推薦幾款價效比高的SUV 15 25萬元

日系車型：1款豐田漢蘭達（大車身，看起來氣勢磅礴） 2

本田的CR-V（我個人認為這輛車適合女性） 3三菱歐藍德EX（科技感強）4日產的X-Trail和逍客 （CVT變速器省油） 5

斯巴魯的森林人（《請勿打擾》的代言人，四輪驅動系統比較成熟，但4速自動變速器不礙事）。 歐美型號：1款

大眾途觀（科技感強，成熟的四輪驅動系統，以至於可以這樣描述：上到大廳，下到廚房） 2雷諾的 Koleo（把一切都放在他身上）3

雪佛蘭的Copache（美國車型也想通了，公升級了自己的裝置後，可以和歐洲車型競爭）（CVT讓它在高油耗的痛苦情況下毫不猶豫，強大的四輪驅動系統讓它在城市和鄉村自由漫遊）。 南韓模特：1

現代的ix35（主科技卡，不知道能玩多久？ ） 2.現代的新聖達菲（提公升自己，以便能夠與對手公平競爭） 3

起亞的索蘭託（憑藉其大車身設計，偶爾會搶占美國市場）。 綜上所述，我認為：1

如果要考慮油耗，則應選擇日本車型。 2.如果要考慮安全性，可以選擇歐美型號。

我傾向於）。

斯巴魯，森林人四缸水平對置發動機，全時四輪驅動，約25萬輛。

途觀。 內飾的精緻度、效能，都非常出色，護林員能比嗎？？

安全等級高，配置豐富，質量穩定，效能好，外觀高。

建議5款符合上述標準的SUV考慮哈弗F7四驅旗艦版，指導價1萬元，綜合折扣近2萬元。 該車是目前唯一一款10 15萬級四輪驅動城市出行SUV。 雖然建立在水平平台上的適時四輪驅動系統沒有很強的脫困能力，但至少會比兩輪驅動強得多。

其次，四輪驅動系統可以有效提高車輛的操控極限，特別是對於重心較高的SUV來說，所以如果可以選擇四輪驅動，就不會選擇同價位的西帆路兩輪驅動。

哈弗F7的車身尺寸為4620*1846*1690，軸距為2725mm，尺寸等級屬於A+級五座SUV。 它涵蓋了全套L2級自動駕駛智慧型配置，以及自動泊車等適合初學者的配置。 從基本空室、配置、駕駛平台等方面分析F7，其價效比可以說是非常高的; 再加上4C20B高效能直噴增壓器、165kW 385N·m（1800 3600rpm）動力儲備和高效的7速濕式雙離合變速器，這款車可以在8秒左右突破100。

比亞迪唐是15萬級七座SUV的理想選擇，指導價為1萬。車身尺寸為4870*1940*1720，軸距為2820mm，尺寸和等級屬於B+級大型車。 座椅布局有兩種選擇：

傳統的五人座和 2+3+2 七人座。 這款車的主要亮點是高顏值和豐富的智慧型配置，其次是車身結構中廣泛採用的高強度和超高強度鋼。 唐燃油版和基於哈弗平台打造的SUV都是CIASI研究所通過嚴格測試可以評估的SUV。

不幸的是，唐燃料版本的發動機有排量，但動力儲備僅為 141kW 320N·m （1500 4000rpm）。 客觀地評估這台機器是非常平均的。 但幸運的是，這款中型SUV仍然可以在幾秒鐘內駕駛，這與同價位的競爭對手一樣好。

