED燈、氙氣燈改裝？

更好的汽車大燈是：鹵素燈、氙氣燈和 LED 大燈。

1.鹵素燈。

鹵素燈可以說是最早的汽車大燈，而目前，這也是最常見的汽車大燈，對於一些低端車型來說，基本都配備了鹵素燈。 鹵素燈基本上是大燈的黃變，從照明效果的角度來看，鹵素燈由於色溫相對較低，顏色較深。

2.氙氣燈。

氙氣燈是目前高檔汽車常用的車燈形式，因為氙氣燈的亮度比較高，所以必須配備透鏡，發出的光非常聚焦，所以深受大家的喜愛，而且顏色與普通鹵素燈不同，光線是白色的。 氙氣燈很亮，穿透力也不錯，熱量不大。

3.LED大燈。

由於LED大燈的諸多優點，它們將慢慢成為汽車大燈的選擇。 節能、環保、耐用、體積小等特點因此成為汽車大燈的選擇。 但目前，由於結構和成本的限制，它只能應用於一些高階汽車。

交通規則：合併或相交的路段，搶對方的道路非常危險，需要合併的車輛不得直接強行變道，當遇到需要變道的汽車提示時，無論是同意對方的變道，還是拒絕對方的要求，後車都必須給對方乙個明確的提示。 如果後面的車同意變道，它會減速讓路，並閃爍大燈表示“是”; 如果後面的車不同意，或者條件不允許，它會閃爍幾次大燈以表示“拒絕”。

以上內容參考百科-汽車大燈。

各種大燈的優缺點 鹵素燈的優點：價格便宜，得益於色溫低，在雨、雪和霧天氣中滲透性強。 缺點：

亮度差、壽命短的經濟型家用車都裝有鹵素燈，即使是高檔汽車霧燈也要用鹵素燈，因為它在大霧天氣的穿透力極強，其色溫低，還能減少霧氣的漫反射，提高行車安全性。 氙氣燈的優點：氙氣大燈亮度高，比鹵素燈高3倍以上，在雨天黑夜行車視野非常清晰。

缺點：照明有延遲，需要2-4s的時間，聚光不好，需要配備透鏡，一般青白氙氣燈會讓人感到頭暈目眩，最好改裝黃色氙氣燈，以免造成對面司機的強光刺眼的情況。 此外，氙氣燈在霧天和冰雪天氣的穿透力較弱。

改良的氙氣燈必須配備透鏡，將散射光聚集成平行光，具有更好的方向性。 否則，很容易眼花繚亂，就像駕駛遠光燈一樣，使對面的駕駛員出現盲點，嚴重影響行車安全。 LED燈優點：

節能環保，能耗極低，使用壽命長，照明無延遲，響應快，亮度高，比鹵素燈高80%左右。 色溫適中，不刺眼，沒有眩光問題。 缺點：

維護成本高，散熱不好，需要配備散熱裝置。 從上面看，在三種光源中，LED大燈具有更好的綜合優勢。 雖然氙氣燈的亮度比LED大燈高，但存在延遲、無光聚焦、沒有正確的遠光燈功能等缺陷，導致遠光燈亮度過高，容易晃動到對面的駕駛員，存在一定的安全隱患。

LED燈比鹵素燈亮得多，色溫適中，不刺眼，不會對對面的司機造成視覺盲點。

我覺得LED大燈好一點，因為它們更亮，給駕駛員更好的視野，但是這個大燈**有點高。

就個人而言，我們還是推薦帶透鏡的氙氣大燈作為近光光源，鹵素大燈作為遠光光源，近光燈在日常使用中足夠明亮，高速遠光大燈在雨雪天氣或夜間的穿透力足夠好，基本可以滿足大部分的使用需求。

如何選擇鹵素燈、LED燈、氙氣燈改裝？

鹵素燈。 鹵素大燈實際上在白熾燈中填充了鹵素元素，有效地提高了鎢絲的熔點和壽命，可以使白熾燈的亮度提高一倍，使用壽命是普通白熾燈的2-3倍。

燃氣大燈。 氙氣汽車前照燈（高強度放電燈）是一種氣體放電燈，氙氣燈又稱高強度放電煤氣燈。

LED大燈。

LED是發光二極體的縮寫，俗稱發光二極體，是一種能將電能轉化為可見光的固態半導體器件，可直接將電能轉化為光。 LED的發光效率更高，能耗僅為鹵素燈的1 20，其使用壽命長達10萬小時，在整車設計壽命內基本不需要更換。 此外，其體積小、結構緊湊，便於布局和造型設計。

