為什麼飛機起飛和降落時必須關燈？

在飛機起飛和降落過程中，是最容易出現問題的時候，也是整個飛行中最容易墜毀的時候，這時空乘人員會讓客人開啟遮陽板，把機艙內的燈光調暗，主要是為了讓乘客適應飛機外界環境的亮度， 以防止乘客因光線差異而昏厥。

其次，在緊急情況下，乘客的眼睛可以迅速適應外面的光線，從而緊急逃生到安全區人的眼睛瞬間從黑暗的地方看向明亮的地方，眼睛裡的瞳孔還沒來得及調整，就造成暫時性失明，恢復期可能從幾秒鐘到一兩分鐘不等。

其次，開啟遮光罩來調節飛機的光線還有另外乙個作用，眾所周知，我坐的民用飛機非常大，在機身巨大的飛機的情況下，飛行員是看不到駕駛艙內的發動機的，這時候就需要空乘人員和乘客配合觀察， 乘務員會開啟擋燈板，調暗飛機內的燈光，隨時觀察機身情況，以及發動機執行狀態是否穩定，以便隨時向機長報告情況，以便做好應急準備。

起飛和降落是航空中最危險的過程，在飛機航線中一直<>

機長和機組人員意識到危險，為保證其能夠平穩起降，將燈光調暗，以保證飛機飛行的能量供應，從而開啟光柵，彌補光源。

調整座椅，收起托盤桌，開啟遮陽板，並調暗機艙燈。

正如我們之前提到的，當飛機起飛和降落時，座椅會調整，小桌子會收起來。

這是為了讓乘客有足夠的空間四處走動，以便在發生事故時能夠迅速撤離。

開啟遮陽板的主要目的是：

空乘人員和乘客了解和判斷機外的情況，也方便機外的救援人員觀察機艙內的情況。

那麼為什麼要調暗機艙燈呢？

有人說這是為了讓乘客在晚上享受這座城市，但事實真的如此嗎？

有保障的能源供應。

事實上，把機艙裡的燈光調暗。

乘客不是為了欣賞城市的夜景

調暗機艙燈的第乙個原因是為了保證飛機的能源供應，使發動機產生的能量主要用於提供飛機動力。

簡單來說，就是要盡一切努力確保起飛和著陸的安全

提前適應環境。

除此之外還有其他原因嗎？

起飛3分鐘，著陸8分鐘。

被業內稱為“魔鬼的11分鐘”，如果在此期間發生事故，乘客將在空乘人員的指導下迅速撤離。

如果人們來自明亮的環境。

去黑暗的環境，經常會出現頭暈。

所以這是調暗機艙燈的第二個原因：

為了以防萬一，讓乘客的眼睛提前適應黑暗的環境。

好的——飛機起飛和降落時就是這樣。

調暗機艙燈有兩個主要原因

因為飛機起飛降落時容易發生事故，如果發生事故，機艙會更暗，人會從明暗到暗一時失明，容易引起恐慌，所以在飛機起飛和降落時將機艙內的燈光調暗，是為了減少飛機的問題， 人的安全 因為飛機起降容易發生事故，如果發生事故，機艙會更暗，人會從明暗一時失明，容易引起恐慌。因此，在飛機起飛和降落時調暗機艙的燈光，是降低飛機出現問題時的安全性，因為飛機起飛和降落容易發生事故，如果發生事故，機艙會更暗，人會從明暗中瞎一會兒， 這是 EAS

這是乙個猜測。 飛機起飛和降落時有幾個關鍵操作。 開啟遮陽板，拉直座椅靠背，調暗機艙燈。 其中，開啟遮陽板和調暗機艙燈可能與兩側機翼的實時觀察有關，以便於更及時地觀察兩側機翼的實時情況。

嗯，飛機起降，燈光太亮，阻礙了飛行員的起降。

如果燈光太刺眼，可能會使您面前的人難以看清方向。 跑道上會有事故或偏差。

為了看清跑道，為了看清地面。

主要有兩種說法：

1、飛機在起飛和降落時比較危險，所以這個時候關燈或調暗燈光，可以要求宴會盡量給電源供電;

2.關燈或調暗燈光，有助於乘客適應黑暗環境，使他們能夠更好地應對可能發生的突發飛機事故。

1.確保供能輪處於不利地位。

起飛前調暗燈光的第乙個原因是為了保證能量的供應。

起飛和降落實際上是飛行中最危險的兩個部分。 對於航空業來說，一直有一句“魔鬼的十一分鐘”的說法。 因此，為了保證飛機的能源供應，需要將機艙內的燈光調暗，使發動機產生的能量主要用於為飛機提供動力。

2、提前適應環境。

起飛的三分鐘和降落的八分鐘是Bubo最危險的步驟，如果在此期間發生意外，空乘人員會迅速引導乘客撤離。

那麼這個時候，如果人們從明亮的環境移動到黑暗的環境，往往會出現頭暈的情況。

所以這是調暗機艙燈光的第二個原因，為了讓乘客的眼睛提前適應黑暗的環境。

3、方便旅客觀察機外情況。

調暗燈光的第三個原因，是為了方便乘客觀察飛機外的情況（**、煙霧），在緊急疏散時選擇正確的逃生路線。

機艙是黑暗的，使乘客更容易看到窗外，並有基本的方向感。

我從來沒有在飛機上遇到過這樣的情況，我不需要關燈。

主要有兩種說法：

1、飛行器在起飛和降落時比較危險，所以此時要關燈或調暗燈光，盡量為電力提供能量;

2.關燈或調暗燈光，有助於乘客適應黑暗環境，使他們能夠更好地應對可能發生的突發飛機事故。

懂得生命真諦的人，可以延長短命。

起飛和降落實際上是飛行中最危險的兩個部分。 對於航空業來說，一直有一句“魔鬼的十一分鐘”的說法。 因此，著陸時調暗機艙燈的第乙個原因是為了保證飛機的能源供應，使發動機產生的能量主要用於為飛機提供動力。

起飛的三分鐘和降落的八分鐘是最危險的階段，如果在此期間發生事故，空乘人員會迅速引導乘客撤離。 所以這個時候，如果人們從明亮的環境進入黑暗的環境，他們往往會頭暈目眩。 所以這是調暗機艙燈的第二個原因，以防萬一，著陸時機艙燈會變暗，以便讓乘客的眼睛提前適應黑暗的環境。