變速箱搭配派沃泰6AT手動整合，換檔手感平穩，品質足夠穩定，是唐燃油版的一大亮點。

概括： 哈弗F7是目前消費級SUV中價效比最高的選擇。 四輪驅動和種類繁多的裝置非常吸引人。

由於唐汽油版的製造成本高於緊湊型哈弗，因此這款車在前代版中僅提供轎車選項，是一款主要迎合審美需求的七座車。

百萬購車補貼。

新一代X-Trail由內而外全面創新，設計變更率100%，才是真正的產品革命！ 這是吉智研發的首款SUV，也是全新CMF-CD平台的SUV，累計投資190億元，是日產歷史上規模最大、最複雜的專案之一！ 全新X-Trail在2021年上海國際搭便車展上亮相，預計將於今年年底上市。

目前尚無具體**資訊**，**範圍可參考目前在售的X-Trail車型。 新一代X-Trail實現了全面的產品公升級，產品動力十足，值得期待，其平行廳搭載VC-Turbo超變發動機300，額定功率150kW，最大扭矩300N·m，綜合工況下油耗最低。 與目前X-Trail的自然吸氣發動機相比，功率提高了13%，扭矩提高了26%，油耗降低了24%。

這主要得益於其全球獨創的多連桿結構和可變壓縮比技術。 多連桿結構允許活塞在發動機動力衝程的瞬間垂直向下移動，沒有傳統發動機傾斜角造成的功率損失，抵消了傳統發動機活塞44%的側向力，從根本上解決了傳統三缸發動機的振動問題; 加上可變壓縮比技術，壓縮比為8：1（高效能）14：

1.智慧型切換（高效率），功率和油耗可以優化。

隨著對我們家用車的需求不斷增加，汽車幾乎成為每個家庭不可或缺的必需品，甚至有些家庭擁有不止一輛汽車。 SUV車型已經成為很多家庭的選擇，SUV他屬於運動型多用途車，也可以稱為簡約休閒越野車，SUV的起源可以追溯到上世紀80年代的美國。 與三廂車相比，SUV最吸引人的地方在於，除了轎車的舒適性外，還具有越野車的良好安全性和越野效能。

SUV空間更大，方便我們的日常生活和公路旅行。 由於SUV的內部空間相對較大，因此安裝一些東西比轎車方便得多，無論是載人還是在我們的日常生活中。

雖然SUV有很多優點，但它也會有一些相應的缺點，因為車型變大了，所以車身也會居中，導致其油耗會高於相應的轎車。而且因為SUV的高度，他的抗風能力也會比較大。 因為SUV的車身比較高，輪胎會比轎車厚，所以SUV的操控性不會比轎車好，高速穩定性也會比轎車差。

不過，由於SUV日常使用的便利性，其較大的承載能力，以及其車身高度帶來的通行性，也受到了很多人的喜愛。

在大約150,000的範圍內，我們仍然有很多SUV車型可供選擇。

首先，比如哈弗的H6，哈弗H6可以說是我們生活中非常常見的車型，它有著霸氣美觀的外觀，在車內的乘坐空間也非常好。 而作為10萬元以上的國產車型，可以媲美其他一些品牌的20萬、30萬車型。 而且哈弗H6車型的配置也比較不錯，有無鑰匙啟動、日間行車燈，還有我們平時經常使用的倒車影象和倒車雷達。

這也是哈弗H6賣得非常好的原因，是一款值得選擇的車型。

在選擇車型時，有很多指導因素，比如車型、配置、外觀、內飾、保養、油耗、安全性等因素都會影響你的選擇，但最終買車往往取決於你的預算，所以在選擇車型時，總結了三個經驗：沒有最高，只有更高; 沒有最好的，只有合適的; 沒有想法，只有意想不到的！ 今天就給大家推薦幾款15W SUV！

說實話，XRV其實和Binzhi差不多，**基本一樣，模型可以落地15萬多一點。 同樣是小型SUV，只是廣汽本田，東風本田，說白了，兄弟車型。 咱們先不說空間什麼的，畢竟小型SUV，上線夠了，車型，動力還不錯，CVT換擋邏輯也不錯，基本沒有挫敗感，油耗，本田的油耗就不用說了，燃油經濟性就不說了。