在此之前，就個人而言，我們還是推薦用帶透鏡的氙氣大燈作為近光光源，鹵素大燈作為遠光燈，日常使用近光燈都足夠亮，在雨雪天氣或夜間高速遠光燈穿透力足夠好的情況下，基本可以滿足大部分的使用需求。

LED大燈。 氙氣燈的亮度遠高於鹵素燈，氙氣燈發出的亮度比同功率大燈的鹵素燈亮3倍左右。 發光效率也高於鹵素燈，在遇到能見度差的天氣時，氙氣燈的穿透力更好，但在面對LED燈時，LED亮度更高，路面被大面積照亮，照度優於明暗變化明顯的氙氣燈， 而且兩邊的寬度和亮度也比較好。

簡而言之，LED大燈在近光燈方面勝出。

汽車大燈使用注意事項。

在沒有中央隔離設施或沒有中心線的道路上，夜間與迎面而來的車輛相距150公尺的相反方向車輛時應使用近光燈，在狹窄的道路、狹窄的橋梁和非機動車上與車輛相遇時應使用近光燈。

在後方車輛與前方車輛近距離行駛時，不得使用遠光燈。

機動車在道路上拋錨或者發生交通事故，阻礙交通，行動不便的，應當按照規定開啟危險警示閃光燈，在車輛後方50公尺至100公尺處設定警示標誌，夜間應當同時開啟照明燈和後位燈。

我們不會談論鹵素大燈，我稱它們為蠟燭燈。 讓我們關注氙氣LED大燈。 先說氙氣大燈，仙女大燈有木頭。 仙氣如同被仙人指引，無比明亮。

儂，這個藍色閃閃發光的就是氙氣大燈。 仙女氙燈的優點是不是很：1

它呈現藍白色光，照明範圍長，與鹵素大燈相比，大大提高了對道路標誌和標誌的識別。 2.亮度高，亮度效率是鹵素大燈的三倍。

3.能耗低，鹵素大燈耗電60W以上，氙氣只需要35W。 4.

壽命長，氙氣沒有燈絲結構，使用壽命會比鹵素大燈強很多，一組氙氣燈的使用壽命在3000小時左右。 5.由於氙氣大燈的工作原理，如果在使用中出現故障，氙氣等不會立即熄滅，而是會逐漸變暗，直到熄滅。

這讓道路上的駕駛員有時間處理大燈故障。 這個遊戲的缺點是反應慢，當你在遠光燈和近光燈之間切換時，這個東西總是要給你乙個停頓，然後閃回對面，總結一下。 1、光集中度差，又因為太亮，容易晃動對面車輛的駕駛員，造成事故。

因此，氙氣大燈必須配備透鏡。 2.穿透力太差，在有霧和結冰的天氣裡，氙氣大燈的穿透力很弱。

3.有延遲效應。 由於氙氣大燈的工作原理，點亮需要2-4秒。

此外，LED的東西很神奇，誰是第乙個修理這個大燈的人，你永遠不會猜到。 沒錯，它是最保守的日本人，也是第乙個使用LED大燈的人。 不是奧迪，不是奧迪，不是奧迪，是雷克薩斯LS600第一次使用，驚訝，不驚訝。

這種大燈的優點。

高亮度：亮度高於鹵素大燈，可與氙氣大燈相媲美。

2.響應速度快：大燈亮得快，幾微秒就能點亮，更安全。

3、更節能：LED發光效率為80%至90%，能耗僅為鹵素燈的1 20，可採用低壓直流電驅動。

4、壽命長：汽車使用的LED元器件基本可以達到5萬小時的水平，知名汽車照明廠商已經能夠提供壽命達10萬小時的LED元器件。

5.體積小：這是LED大燈最重要的優點之一，各種流動轉向燈、分體式大燈、L型大燈都利用了LED燈的小尺寸，便於布局和造型設計。

缺點： 1、成本高：成本高於氙氣大燈和鹵素大燈。

2、散熱：LED大燈散熱不均勻，選購時需要篩選。

從上面可以看出，氙氣大燈的優點可以說是全方位被LED大燈包圍，雖然LED大燈比較貴，但貴並不是它的缺點。

所以如果非要選的話，那肯定是氙氣燈。 為什麼，因為它很亮。