輪胎壓力不足的車可以開嗎？ 你還能駕駛壓力不足的輪胎嗎？

如果汽車胎壓不足，不能繼續行駛，請不要在一天後加油，因為胎壓不足存在安全隱患。

如果氣壓過低，胎體變形會增加，胎側容易出現裂紋，同時會產生彎曲運動，導致過熱，促進膠老化、簾線層疲勞、簾線斷裂，還會增加輪胎接地面積，加速路肩磨損。 如果氣壓過高，輪胎簾子線會受到過度的拉伸變形，胎體的彈性會降低，行駛時對汽車的負荷會增加，衝擊會產生內部裂紋和爆裂，同時，高氣壓也會加速輪胎冠部的磨損， 並降低滾動阻力。

建議在開車前檢查胎壓，如果輪胎完全放氣，建議更換備用輪胎後再開車。

如果胎壓不足，建議盡快到輪胎維修店檢查輪胎維修情況。

有 4 個常見原因：

1.輪胎被刺破的情況通常是漏氣很慢，一時半會兒也查不出是哪個輪胎，所以可以用胎壓表來測量，前後，如果缺氣，補好，然後觀察胎壓警示燈， 如果幾天後再次亮起，可能需要檢查輪胎。

2、如果胎壓過高，通常規定對汽車輪胎的充氣壓力要求為：標準輪胎; 加固輪胎：; 最大氣壓不應大於。 因此，當胎壓超過胎壓時，會觸發胎壓監測燈。

3、胎壓低行駛時間過長的情況通常發生在：輪胎胎壓過低，輪胎高速運轉時輪胎溫度公升高，導致胎壓公升高，在這種情況下，應及時停車休息或更換備胎。 當胎壓低於氣壓時胎壓變低時，胎壓監測燈亮，因此通常應檢查胎壓檢測器是否正常。

4、胎壓感測器本身有故障，導致胎壓燈亮起。 您可以使用檢測器讀取故障，然後更換故障程式碼以了解哪個胎壓感測器有故障。

輪胎胎壓如果太低，就不能一直開著。 胎壓過低最嚴重的後果就是造成爆胎，同樣高的胎壓也會導致爆胎，但胎壓過低一般不是刻意難以察覺的，如果長時間在低胎壓環境下行駛，對輪胎的傷害非常大， 並且還會危及駕駛員和乘客的安全。

輪胎壓力過低，無法繼續行駛：

1、胎壓低對的傷害非常大，首先是輪胎自身運動的自摩擦係數。

增加，撞到地面的胎面更加癟氣，而不接觸地面的胎面的正常性，有乙個運動過程，使其在操作中不是乙個正常的圓圈，從而使輪胎溫度公升高。

2、如果胎壓過低，胎體變形會加大，胎側容易出現裂紋，同時會有屈曲運動，導致發熱過大。

促進橡膠的老化，簾子線層的疲勞，簾線的斷裂，也會增加輪胎的地面接觸面積，加速肩部的磨損，導致穿刺。

3、如果胎壓過低，也會導致油耗上公升和方向盤上公升。

它很重，容易跑偏等因素，所以很難將胎壓控制到100%準確，但可以稍微高一點，也不會太低。

最好不要，既然都是提示的，最好馬上找個地方加油，但如果不方便，影響不大，不要高速行駛，找個好辦法走。 最好立即充氣！

可以開車，不要太擔心，輪胎壓力不足時油耗會增加。

目視檢查輪胎是否可以繼續行駛，如果可以，請開車到最近的輪胎維修店。 如果輪胎壓力太低而無法駕駛。 建議使用汽車充氣幫浦稍微充氣，然後去最近的維修店。

或者更換備用輪胎並進行維修。

輪胎氣壓低的危害：

1、與路面摩擦係數增大，油耗增加;

2、造成方向盤很重，容易跑偏等不利於行車安全的因素;

3、增加輪胎各部位的運動量，因過度滾動而造成輪胎異常發熱;

4、簾線與橡膠功能降低，造成簾線與輪輞分層或摩擦過度，造成珠子損壞和異常磨損;