缺點是懸架的調校有點硬，顛簸路段不夠舒適，車內塑性感強。

自動配置，超過15萬點可以落地，ix35空間仍然比XRV大，自吸發動機，動力還是不錯的。 在油耗方面，韓系汽車的油耗並不高，在可接受的範圍內。 後懸架為獨立懸架，更適合過濾顛簸路段，乘坐舒適。

缺點：塑性強，配置一般。

高配置在14萬左右落地，雖然是小型SUV，但這個**還是不錯的。 車型，動力還算中規中矩，CVT換擋邏輯不錯，基本沒有挫敗感。 油耗 日產更省油。 缺點： 空間有限。

博越自動配置，15萬多一點就可以落地，動力效能非常好，內部空間大，配置高，顏值好看，舒適性也很好。 缺點：油耗略高，這也是國產車的同性別。

自動配置，超過140,000和150,000可以著陸，動力充足，車內空間足夠大，操控性好，配置好，乘坐舒適性足夠，缺點：雙離合變速箱的挫敗感強。

這輛車也物超所值，而且因為它是一款入門級緊湊型SUV，所以價格更實惠。 這款車還擁有豐富的安全配置和智慧型配置，基本可以參考博越的效能，畢竟所有功能都差不多。 這款車的另乙個優點是整車可以落地15萬，同樣豐富的配置可以用更少的錢買到，這也是這款車賣得好的乙個原因。

而在動力方面，CS55自動變速器是愛信6AT，比博越的DSI好很多。

其實就我而言，我推薦吉利，因為我覺得吉利確實是相對安全的標桿，而且很多車禍都反覆強調這一點，吉利的軍工產品真的是毋庸置疑。 而且，吉利收購沃爾沃後，在效能方面也進行了長時間的優化。 而且吉利的售後預售也不錯，顏值越來越漂亮，車內也很漂亮，可以考慮一下！

價效比最高的兩款SUV裸車15萬元

15萬元有很多選擇，但如果價效比高，那一定是國產的。 這裡提到的價效比仍然是配置。 以下兩款車不僅價效比高，銷量也很高，而且終端沒有折扣，消費者爭先恐後地購買。

頂級的吉利博越和入門級的長城威VV5S售價在15萬元左右。 哪個更划算？

銷量比較

吉利博越連續多年銷量超過2萬輛，近兩年銷量排名也一直保持在前五名，非常穩定。 3月，博越銷量為21,919輛。 VV5自去年上市以來，勢頭一直非常強勁，月銷量基本保持在1萬輛左右，今年略有回落，3月份銷量為7094輛。

引數對比

兩款車的長寬高基本處於同一水平，博越車稍長，超過公尺，VV5S軸距略長1cm。 不過需要指出的是，VV5S的車身為了運動而犧牲了一些機艙空間，所以實際空間的使用還是比較好的。

動力方面，博越使用的是184馬力的發動機，VV5S使用的是190馬力的發動機，應該說功率值比較平均，100公里的加速時間在9秒左右，需要注意的是，兩款車的油耗都比較高，認證車主給出的平均油耗接近10L。

配置比較

兩款車的配置都屬於天空，它為您提供了您能想象到的所有配置。

在安全功能方面，兩款車都配備了主動制動、自適應巡航控制、全景攝像頭、坡道起步輔助、坡道下降和自動泊車系統。 Bo 擁有更多的車道偏離警告系統，而 VV5S 擁有更多的自動啟停系統。

在豪華裝備方面，兩款車都配備了全景天窗、無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統。 但是，VV5S 具有額外的感應後備箱、遠端啟動系統和方向盤換檔功能。 博越擁有全液晶儀表板和自適應遠近光燈。

白希文總結道

如果單看價格，VV5S的配置更高，價格更低，但在實用性方面，吉利博越有四輪驅動系統，配置也非常高，空間更大。 因此，在綜合價效比方面，頂級的吉利博更勝一籌。