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舊的 Ruizhi aux 介面。
位於汽車的**扶手處,變速桿後部收納槽旁邊,用於連線外部音訊輸入裝置,使用此AUX介面的具體操作步驟如下:
1.踩上舊豐田瑞志。
汽車的制動踏板。
2.按下舊款豐田瑞志的一鍵啟動按鈕。
3、老款豐田瑞智儀表亮起,全車電源開啟。
4.找到舊款豐田瑞志的AUX介面。
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舊的 Reiz AUX 位於面板下方,需要修改才能使用。 修改方法:
1:拉出原車中間旋鈕,用十字螺絲刀擰下中間旋鈕上的螺絲。
2:輕輕拆下齒輪架。
3:使用面板工具將空調面板翹曲。
4:拔下空調插座和空調lamp座,拆下空調面板。
5:拉出原車兩側的旋鈕,更換兩個高腿旋鈕,將插頭、燈座和空調面板安裝到位。
6:擰回中間旋鈕螺絲,安裝中間旋鈕,修改完成。
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原來的瑞智工廠沒有AUX,但有一根AUX延長線,用於在TB上銷售瑞芝CD機,可以直接插在CD後面。
ps:注意是原裝CD,不是***,也不是其他外部抄襲,一定是原裝CD播放器。
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看看前排中間的扶手箱內部。
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舊的 Ruizhi aux 介面。
位於汽車的**扶手處,變速桿後部收納槽旁邊,用於連線外部音訊輸入裝置,使用此AUX介面的具體操作步驟如下:
1.踩上老款暢銷彈簧轎車,丟了豐田瑞志。
汽車的制動踏板。
2.按下舊款豐田瑞志的一鍵啟動按鈕。
3、老款豐田瑞智儀表亮起,全車電源開啟。
4.找到舊款豐田瑞志的AUX介面。
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總結。 像這個功能就是音訊輸入功能,使用的時候一定要買一根專用的音訊線,兩邊都是公釐耳機插孔,然後直接把一端AUX介面,另一端需要插在手機的公釐耳機插孔裡,然後用手機****裝置****, 這時你需要選擇你的CD電平到AUX模式,然後你的**你可以從你的車機**進行**。
你好,這個問題可以給你乙個完美的回覆,等我整理資料,我在打字,2-3分鐘,不說完。
你怎麼玩 10 Ruizhi 2598 aux?
詢問自定義訊息]。
像這個功能就是乙個音訊輸入功能的李引腳,這個在使用中就得買乙個專用的音訊接線,兩邊都是靜悄悄的公釐耳機介面,然後直接插上一端的AUX介面,另一端需要插上手機的公釐耳機插孔,然後再使用手機****裝置****, 這時你需要選擇你的CD電平到AUX模式,然後你的**可以從你的車機**進行。
我只是在**中找不到輔助模式。
詢問自定義訊息]。
說,怎麼解決,輔助模式是**調的?
為此按 CD 模式。
你給你的中控台拍張照片,我去看看。
無論你怎麼尋找它,都沒有輔助模式。
沒有這個功能,他怎麼會有AUX插座?
詢問自定義訊息]。
iPad 功能。
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豐田瑞智的AUX介面連線手機只需要購買一根AUX線,然後連線到手機插座。 如下圖所示。 1對1**音訊連線線與家裡電腦耳機上的那種線一樣,兩端都是單端的。
一端連線到 AUX 埠,另一端連線到您的手機。 假設您的手機沒有接通電源。 再買乙個介面卡插頭,在行話中稱為旋轉插頭。
瑞智搭載了兩款汽車動力總成,分別是豐田的5GR-FEV6全鋁汽車發動機和3GR-FEV6全鋁汽車發動機,均採用DOHC雙直徑凸輪軸和雙VVT-i(豐田的VVT-I系統軟體可以連續調節氣門發動機正時,但不能調節氣門可變氣門正時。
其設計原理是:當汽車發動機從低速換檔變為快速換檔時,計算機自動將汽車機油壓向進氣口凸輪軸傳動齒輪傳動齒輪中的小渦輪增壓器,使小渦輪增壓器在工作壓力的作用下,與傳動齒輪殼體相比旋轉一定的視角, 然後使凸輪軸在60度範圍內向前或向後旋轉,從而提高氣門開啟的力矩,達到連續調節氣門發動機正時的目的。
豐田瑞智方向盤換擋技巧。
豐田瑞智換擋撥片的**如下圖所示。 使用換擋撥片,當汽車處於 D 檔時,您可以隨時隨地用手指強制變速箱換檔,這在您必須高速急速加速時尤其強大。 但是,在 D 檔中,變速器將在沒有手動變速器的情況下終止一段時間後恢復到全自動模式。
在S模式下嘗試完全手動干預的手動模式,如果您的換擋撥片沒有發出換檔命令,變速箱不容易強制換檔。
瑞智配備了兩個汽車動力系統,分別是豐田的5GR-FEV6全鋁汽車發動機和3GR-FEV6全鋁汽車發動機,兩者均採用DOHC雙直徑凸輪軸和雙VVT-i(豐田的VVT-I系統軟體可以連續調節氣門發動機正時,但不能調節氣門可變氣門正時。
其設計原理是:當汽車發動機由低速換檔變為快速換檔時,計算機自動將汽車機油壓向進氣口凸輪軸傳動齒輪中的小渦輪增壓器,使小渦輪增壓器在工作壓力的作用下,與傳動齒輪殼體相比旋轉一定的視角, 然後使凸輪軸在60度範圍內向前或向後旋轉,從而提高氣門開啟的力矩,達到連續調節氣門發動機正時的目的。如何使用豐田瑞智AUX介面豐田瑞智方向盤換檔技巧@2019
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豐田瑞智的AUX介面連線手機只需要購買一根AUX線,然後連線到手機插孔。 如下圖所示。 一對一音訊線,如家用計算機耳機上的音訊線,兩端都是單根的。
一端連線到 AUX 埠,另一端連線到您的手機。 如果手機的另一端無法插入。 再買乙個介面卡插頭,行話叫旋轉插頭。
瑞智搭載豐田5GR-FE V6全鋁發動機和3GR-FE V6全鋁發動機兩款動力總成,均採用DOHC雙頂置凸輪軸和雙VVT-i(豐田VVT-I系統連續調節氣門正時,但不調節氣門公升程)。
其工作原理是:當發動機由低速轉為高速時,電子計算機自動將機油壓到進氣凸輪軸中的小渦輪機上,以帶動齒輪,使小渦輪機在壓力作用下相對於齒輪箱以一定角度旋轉,使凸輪軸在60度範圍內向前或向後旋轉, 從而改變進氣門開啟的力矩,達到連續調節氣門正時的目的。
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