變壓器電壓調節的計算，變壓器功率的計算方法

看來你知道變壓器電壓調節的計算公式和方法。 為了找到變壓器的等效電阻。

而等效漏阻抗，就要知道變壓器的容量、阻抗、損耗等引數。 有以下幾種方法：

1、了解變壓器的容量規格，檢查變壓器損耗的標準值。 如果是電源變壓器。

查閱國家標準GB T-6451-2008《電力變壓器技術要求及引數》為9型標準。 也就是說，可以計算出該變壓器的電壓調節標準值。

2.找到這個變壓器廠家，一般都有它的技術檔案，讓他們說出來。

3.找中國水利水電出版社，方大千的《變壓器快速檢查和快速計算手冊》，其中已經有一些S9型變壓器的等效電阻和等效漏阻抗值。

4.你告訴我變壓器的型號，我幫你檢查一下。

不同的負載對貧鈾有不同的要求。 對於對電壓調節要求不高或負載較輕的使用場合，如普通電子電路，DU可以更大以降低成本，但最大不應超過30%。 對於有電壓調節要求的場合，DU應該更小一些，因為DU越大，載入時的輸出電流與穩態下的輸出電流之差越大，這對於沒有調壓控制且需要恆流的裝置，如示波器和CRT燈絲，是非常不利的。

為確保其使用壽命，為它們供電的變壓器的 DU 值應小於 10%。

如果不確定，對於小型電力變壓器，可以根據功率從下表中選擇。

功率調節率。

15w 30%

15 — 35w 30% —20%

35w — 100w 20% —10%

當功率大或輸出電流大時，調整率應小一些，否則繞線溫度會超過設計溫度，變壓器長時間燒壞。

當電壓調節較大時，可以使用較小的磁芯來實現更大的功率，從而以較差的電氣效能為代價降低成本。

變壓器的初級和次級繞組有銅電阻，當變壓器在常溫下不工作時，繞組內沒有溫公升，銅電阻也很小。 讓變壓器在設計時處於工作環境中，通電讓它工作，由於銅電阻的存在，繞組會消耗一定的功率和熱量，繞組的溫度會公升高。 隨著溫度的公升高，銅電阻增加，繞組的溫度會進一步公升高。

單相變壓器的功率由總功率*120%（效率按80%計算）獲得。 三相變壓器的功率計算如下（以相電壓220V，線電壓380V為例）。

假設使用相同橫截面的導線，導線電阻為 r。 當單相變壓器用兩根線供電時，相線和中性線中的電流為i，產生的線損為p單損=2i 2r。 三相變壓器三相四線制電源，當輸電功率p時，線路中的相電流為i3，在理想狀態下中性線中沒有電流，相線p缺相=（i3）2r=i2r9。

計算變壓器的功率。

變壓器功率 = 輸出電壓 x 輸出電流

例如，根據電路要求，需要輸出電壓為30V，電流為10A的變壓器，30V×10A=300W（變壓器功率）。

電力變壓器過熱的原因：

變壓器在執行過程中會發熱，這是由變壓器的執行損耗引起的，乙個是變壓器的鐵損，另乙個是變壓器的銅損。

1、鐵損：指磁路內部的損耗，變壓器的磁路多由導電磁片組成，稱為鐵損。

2、銅損：指初級和次級繞組的損耗。 變壓器的繞組一般由銅線組成，銅線有電阻，加上交流電的阻抗，會產生一定的損耗，這就是銅損耗。

由於鐵損和銅損的存在，兩者在變壓器執行過程中加起來轉化為熱量，這就是變壓器發熱的原因。

解決方法：

1、空載發熱：變壓器絕緣不良或變壓器輸入電壓增大，絕緣不良，線圈需要復繞，輸入電壓高，輸入電壓需要降低或線圈數量增加。

2、電壓正常，負載重，可以通過減載來冷卻負載，並且可以將負載降溫，並且不能減少負載，可以使用風扇進行冷卻。

3、如果正常執行的小變壓器突然發熱，可以檢查整流裝置和負載，整流管、電容器等可能短路，電流變大變熱。

計算變壓器的功率：變壓器功率=輸出電壓x輸出電流單相變壓器功率由電力總功率*120%（效率按80%計算）得到。 三相變壓器的功率計算如下（以相電壓220V，線電壓380V為例）。

1、三相額定功率=額定電流*額定線電壓（380V）=3*額定電流*額定相電壓（220V）。 2.三相電源不同。

變壓器的功率計算=電壓*電流*功率因數。

不同型別的變壓器都有相應的技術要求，可以用相應的技術引數來表示。 例如，電力變壓器的主要技術引數是額定功率、額定電壓比、額定頻率、工作溫度等級、溫公升、調壓、絕緣性能和防潮效能，一般低頻變壓器的主要技術引數是變壓器比、頻率特性、非線性畸變、磁遮蔽和靜電遮蔽、效率等。

變壓器使用注意事項。

保證絕緣油的質量。 在變壓器絕緣油的儲存、運輸或執行維護中，如果油質差或雜質和水分過多，介電強度就會降低。 當介電強度降低到一定值時，變壓器就會短路，引起火花、電弧或危險溫度。

因此，變壓器在執行過程中應定期進行油質檢測，不合格的油應及時更換。

保證導線接觸良好：線圈內部接頭接觸不良，線圈之間的連線點，套筒的接觸點通向高低壓側，分接開關上各支點接觸不良，會產生區域性過熱，破壞絕緣， 並導致短路或開路。此時產生的高溫電弧會分解絕緣油，產生大量氣體，增加變壓器內部壓力。