輪胎壓力過低，無法繼續行駛：原因如下：

1、胎壓低的傷害非常大，首先輪胎自身運動的自摩擦係數增大，撞到地面的胎面更癟，而不撞到地面的胎面的正常性，兩者之間有乙個運動過程，這樣在執行中就不是乙個正常的圓圈， 使輪胎溫度公升高。

2、如果胎壓過低，胎體變形會增大，胎側容易出現裂紋，同時會出現彎曲運動，導致過熱，促進膠料老化、簾線層疲勞、簾線斷裂，增加輪胎接地面積，加速肩部磨損，造成爆胎。

3、如果胎壓過低，也會造成油耗上公升，方向盤很重，容易跑偏等因素，所以很難將胎壓控制到100%準確，但可以稍微高一點，不要太低。

輪胎氣壓低的原因。

輪胎壓力過低的原因有很多，包括汽車輪胎破損或汽車輪胎緩慢放氣。 當汽車輪胎的胎壓過低時，會影響汽車的操控性，增加汽車的油耗，因此需要及時補充胎壓。

1.汽車輪胎損壞：

當汽車的輪胎損壞時，輪胎肯定會有漏氣問題，使用久了輪胎壓力會很低。 當汽車輪胎損壞時，必須及時修理或更換，以防止潛在的安全隱患。

修復輪胎的方法有很多種，包括熱修復法、蘑菇釘法、橡膠法等，如果輪胎磨損比較嚴重，最好直接更換新輪胎。 更換新輪胎後，應及時將汽車與四個車輪對齊，防止車輛跑偏。

2.汽車輪胎慢慢放氣

汽車輪胎放氣緩慢的原因有很多，包括輪胎的自然老化、車輛停放時間過長等。

當汽車長時間停放時，需要停在平坦堅硬的路面上，以防止輪胎長時間被壓碎變形。 而且，如果長時間不開車，每隔一周啟動一次汽車，以便發動機中的機油和電池能夠正常工作。

如果胎壓不夠，可以開，但也要看氣壓有多大，如果只是少一點也沒關係，最多不能少一半，但不要開長途，盡快找個修理店再走。

建議在最近的汽車修理或洗車處充氣，因為長時間駕駛會碾壓輪胎，油耗會高於正常胎壓。

建議經常跑高速的朋友，可以在車內裝乙個充氣幫浦，非常方便實用。

你好！ 當監測到胎壓異常時，說明胎壓低，只要不是快速漏氣，還能行駛一段距離，建議及時檢查輪胎，看看有沒有釘子等問題。

首先要看的是輪胎氣壓。

它有多低，肉眼可見嗎，如果是這樣，那麼輪胎壓力應該更低。 此時不要開啟它。 如果再次開啟，會損壞輪胎的側布。

如果織物包層受力過大，會導致輪胎穿刺。 如果車輛仍想繼續行駛，則需要更換備用輪胎。

之後，開車到維修店檢查導致輪胎漏氣的原因。 如果肉眼看不見，但輪胎警示燈亮，如果沒有悶熱情況，建議隨身攜帶胎壓表，以便檢查四輪輪胎的胎壓。 測量是哪條輪胎缺了，在判斷油耗的程度時，一般只要胎壓不低，就可以慢開到維修店進行維修，不建議長時間在路上行駛，因為輪胎漏了。

這樣，汽車的人身安全就得不到保證。

那麼輪胎氣壓低的原因有哪些呢？ 讓我們來談談它

1.輪胎的胎面被尖銳物體刺穿，例如螺絲。

水泥釘和其他異物。 這時，是時候修理輪胎了。

2.由於輪胎長時間未更換，輪胎胎側和輪輞。

接觸面不能完全密封，氣體緩慢分散。

3、輪胎氣門嘴的橡膠老化開裂，導致輪胎充氣緩慢。 時間長了，輪胎會失去氣體。

不建議開車，如果實在不行，盡量控制車速。 就像我上次遇到過一次一樣。 結果開了1分鐘就沒了王妍，連續開了10分鐘，轉向失靈了，然後直接報廢了，2個小時後，找了一家修理廠換了。

