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匿名使用者2024-01-25你好，親愛的<>
第七代凱美瑞之所以是最好的，是因為 1.第7代凱美瑞以“新時代轎車”為概念開發。2、配備多功能6速自動手動變速器、ACIS智慧型諧波增壓進氣系統等。 憑藉出色的耐久性和整體品質控制，開啟了國產轎車B級車的銷量，這是很高的，而凱美瑞在日系B級車乃至整體B級車中，保值率可以說是穩居前幾名，無論是同年的雅閣還是天籟帕薩特， 等等，可以說前五六年的水平差不多，但十年過去了，凱美瑞的**依然強勢，就像C級車中的皇冠一樣，同樣是06年，五系的價格，A6L、E基本不賣皇冠，但要知道，當年新車皇冠應該算是最便宜的。
第8代和第7代有什麼區別嗎？
同樣的發動機，第8代凱美瑞更先進，理論上動力更好，燃油經濟性更好，但實際差異比想象的要明顯，第7代凱美瑞是6AT，第8代是8AT，第7代變速器非常匹配，有出色的乘坐效能，優於8AT，第8代美瑞上的8AT還是有點熱的， 車身不是完全好，但手動模式很不錯，總的來說，新款凱美瑞臉部的價值真的很高。
新的第8代和第8代有區別嗎？
新款第八代凱美瑞和全新第八代凱美瑞雙慶的設計除了車身標誌有些不同外，基本相同。
全新第八代凱美瑞今年會上車嗎？
去年。 2022款凱美瑞和全新第八代凱美瑞有什麼區別嗎？
2022款凱美瑞是第八代凱美瑞。
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匿名使用者2024-01-24總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！
第七代凱美瑞的外觀設計比第六代年輕，第六代的外觀圓潤、老派，內飾比較老派，很多桃木紋仿桃，老派，但質感在各個方面都比第七代好很多，第七代的外觀更銳利， 作為乙個年輕人，我感覺很漂亮，而且很耐久，相比於第八代，沒有那麼激進，運動穩重，低調低調，很有魅力！
為什麼第七代凱美瑞是最好的。
你好，這個問題可以給你乙個完美的回覆，等我整理資料，我在打字，2-3分鐘，不說完。
您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！ 第七代凱美瑞的外觀設計比第六代年輕，第六代的外觀圓潤、老派，內飾比較老派，很多桃木紋仿桃，老派，但質感在各個方面都比第七代好很多，第七代的外觀更銳利， 作為乙個年輕人，我感覺很漂亮，而且很耐久，相比於第八代，沒有那麼激進，運動穩重，低調低調，很有魅力！
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匿名使用者2024-01-23豐田凱美瑞是獨立懸架。 該車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用E型多連桿獨立懸架余兆邁。 豐田凱美瑞是基於豐田TNGA架構的車型，基於TNGA架構的後懸架將採用E型多連桿獨立懸架。
多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎上改進的一種常見的獨立懸架。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。
多連桿懸架提高了車輪在地面上的效能，可以提高車輪的抓地力。
如果抓地力得到改善，汽車的操控性和乘坐舒適性也會提高。
麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，其結構也非常簡單。
麥弗遜懸架只有乙個L形控制臂，幾乎不占用空隙。
因此，許多配備前置橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。
懸架用於將車輪連線到車身，因此懸架會對汽車的操控性和舒適性產生重大影響。
但是，在買車的時候，不要只看懸架的結構，還要試駕一下。
懸架的材料和調校也會影響汽車的操控性和舒適性。
所以試駕體驗是最重要的。
百萬購車補貼。
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匿名使用者2024-01-22我不知道你在問什麼，但我會以車主的身份談論它。
效能：中規中矩，豐田的特點，加速不如大眾那麼劇烈，但也不慢，不適合激烈駕駛。
舒適性：這非常好，座椅、音響和隔音都非常平衡。
油耗：我在三線城市，平均時速在50左右，所以油耗低，大約8油。 如果二線城市出現擁堵，將有10個。 可以接受。
內飾：一團糟，做工還算可以接受，還算比較吸引人。
外表：我覺得這是很多人拒絕新凱的一大因素。 我也認為它不如舊模型。
也許是因為舊模式在人們的心目中太經典了。 但看到實車還沒那麼差，至少感覺線條還是比較犀利的，這種設計風格也是豐田家族的設計趨勢，沒必要太認真，適應就行了。 尾巴有點像寶馬5，呵呵，也許很高。
綜上所述，它仍然是一款比較平庸的車，我個人認為它更適合家用。 高科技含量可能不如大眾，但各方面的相容性和穩定性都非常值得信賴。
建議如果是三線城市，買比較合適，如果是擁堵，買還可以。 不過要看銀子了，呵呵，銀子多了，銀子不夠，也要借銀子。
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匿名使用者2024-01-21最大的特點是平衡性，無論是隔音、音效還是乘坐舒適性都不錯，雖然加速不如TSI快，但自然吸氣發動機可以加速9秒以上。 100km/h時制動距離在40公尺以內。
內飾整體做工比上一代好，但取消了手套箱的植絨，更讓人費解; 市區油耗在11左右，車內空間效能不錯。
至於外觀，仁見智者，智者見智者，畢竟凱美瑞不是神，不可能做到 大家都喜歡總結一下，第七代凱美瑞的做工和***相比上一代凱美瑞，上一代凱美瑞的底盤脫節鬆動，在第七代中已經感覺不到了。 可能是發動機的技術含量不如大眾系列，但在配置方面更有優勢。 8個安全氣囊和10個高配置安全氣囊的配置是同級別首創。
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匿名使用者2024-01-20所謂世代都是在愚弄消費者，豐田專門坑懵懂懂的中國人，不買日系車。
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