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1.GL-I--普通版,不含真皮和天窗(目前的卡羅拉是一週年版,帶有金色標誌和天窗)。
2. GLX-i--豪華版,真皮天窗,行車電腦,夜光儀表板,導航。
3. GLS-i--豪華運動版,真皮天窗,行車電腦,發光儀表板,導航,純黑真皮內飾,尾翼環繞。
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卡羅拉車型是根據相關標準制定的。
根據我國國家標準《汽車產品型號編制規則》(GB 9417-88),國產汽車型號的編制規定如下:
汽車模型的組成。
汽車產品型號由企業名稱代號、車型類別代號、主引數代號、產品序列號組成,必要時加建企業自定代號。
公司名稱程式碼。
企業名稱程式碼位於產品的第一部分,由代表企業名稱的兩三個中文拼音字母表示。 如CA一汽、EQ-第二汽車; NJ - 南京, BJ - 北京, SH - 上海.
車輛類別程式碼。
車輛類別名稱位於產品型號的第二部分,由乙個阿拉伯數字表示。 如L-卡車,H-越野車,3-自卸車,4-牽引車,5-特種車輛,6-公共汽車,7-汽車,9-半掛車和專用半掛車。
main 引數的代號。
主要引數程式碼位於產品型號的第三部分,由兩個阿拉伯數字表示。
卡車、越野車、自卸車、牽引車、專用車和半掛車的主要引數代號是車輛的總質量(t)。
如果 main 引數小於指定的位數,它將佔據引數前面帶有“0”的位置。
序列號 序列號位於產品型號的第四部分,用阿拉伯數字表示,、...按 0、l 和 2按順序使用它們。 如o--第一代產品、1-2-2代產品、2-3代產品等。
特種車輛的分類程式碼。
專用車輛分類程式碼位於產品型號的第五部分,用反映車輛結構和使用特性的漢語拼音字母表示。 如X--廂式貨車、G--油罐車、Z--專用自卸車、T--專用結構車、J--起重車、C-樁式車等。
該公司有自己的代號。
本公司的自定義程式碼位於產品型號的最後一部分,當同一輛車結構略有變化需要區分時(如汽油、柴油機、長短軸距、單排和雙排駕駛室、平尖駕駛室、左右方向盤等),可以用漢語拼音字母和阿拉伯數字表示, 而位數也由企業決定。編織。
模型示例。
例如,第一汽車廠生產的第二代卡車,總質量為9 310kg,新型號為CA1091(舊型號為CA141)。
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卡羅拉車型將分為GL GL-i GLX-I。
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卡羅拉是一款A級轎車,緊湊型家用車,卡羅拉屬於豐田,車身長4635mm,寬1780mm,高1455mm,軸距2700mm。 卡羅拉由兩台發動機提供動力,一台是渦輪增壓發動機,另一台是自然吸氣發動機。
卡羅拉屬於什麼檔次的車 卡羅拉屬於緊湊型家用車,通常被稱為A級車。 卡羅拉是豐田旗下的A級三廂車,軸距為2700mm,長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm。 **卡羅拉共使用兩台發動機,一台是公升自然吸氣發動機,另一台是公升渦輪增壓發動機。
配備公升自然吸氣發動機的車型是混合動力版本。
卡羅拉的自然吸氣發動機具有 98 馬力和 142 牛公尺的扭矩,最大扭矩為 3,600 rpm,最大功率為 5,200 rpm。 發動機配備VVT-i技術和多點電噴技術,採用鋁合金氣缸蓋。
與該發動機配對的電動機的最大功率為 53 kW,最大扭矩為 163 Nm。
卡羅拉的渦輪增壓發動機具有 116 馬力和 185 牛公尺的扭矩,最大扭矩為 1,500 至 4,000 rpm,最大功率為 5,200 至 5,600 rpm。 發動機配備VVT-IW技術和直噴技術,採用鋁合金氣缸蓋。
該發動機與CVT變速箱配套。
卡羅拉的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用E型多連桿獨立懸架。
E型多連桿獨立懸架可以提高汽車的舒適性。
卡羅拉是戚敏國在彎道中間的專車,不是中國的專車嗎? 卡羅拉是全球車型,作為最暢銷的家用車,它在全球擁有 4000 萬使用者。 2018年4月25日,在北京車展上,豐田兌現了兩年前做出的“承諾”,帶來了卡羅拉和雷靈的插電式混合動力車型。
在動力方面,卡羅拉Lalink插電式混合動力車配備了由自然吸氣發動機、雙電動機和電池組組成的插電式混合動力系統。 外觀方面,與現有的卡羅拉雷凌雙慶車型相比,新車主要對外觀細節進行了調整。 在細節方面,兩款新車的前格柵上都有藍色的點綴,以更好地反映汽車的身份。
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卡羅拉是一款緊湊型家用車,是豐田旗下的A級轎車,該車的軸距為2700公釐,長寬高分別為4635公釐、1780公釐、1455公釐。 **卡羅拉共使用兩台發動機,一台是公升自然吸氣發動機,另一台是公升渦輪增壓發動機。
卡羅拉是一款緊湊型家用車,是豐田旗下的A級轎車,該車的軸距為2700mm,長、寬、高分別為4635mm、1780mm、1455mm。 **卡羅拉共使用兩台發動機,一台是公升自然吸氣發動機,另一台是公升渦輪增壓發動機。 卡羅拉的公升自然吸氣發動機具有 98 馬力和 142 牛公尺的最大扭矩; 卡羅拉的公升渦輪增壓發動機具有 116 馬力和 185 牛公尺的最大扭矩。
卡羅拉前懸架豎架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用E型多連桿獨立懸架。
從理論上講,藍鳥和西爾菲是同乙個汽車系列,雖然外觀差異很大,但動力總成卻是完全一樣的。 總的來說,藍鳥空間的油耗還不錯,外觀也比較有個性,很適合年輕人。 與哥哥玄一相比,藍鳥在中國並不算太成功,非常小眾。
它在保值和易於維護方面不如卡羅拉。 花冠,風格更謙虛一點,比埋在地下的樹枝更柔和,更溫馨。 其實兩款車的資料在各個方面都差不多,但我個人建議20-25歲左右的年輕人或者年輕情侶選擇藍鳥拉風一點; 25-30歲以上,組建家庭並計畫生孩子,選擇卡羅拉。
豐田卡羅拉很好。 全鋁發動機最大馬力116馬力,配備6速手動和CVT變速箱,相對省油。 所有車型的標準配置,發動機啟停,坡道輔助,鋁合金輪轂,霧燈。 >>>More
這個價位的車我看過很多,但其實差距不是很大,最後還是買了克魯茲,主要是因為他的顏值更符合我的胃口,而且很運動。 科魯茲油耗有點大,我現在開芯要9油,現在油價有點貴,200塊錢幾天都打不開,有點苦。 >>>More
我們對卡羅拉手動變速箱的油耗感到驚喜,它比自動變速箱少 2 公升 100 公里。 同時,六速手動對高速巡航的影響最大,在日常駕駛中意義不大,制動效能一般。 雖然努力加入時尚元素,但車輛的特性仍然沒有偏離“無特色”的特點。 >>>More