很明顯，整個處理很差，沒有安全感。 所以把它寄到這裡。

我想不換輪胎是最好的解決辦法，絕對不會超壓更危險！ 輪胎的壓力與輪胎本身有關，與車輛行駛的速度無關。 我們說速度越快，輪胎需要的氣壓就越高，但是發動機的動力輸出同時提供了輪胎所需的氣壓，所以壓力不是我們開車的參考。

主要要看的是車輛的發動機壓力扭矩，或者說扭矩值的最大輸出，胎壓大，輪胎的轉向穩定性和行駛平穩性都好，但是當車輛加速時，隨著輪胎負荷的增加，當它的邊緣到達迅菱輪胎的胎側時， 壓力會明顯增加，容易打滑。如果輪胎氣壓過小，或者車速過低，長寬比過大等輪胎設計問題，很容易出現嚴重的打滑。 因此，輪胎打滑與個人駕駛速度有關，它與車輛相匹配，並沒有特別有效的解決方法。

很多車主問，汽車輪胎氣壓低嗎？ 其實不同品牌輪胎的胎壓是不一樣的，應該根據自己車牌的胎壓範圍來檢視。

如果判斷大水果輪胎的壓力在正常範圍內，則可以開啟; 如果低於正常範圍，則無法開機。

輪胎壓力低的最嚴重後果是爆胎，如果不仔細觀察，通常很難發現。 如果長時間在低胎壓環境中行駛，對輪胎的損壞很大，甚至危及駕駛員和乘客的安全。

那麼低胎壓駕駛有哪些危險呢？ 1.與路面的摩擦係數會增加，油耗會增加; 2.

導致方向盤沉重、容易跑偏的因素不利於行車安全; 3.增加輪胎各部位的運動量，因過度滾動而造成輪胎異常發熱; 4.簾線和橡膠功能下降，導致簾線與輪輞之間層層破碎的磨削團塊或摩擦力過大，導致珠子損壞和異常磨損; 5.

輪胎與地面的摩擦力呈指數級增加，輪胎溫度急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。

如果車輛高速行駛，可能會導致爆胎; 6.如果胎壓過低，胎體會變大，胎側容易出現裂紋，同時有彎曲運動，導致輪胎過熱、橡膠老化、輪胎簾子線疲勞、簾子線斷裂，增加輪胎接觸面積，加速肩部磨損。

輪胎壓力是有害的。 不建議長時間低壓行駛。 定期檢查輪胎壓力，以確保您的正常輪胎壓力在範圍內。

輪胎胎壓過低是打不開的，胎壓過低的嚴重後果就是造成爆胎，同樣的胎壓高等灰塵也會導致爆胎，但胎壓過低一般不會刻意難以察覺，如果長時間在低胎壓橡膠環境中行駛， 這對輪胎來說是乙個非常大的傷害，也會危及駕駛員和乘客的安全。

總結。 擴充套件資訊： 汽車輪胎壓力簡介：

1.輪胎氣壓，從嚴格意義上講，是指輪胎內部空氣的壓力。 在汽車保養中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，所以胎壓就是汽車的血壓，胎壓對汽車的能量和動力起著至關重要的作用。

2.胎壓監測是汽車行駛過程中對胎壓進行實時自動監測，並報警漏氣和低氣壓，確保行車安全。 胎壓監測分為間接胎壓監測和直接胎壓監測，確定汽車胎壓監測類別有利於及時解決胎壓監測燈的問題。

您好，親愛的，很高興為您服務<>

如果汽車的胎壓不足，則無法行駛。 1.胎壓不足說明汽車輪腿漏氣，需要及時修理。

世界的行為 2如果封閉輪胎的氣壓太低而無法行駛，建議使用汽車充氣幫浦充氣。 3.

然後去zui附近的修理店修理; 或者更換備用輪胎並進行維修。

延伸資訊：汽車輪胎氣壓簡介：1

輪胎氣壓，從嚴格意義上講，是指輪胎內部空氣的壓力。 在汽車保養中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，所以胎壓就是汽車的血壓，胎壓對汽車的能量和動力起著至關重要的作用。 2.

胎壓監測是在汽車行駛過程中實時自動監測胎壓，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，從而保證行車安全。 胎壓監測分為間接胎壓監測和直接胎壓監測，確定車輛胎壓監測類別有利於及時解決公升閉胎壓監測燈打蠟晚的問題。