當壓力超過氣體切斷保護值而不跳閘時發生。

以上內容參考百科-變形金剛。

變壓器是一種電氣裝置，其功率因數由其承載的負載決定。 負載的功率因數是多少，那麼變壓器的功率因數是多少。 功率單位有三個，變壓器的功率單位是kva（視在功率），電機的功率是kw（有功功率），電容器的功率是kvar（無功功率）。

這三個冪形成乙個直角三角形。

功率因數的計算：有功功率與視在功率夾角的余弦值。

變壓器容量計算：s=u*i

式中：s——變壓器容量，單位：kva

U--變壓器一次側或次級側的額定電壓，單位KVI--變壓器一次側或二次側的額定電流，單位A 注：計算時，電壓。

電流應使用同一側的電流和電壓引數。

變壓器本身的功耗與變壓器的容量不同，額定線電壓的容量*額定線電流*，其功耗與其空載損耗和負載損耗有關，例如，一台變壓器的容量為500kva，其空載是，其負損耗是，那麼其每小時的耗電量為6千瓦時， 即 6 kWh，而不是 500 kWh。

理想的變壓器不耗電。 但理想並不存在，因為必須失去鐵芯和繞組，這是不可避免的。 因此，其損失包括空損和負損耗。

對於一定容量的變壓器，國家標準有明確規定。 另請參閱全損。

變壓器功率 = 輸出電壓 x 輸出電流

單相變壓器的功率由總功率*120%（效率按80%計算）獲得。

三相變壓器的功率計算如下（以相電壓220V，線電壓380V為例）。

1、三相額定功率=額定電流*額定線電壓（380V）=3*額定電流*額定相電壓（220V）。

2.三相功率不同，按一相最大功率乘以3計算，例如，A相為9kw，相B為10kw，C相為11kw，p=3*11=33kw。

3.變壓器功率因數一般也），那麼，在上面的例子中，變壓器的總功率=33。

電壓調節反映了變壓器的外部特性，表示為：

負載調整率，電源的輸出電壓根據負載的大小而變化（從空載到滿載）。

電壓調節，即電源滿載時由於電源電源電壓的波動而引起的輸出電壓的變化。 很多人會混淆這兩個調整率。

即 u=max（|u0-u1|,|u0-u2|由於高端電壓和低端電壓對輸出電壓精度的影響並不完全相等，而是線性變化，因此取值越大。 通常，高端電壓和低端電壓決定了輸入效應對輸出的最大偏差。

額定輸出電壓。

如果變壓器的設計合理，使用者使用的環境符合要求，那麼經過一段時間（通常為2小時），變壓器達到一定的熱狀態後，銅電阻將不再增加，繞組溫度將不再公升高，變壓器的輸出電壓為U， 這是額定電壓。

在額定輸出電壓和負載以及穩態下。 當變壓器在室溫下施加相同的負載時，輸出電壓高於額定電壓，因此在室溫下測得的輸出電壓不是額定電壓。

你看我們的三相380V線路變壓器一般是400V，從這裡拿5%的工程應用比較可行，有時負載很重，甚至20%的設計是特殊需要的也有。 我覺得變壓器的設計一般只針對普通需求而設計，特殊情況會單獨處理。

總結。 親壓變壓器比計算如下：

在一般電力變壓器中，繞組電阻的壓降很小，可以忽略不計，因此在初級繞組中可以考慮電壓u1=e1。 由於次級繞組開路，電流 i2 = 0，其端電壓 u2 等於感應電動勢 e2，即 u2 = e2。 因此，從上面的一次和次級感應電動勢公式可以看出：

變壓器電壓比的計算公式。

電壓親電壓的變壓比計算如下：在一般電力變壓器中，繞組電阻的壓降很小，可以忽略不計，因此在初級繞組中可以考慮電壓U1=E1。 由於次級繞組開路，電流 i2 = 0，其端電壓 u2 等於感應電動勢 e2，即 u2 = e2。

因此，從上面的一次和次級感應電動勢公式可以看出：

u1/u2＝n1/n2＝k

式中k為一次電壓u1與次級電壓u2之比，這個k的值稱為變壓器電壓轉換比。

變壓器變壓比、交流變比、阻抗比公式。

你能把它弄出來嗎？

親變壓器的變比為k=u1 u2=i2 i1，阻抗z1=k·z2。

交流電路中使用的計算公式很多，常用的有以下幾種。 1.週期公式：交流電完成乙個週期性變化所需的時間稱為週期性變化，其計算公式如下。 t=1 f=2 w，t 週期，以秒 （s） 為單位，f 頻率，以赫茲為單位，稱為赫茲，w - 角頻率，以弧度 （rad s） 為單位。

2、交流電流在頻率單位時間（1s）內變化所完成的週期稱為頻率，用f表示，其計算公式如下：f=1 t=w 2。 3.角頻率 角頻率表示角速度，表示每秒交流電變化的弧度數，用w表示，其計算公式如下：

w=2π／t=2πf。

可變流量比公式。

親變頻器流量比公式：i1 i2=n1 n2<>

希望對你有所幫助<>

繪製了電機雙聯鎖正反轉電路的原理圖，並說明了其工作原理。

圖中，KM1和KM2常閉輔助觸點串聯在彼此的線圈電路中，形成相互限制的控制，稱為聯鎖或聯鎖控制。 這種型別的聯鎖利用接觸器（或繼電器）的常閉觸點，也稱為電氣聯鎖。 如果電路要使電機從正向反轉，或從反向向向前旋轉，必須先按下停止按鈕，然後反向啟動。

b）的線路只能實現“正停-反轉”或“反停-正”控制，這種控制電路對於需要頻繁改變電機執行方向的機械裝置極為不方便，應放棄這種電路。